本实用新型涉及阀门校验领域，特别是涉及一种用于阀门校验系统的固定装置。
背景技术：
阀门是广泛应用于电力、石油化工行业中承压设备的超压保护装置，是系统安全运行的保障。阀门的定期校验是保证阀门能否准确可靠地工作，消除被保护压力设备安全隐患的重要措施。目前，阀门校验技术主要有离线校验和在线校验两大类。
阀门离线校验是指将阀门从被保护设备上拆下、在阀门校验站进行校验。阀门校验系统是离线校验的主要设备，其用于阀门的开启压力调校与密封性能试验。
阀门校验系统通常具有一用于固定待测阀门的固定装置，待该待测阀门固定在该固定装置上后，上述阀门校验系统便对固定在该固定装置上的待测阀门进行检测校验。目前的用于固定待测阀门的固定装置一般是通过利用多级气缸直接对待测阀门夹紧或者采用液压站及液压油缸组合对待测阀门进行夹紧，但利用上述多级气缸直接夹紧，虽然动力源简单方便，但夹紧力受限，若需要达到大夹紧力时，气缸的体积和重量将会很大，由于气体的压缩性，所需气体较多，松开夹紧装置时放气时间也长；而上述采用液压站及液压油缸组合，夹紧力虽然大而且可靠，但液压站包括电机、油箱、阀组等元件，体积大，成本高，重量大。
技术实现要素：
基于此，有必要针对上述固定装置的驱动机构对待测阀门的夹紧效果不好或结构复杂的技术问题，提供一种结构简单、又能获得较大的夹紧力的用于阀门校验系统的固定装置。
一种用于阀门校验系统的固定装置，包括：
支架；
固定于所述支架上的固定板，用于支撑待测阀门；
位于所述固定板的定位机构，所述定位机构具有卡勾，用于限制待测阀门沿竖直方向移动；
贯穿于所述固定板的支撑件，用于带动待测阀门沿竖直方向移动，以使待测阀门固定于所述卡勾与所述支撑件之间；
液压传动机构，用于使所述支撑件带动所述待测阀门沿竖直方向移动；
气动动力源，用于向所述液压传动机构提供工作动力。
上述用于阀门校验系统的固定装置利用气动动力源与液压传动机构相互配合的方式，将待测阀门固定在支撑件与卡勾之间，这样只需简单的动力源，无需复杂的元件，也可达到理想的动力效果，获得较大而且可靠的夹紧力。
在其中一个实施方式中，所述定位机构还包括：
固定于所述固定板上表面的定位架，用于限制卡勾沿竖直方向移动。
在其中一个实施方式中，所述定位架具有滑槽，用于使所述卡勾在所述滑槽内滑动移动。
在其中一个实施方式中，所述滑槽的形状呈“凸”型，连接于所述滑槽的所述卡勾的一端与所述滑槽的形状相匹配。
在其中一个实施方式中，所述定位机构还包括：
设置于所述固定板下表面的定位底板；
连接于所述定位架与所述定位底板之间的支柱，所述定位底板通过所述支柱使所述定位架固定于所述固定板上。
在其中一个实施方式中，所述支柱的高度与所述固定板的厚度相匹配。
在其中一个实施方式中，所述支撑件具有通气孔，用于将外接的气源通入所述待测阀门内。
在其中一个实施方式中，所述固定装置还包括：
设置于所述支撑件与待测阀门之间的密封垫，用以防止待测阀门的进气口漏气。
在其中一个实施方式中，所述卡勾的数量为至少三个，该三个卡勾数量呈圆周排布。
在其中一个实施方式中，所述液压传动机构及所述气动动力源设置于所述支架内。
附图说明
图1为本实用新型一优选实施方式的用于阀门校验系统的固定装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，本实用新型一优选实施方式公开了一种用于阀门校验系统的固定装置100，固定装置100用于固定需要检验的阀门，本实施方式中的固定装置100包括：支架110及位于该支架110上的固定板120，该支架110及固定板 120组成了一固定平台，该固定板120用于支撑需要检验的阀门。
具体地，在上述固定板120上设置有一定位机构130，该定位机构130具有定位卡勾131该卡勾131用于限制待测阀门10沿竖直方向移动。
上述定位机构130还包括定位架133，该定位架133固定于固定板120的上表面，用于限制卡勾沿竖直方向移动。本实施方式中，该定位架133具有滑槽 1331，滑槽1331的形状呈“凸”型，另一方面，上述卡勾131与该定位架133 连接的连接端的形状与该滑槽1331的形状相匹配，这样，该卡勾131的一端便可在定位架133的滑槽1331内进行滑动。进而卡勾131便可调节在上述固定板 120上的位置。
