一种组合式桥梁检测机构的制作方法

本实用新型涉及一种检测机构，具体涉及一种组合式桥梁检测机构，属于桥梁检测用具领域。

背景技术：

随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40％已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，桥梁检测最基本的标准,随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40％已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。随着各地如火如荼地发展桥梁，接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。屡屡发生的桥梁施工事故让人触目惊心，原因可能不尽相同，地质、勘察、设计、施工、监理等过程，每个方面的疏忽都可能酿成安全事故，但有一点是可以肯定的，事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足，以及施工安全管理和监管力度的欠缺。桥梁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现，桥梁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。而坍塌等事故频发，不仅仅是技术上的失误，也是安全意识的坍塌，现在桥梁检测已经变的非常重要，很多桥梁建造好后需要对桥的质量进行检测，不能灵活运用反射波进行桥梁的地面承载力、混凝土的密度等问题的检测、不能自动钻孔取样进行检测和不能流动检测的问题，为此提供了一种组合式桥梁检测机构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有桥梁检测机构不能灵活运用反射波进行桥梁的地面承载力、混凝土的密度等问题的检测、不能自动钻孔取样进行检测和不能流动检测的问题，提供一种组合式桥梁检测机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种组合式桥梁检测机构，包括压力感应装置本体，所述压力感应装置本体的顶端设有电源开关，所述电源开关的一侧设有照明开关，所述照明开关的底端设有检测控制器，所述检测控制器的一侧设有检测显示器，所述检测显示器的底端设有拉杆控制器，所述拉杆控制器的一侧设有前后手动档，所述前后手动档的底端设有上下旋转拉杆，所述拉杆控制器的一侧设有制动装置，所述制动装置的一侧设有中央控制器，所述中央控制器的底端设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有充电口，所述蓄电池的顶端设有制动油门，所述蓄电池的底端设有轮子，所述蓄电池的一侧设有升降装置，所述升降装置上设有升降连杆，所述升降连杆的一侧设有旋转控制器，所述旋转控制器的底端设有旋转装置，所述旋转装置的底端设有反射波感应装置，所述反射波感应装置的中部设有麻花钻头，所述麻花钻头上设有压力感应装置，所述反射波感应装置的底端设有旋转刀头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电口与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述电源开关电性连接，所述电源开关与所述压力感应装置电性连接，所述压力感应装置与所述反射波感应装置电性连接，所述反射波感应装置与所述检测控制器电性连接，所述检测控制器与所述检测显示器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上下旋转拉杆与所述拉杆控制器电性连接，所述拉杆控制器与所述中央控制器电性连接，所述中央控制器与所述升降装置电性连接，所述升降装置与所述反射波感应装置电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源开关与所述旋转控制器电性连接，所述旋转控制器与所述旋转装置电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动油门与所述前后手动档电性连接，所述前后手动档与所述中央控制器电性连接，所述中央控制器与所述制动装置电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种组合式桥梁检测机构，使用该装置的最大好处就是对桥梁的检测更加方便使用车子装载检测仪器，让人们能流动检测不仅节省时间而且还提高工作效率，而利用反射波在被检测装置上进行竖向激振，弹性波沿着被检测装置下传，当被检测装置存在明显的波阻抗界面或被检测物的截面积变化部位，将产生的反射波，经接收放大，数据处理从而知道检测物的质量情况，不仅准确而且还精细，而且设置了移动检测装置，它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测，该装置结构简单，方便推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的模块图；

图中：1、压力感应装置本体；2、电源开关；3、照明装置；4、照明开关；5、检测显示器；6、前后手动档；7、上下旋转拉杆；8、制动油门；9、蓄电池；10、轮子；11、充电口；12、拉杆控制器；13、制动装置；14、中央控制器；15、升降装置；16、旋转刀头；17、麻花钻头；18、旋转装置；19、旋转控制器；20、升降连杆；21、检测控制器；22、压力感应装置；23、反射波感应装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

如图1-2所示，本实用新型提供一种组合式桥梁检测机构，包括压力感应装置本体1，压力感应装置本体1的顶端设有电源开关2，电源开关2的一侧设有照明开关4，照明开关4的底端设有检测控制器21，检测控制器21的一侧设有检测显示器5，检测显示器5的底端设有拉杆控制器12，拉杆控制器12的一侧设有前后手动档6，前后手动档6的底端设有上下旋转拉杆7，拉杆控制器12的一侧设有制动装置13，制动装置13的一侧设有中央控制器14，中央控制器14的底端设有蓄电池9，蓄电池9的一侧设有充电口11，蓄电池9的顶端设有制动油门8，蓄电池9的底端设有轮子10，蓄电池9的一侧设有升降装置15，升降装置15上设有升降连杆20，升降连杆20的一侧设有旋转控制器19，旋转控制器19的底端设有旋转装置18，旋转装置18的底端设有反射波感应装置23，反射波感应装置23的中部设有麻花钻头17，麻花钻头17上设有压力感应装置22，反射波感应装置23的底端设有旋转刀头16。

进一步的，充电口11与蓄电池9电性连接，蓄电池9与电源开关2电性连接，电源开关2与压力感应装置22电性连接，压力感应装置22与反射波感应装置23电性连接，反射波感应装置23与检测控制器21电性连接，检测控制器21与检测显示器5电性连接。

上下旋转拉杆7与拉杆控制器12电性连接，拉杆控制器12与中央控制器14电性连接，中央控制器14与升降装置15电性连接，升降装置15与反射波感应装置23电性连接。可以利用反射波感应器检测桥梁的质量。

电源开关2与旋转控制器19电性连接，旋转控制器19与旋转装置18电性连接。可以钻空取样检测。

制动油门8与前后手动档6电性连接，前后手动档6与中央控制器14电性连接，中央控制器14与制动装置13电性连接。使用更加灵活流动。

该装置是一种组合式桥梁检测机构，使用该装置对桥梁进行检测的时候，首先打开电源开关2让蓄电池9给上下旋转拉杆7通电，让上下旋转拉杆7通过拉杆控制器12和中央控制器14控制升降装置15让升降装置15上升降连杆20在上下旋转拉杆7的操作下做上下运动，同时旋转控制器19会控制旋转装置18让反射波感应装置23进行高速旋转，而在下降过程中，让压力感应装置22检测桥梁地基或者地面的最大压力，让反射波感应装置23利用反射波在被检测装置上进行竖向激振，弹性波沿着被检测装置下传，当被检测装置存在明显的波阻抗界面或被检测物的截面积变化部位，将产生的反射波，经接收放大，数据处理从而知道检测物的质量情况，还可以利用上下旋转拉杆7让麻花钻头17进行钻孔取样，而利用制动油门8和前后手动档6联合让中央控制器14控制制动装置13做汽车行驶运动，提高速度和效率，使用该装置的最大好处就是对桥梁的检测更加方便使用车子装载检测仪器，让人们能流动检测不仅节省时间而且还提高工作效率，它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测，该装置结构简单，方便推广。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。