本实用新型涉及力学性能测试设备领域，特别涉及一种用于检测锚固性的实验装置。
背景技术：
锚具通常用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、斜拉索、悬索等行业。
现有的可参考申请号为CN201320095032.5的中国专利，其公开了一种用于锚具静载锚固性能试验的托架，包括四棱台底座、锚具固定件和锚具过渡盘固定件，所述锚具固定件和锚具过渡盘固定件平行设置在四棱台底座顶面，通过螺栓连接，所述螺栓可垂直于锚具固定件和锚具过渡盘固定件设置方向前后滑动。本装置用在锚具静载锚固性能试验中，可降低操作中的危险性，提高施工效率，具有较强的适应性。
在实验过程中，确保实验的稳定进行是最重要的问题，如何提高测试过程中的稳定性、安全性是企业都需要面对的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种可以稳定、安全的进行锚固性测试的实验装置。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于检测锚固性的实验装置，包括：机体和液压缸，机体分为固定端和工作端，工作端处于固定端上方，液压缸位于工作端，在固定端和工作端上均设置有夹具，且夹具位于固定端和工作端相互靠近的一端，所述夹具包括：定位卡环、限位板、限位块和固定槽，限位块中间部分向内凹陷形成一个与定位卡环适配的圆柱空腔，定位卡环卡接在限位块的空腔内，定位卡环分为对称的两部分，定位卡环中间开设有用于限制锚具的卡孔，限位板处于限位块上方，限位板与限位块固接，且限位板的边缘抵接在固定槽的上表面，限位块卡接于固定槽内部。
通过上述技术方案，限位板和限位块固接，限位板抵接在固定槽的上表面，防止了限位块向下蹿动，限位块与固定槽卡接防止在使用过程中限位板和限位块向上滑动；在使用过程中，将钢绞线的两端分别插入到锚具上，然后将锚具的一端深入到位于上方的限位块内，将定位卡环的两部分拿到限位块内部，将两部分定位卡环对接好，限位卡环中间的卡孔抵接住锚具，松手后受到重力影响定位卡环卡在限位块内部，同时定位卡环将锚具夹紧，然后钢绞线另一端的锚具放入到位于固定端的限位块内，最后用定位卡环卡住锚具，通过液压缸调节固定端和工作端的间距，使钢绞线绷紧后即完成安装，可以投入测试锚具的锚固性，通过夹具的设计方便了固定锚具，可以使测试过程稳定进行。
较佳的，定位卡环与限位块抵接的表面上设置有防滑纹。
通过上述技术方案，在定位卡环上设计防滑纹主要是用于防止在测试过程中定位卡环发生水平方向的蹿动，最终导致钢绞线偏离竖直方向位置，影响最终的测试结果。
较佳的，定位卡环与限位块抵接的端面具有坡度，且越靠近卡孔高度越高。
通过上述技术方案，定位卡环与限位块抵接，在抵接的过程中设计有坡度，该坡度增大了定位卡环和限位块的接触面积，可以使定位卡环和限位块在测试过程中保持稳定。
较佳的，限位块与限位板通过螺栓紧固。
通过上述技术方案，通过螺栓的紧固方式主要是螺栓的应用可以方便拆卸和安装，旋紧螺栓时保证限位板和限位块的稳定，不会在固定槽内发生滑动导致测试数据不精确，当需要维修或者清理时即可旋开螺栓从上方撤出限位板，从固定槽的下端撤出限位块。
较佳的，限位块截面呈梯形，且与固定槽相适配。
通过上述技术方案，限位块呈梯形，且越靠近限位板梯形的宽度越小，且固定槽和限位块相适配，因此也是越靠近限位板宽度越小，限位块截面较宽的部分很难进入到固定槽宽度较小的地方，防止了限位块向上发生蹿动，确保了测试过程的稳定进行。
较佳的，定位卡环与锚具抵接处开设有倒角。
通过上述技术方案，锚具与定位卡块是抵接的，在测试过程中，主要是定位卡环来限制锚具，因此定位卡坏上设计的倒角可以比较方便让锚具进入卡孔，同时倒角的设计也减少了使用过程中的磨损，增加了限位卡环的使用次数。
较佳的，限位板水平抵接在固定槽的上表面，限位板两端具有坡度，越远离限位板中心限位板的厚度越薄。
通过上述技术方案，限位板抵接在固定槽上的部分具有一定的坡度，在使用过程中限位板是有水平方向发生蹿动的可能性的，但是在限位板和固定槽之间的坡度让限位板发生水平方向的蹿动时变成一种上坡行为，导致水平方向蹿动更难发生。
较佳的，限位板与固定槽抵接处设置有防滑纹。
