一种槽型梁试验夹具的制作方法

本发明属于航空试验技术领域，尤其涉及一种槽型梁试验夹具。

背景技术：

槽型翼梁试验大多采用盒段试验件进行试验，试验规模较大，试验件夹持夹具设计复杂，设计、生产成本高，周期长；单独的槽型梁试验，其夹具设计均为一次性设计，对于不同高度的翼梁需要设计不同的试验夹具，无法重复利用，造成资源浪费，试验成本高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种槽型梁试验夹具，改变解决目前的槽型梁试验件夹具不具有通用性、不可重复使用的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种槽型梁试验夹具，用于夹持槽型梁试验件，其包括

一腹板角盒，所述腹板角盒具有相互垂直设置的两承载面，一承载面与试验件固定；

两缘条外角盒及两缘条内角盒，所述缘条外角盒及缘条内角盒均具有相互垂直的两安装面，所述缘条外角盒通过一安装面安装于试验件的缘条外侧，所述缘条内角盒通过一安装面安装于试验件的缘条内侧。

进一步的，腹板角盒(2)与试验件(1)的连接的承载面设有多个均匀排布的固定孔，根据试验件(1)的尺寸调整所述固定孔的排布及数量，以保证腹板角盒(2)与试验件(1)的固定。

进一步的，缘条外角盒(3)的宽度与试验件(1)的缘条外侧宽度一致，以及缘条内角盒(4)的宽度与试验件(1)的缘条内侧宽度一致。

进一步的，所述腹板角盒(2)未安装的承载面与缘条外角盒(3)和缘条内角盒(4)未安装的安装面共面。

本发明的槽型梁试验夹具在腹板和缘条的加持上单独设计，安装方便；适用于不同缘条高度的槽型梁，且可以重复使用。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本发明一实施例的试验夹具安装后的正面图。

图2为本发明一实施例的试验夹具安装后的反面图。

附图标记：

1-试验件，2-腹板角盒，3-缘条外角盒，4-缘条内角盒。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

如图1和图2所示为本发明的槽型梁试验件夹具安装后的示意图，在本发明中，槽型梁试验件1一般情况下由一整块腹板及设置在腹板边缘且与承力板垂直设置的缘条组成，在缘条之间设有加强筋。

而本发明的槽型梁试验夹具用于夹持槽型梁试验件，其包括：

一腹板角盒2，参见图1，腹板角盒2具有相互垂直设置的两个承载面，在两个承载面之间设有多个三角形的筋肋连接于两个承载面，使得腹板角盒2大体上呈三角形结构，腹板角盒2的一承载面与试验件1固定，另一承载面与试验件1边缘基板平齐；两缘条外角盒3及两缘条内角盒4，缘条外角盒3及缘条内角盒4与腹板角盒2大体上结构类似，其均具有相互垂直的两安装面，缘条外角盒3通过一安装面安装于试验件1的缘条外侧，缘条内角盒4通过一安装面安装于试验件1的缘条内侧。对于试验件1每侧的缘条来说，缘条外角盒3及缘条内角盒4夹持在了缘条的两侧，这样可以对缘条进行固定。

在上述零部件的固定或安装过程中，均采用螺栓的连接方式将各个部件进行固定，即可保证连接具有较好的强度，又可以进行反复拆卸安装。

故腹板角盒2与试验件1的连接的承载面设有多个均匀排布的固定孔，不过在实际使用过程中，应根据试验件1的尺寸大小调整所述固定孔的排布及数量，以保证腹板角盒2与试验件1的固定。

在本发明中，缘条外角盒3设计成仅和缘条连接，且其与缘条连接的安装面的宽度与缘条外侧的宽度相同；缘条内角盒4也设计成仅和缘条连接，其与缘条连接的安装面的宽度与缘条外侧的宽度相同。

腹板角盒2设计在槽型梁试验件1的外侧(平整无筋肋的一侧)，为满足对不同高度槽型梁试验件1的夹持需要，在缘条上沿缘条长度方向上预制多排连接螺栓孔，根据实际缘条宽度安装连接螺栓。

本发明的槽型梁试验夹具在腹板和缘条的加持上单独设计，安装方便；适用于不同缘条高度的槽型梁，且可以重复使用。

以上所述，仅为本发明的最优具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种槽型梁试验夹具，属于航空试验技术领域，其用于夹持槽型梁试验件，具体包括：一腹板角盒，所述腹板角盒具有相互垂直设置的两承载面，一承载面与试验件固定；两缘条外角盒及两缘条内角盒，所述缘条外角盒及缘条内角盒均具有相互垂直的两安装面，所述缘条外角盒通过一安装面安装于试验件的缘条外侧，所述缘条内角盒通过一安装面安装于试验件的缘条内侧。本发明的槽型梁试验夹具在腹板和缘条的加持上单独设计，安装方便；适用于不同缘条高度的槽型梁，且可以重复使用。

技术研发人员：宋晓鹤;万亚锋;程文杰
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2017.09.28
技术公布日：2019.04.09