本实施方式中，上述卡勾131的数量为三个，与其对应地，上述定位架133 的滑槽1331的数量也为三个，并且，该三个滑槽1331呈放射状排列，这样一端位于上述滑槽1331内的卡勾131便可随滑槽1331的轨道的延伸方向移动，进而达到收缩或扩张的效果，并且该三个卡勾131呈圆周排列以抵接放置在定位架上的待测阀门，一般地，工作人员将待测阀门10放置于上述定位架133的中央位置，也就是上述呈放射状排列的滑槽1331的一端，卡勾131在滑槽1331 内移动，使卡勾131接近并接触上述待测阀门10的边缘，以达到限制阀门沿竖直方向移动的效果。
上述定位机构130还包括定位底板132，该定位底板132设置于固定板120 的下表面，在定位底板132与上述定位架133之间连接有若干个支柱134，定位底板132通过该若干个支柱134，将上述固定板120夹在上述定位架133与定位底板132之间，进而达到将上述定位架133固定在固定板120上的目的。优选地，支柱134的高度与上述固定板120的厚度相匹配，这样，便可使上述定位架133与定位底板132分别恰好固定在固定板120的上下表面。
上述固定装置100还包括支撑件140，该支撑件140贯穿于上述固定板120，一般地，该支撑件140为柱状结构，可以为圆柱状，也可以为方形柱，本实用新型对此不作限定，在本实施方式中。以支撑件140为圆柱状为例，未对该支撑件140施加压力时，该圆柱状的支撑件140的顶部与上述定位架133的上表面齐平，并位于待测阀门10的底部。当工作人员利用驱动装置对上述支撑件140 施加压力时，该支撑件140便向上移动，与此同时，也带动位于该定位架133 上的待测阀门10沿竖直方向移动，由于有限制待测阀门10沿竖直方向移动的上述卡勾131的存在，上述支撑件140将待测阀门10固定在支撑件140与卡勾 131之间，进而实现固定待测阀门10的效果。
上述固定装置100还包括液压传动机构150及气动动力源160，该液压传动机构150由气动动力源160提供动力来源，并使上述支撑件140沿竖直方向移动。
上述液压传动机构150通过调节油缸内部的油压来达到不同的输出压力，进而对上述支撑件140输出不同的压力，使支撑件140带动待测阀门10沿竖直方向移动，进而使支撑件140将待测阀门10抵压在上述卡勾131上。
上述气动动力源160用于向所述液压传动机构140提供工作动力，本实施方式中的气动动力源160优选是气液增压器，该气液增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可是上述液压驱动机构150产生高压油压输出力；而且该增压器调整上述液压驱动机构 150的油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力；在控制方面也很简单，只要一个气动用作普通电磁阀；动作速度也较油压系统快，不会产生喷油现象；
一般地，上述液压传动机构150及气动动力源160均设置在上述支架110 内，也就是设置在上述固定板120的下面，这样更便于整体安装空间的利用。
上述支撑件140还具有一通气孔，该通气孔用以外接气源，并将气源的气体通入固定在本固定装置100的待测阀门10内，以方便后续工作人员对待测阀门10的校验。
在待测阀门10的进气口与上述支撑件140的上述通气孔之间，设置有一密封垫170，用以防止待测阀门10的进气口发生漏气。
本实施方式中的上述用于阀门校验系统的固定装置100利用气动动力源160 与液压传动机构相互配合的方式，将待测阀门10固定在支撑件140与卡勾131 之间，这样只需简单的动力源，无需复杂的元件，也可达到理想的动力效果，获得较大而且可靠的夹紧力。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。