通过上述技术方案，防滑纹的设计主要针对了在测试过程中限位板会在水平方向发生滑动的情况，防滑纹的纹路也是垂直于限位板滑动方向，较大程度上限制了限位板在水平方向滑动，确保测试过程的稳定进行。
较佳的，工作端设置有限制定位卡环弹出到人员操作一侧的挡臂。
通过上述技术方案，挡臂铰接在工作端，在测试过程中工作端施加拉力，当钢绞线发生脱离或者崩断时产生的反作用力会将定位卡环带出限位块，挡臂的设计可以在工作状态阻挡定位卡环飞射到人员操作的一侧，减少操作人员受到的伤害。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、定位卡环和限位块的配合可以将锚具很稳定的固定在机体上，确保实验的稳定进行；
2、定位卡环和固定槽上都设置有防滑纹，防滑纹的设计很大程度上防止各个零部件在实验过程中发生蹿动，造成实验无法正常进行；
3、挡臂的设计可以防止定位卡环在弹出过程中，弹到位于装置周围的操作人员，对操作人员造成伤害。
附图说明
图1为实验装置的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为图1中B处的局部放大图；
图4为图1中C处的局部放大图；
图5为体现夹具连接关系的剖面图；
图6为图5中D处的局部放大图；
图7为体现挡臂工作状态的示意图。
图中，1、机体；11、固定端；12、工作端；2、液压缸；3、限位块；4、限位板；41、螺栓；5、固定槽；6、防滑纹；7、定位卡环；71、卡孔；8、挡臂；81、紧固螺栓；82、紧固螺孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示，一种用于检测锚固性的实验装置,包括：机体1和液压缸2，机体1分为固定端11和工作端12，工作端12处于固定端11上方，液压缸2位于工作端12远离固定端11的一侧，液压缸2可以上下伸缩运动，在固定端11和工作端12上均设置有夹具，工作端12的夹具由液压缸2带动，可以上下运动，而固定端11的夹具保持不动，且工作端12的夹具和固定端11的夹具处于同一条竖直的线上，且位于工作端12的夹具和位于固定端11的夹具相互靠近；位于固定端11的夹具和工作端12的夹具是一致的，夹具包括：定位卡环7（参考图4）、限位板4、限位块3和固定槽5，固定槽5与机体1固接，固定槽5的截面为中空的梯形，限位板4抵接在固定槽5的上表面，且限位板4与固定槽5抵接处的限位板4具有15°左右的坡度，越靠近限位板4边缘时，限位板4的厚度越薄（参考图3），且与限位板4抵接的固定槽5上设置有防滑纹6（参考图2），防滑纹6为互相平行的横纹，横纹的方向恰好与限位板4左右滑动方向相垂直。
如图3所示，限位块3和限位板4通过螺栓41进行紧固，限位板4中空，限位板4两端抵接在固定槽5上，限位板4可以防止限位块34向下移动，而限位块34的梯形截面恰好与固定槽5内壁相适配，在将限位块3放置到固定槽5内部后通过旋紧螺栓41将限位块3调整到合适的高度，此时限位块3紧紧抵接在固定槽5的内壁上，限位块3下端比较宽的部分无法挤进固定槽5截面宽度较窄的地方。
如图5所示，限位块3中间向内凹陷形成中空的内腔，内腔越靠近限位板4宽度越窄，内腔靠近限位板4的一侧与定位卡环7的端面抵接，定位卡环7和限位块3抵接处具有一定坡度，定位卡环7的厚度离卡孔71越近越高，在这个具有坡度的端面上设置有和卡孔71同心的防滑纹6，卡孔71的边缘处设置有倒角，方便锚具的安装并且也减少锚具和定位卡环7的磨损。
如图7所示，工作端12上设置有挡臂8，挡臂8与工作端12铰接，同时在挡臂8上设置有紧固螺栓81，固定槽5上开设有和紧固螺栓81配套的紧固螺孔82，挡臂8的侧面紧贴固定槽5的侧壁，绕铰接处转动。
使用过程中首先将钢绞线两端都套上锚具，将工作端12的锚具先插入到限位块3中，将定位卡环7套在锚具上，松开后锚具受到重力影响抵接在限位块3上，卡孔71将锚具卡紧，将锚具深入固定端11的限位块3内，同样将定位卡环7套在锚具上，调节液压缸2让钢绞线绷紧，最后旋转挡臂8到紧固螺孔82处，将紧固螺栓81插入到紧固螺孔82中，旋紧紧固螺栓81后即可开始测试锚具的锚固性。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。