本发明涉及一种内导向电动尾门撑杆摩擦片寿命测试装置，属于摩擦片检测技术领域。
背景技术：
汽车电动尾门撑杆对于一般和小型的suv很多都是利用撑杆弹簧和电机的反电动势，可以使尾门升到最高点及撑杆在任意角度停止不会有下掉。而大型suv门的重量很重，而且打开的角度很大，仅仅依靠撑杆弹簧和反电动势已经无法完成尾门在任意角度开启和停止。
现有技术可以完成大型suv的任意角度停止的有两种，一种采用的是扭力限制器，可以有效的保证尾门升到最高点及撑杆在任意角度停止不会有下掉，但这种扭力限制器费用非常高。另一种采用摩擦片，利用摩擦力使尾门升到最高点及撑杆在任意角度停止不会有下掉，但摩擦片寿命，需要特殊的设备去测试。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种内导向电动尾门撑杆摩擦片寿命测试装置，其可用于检测现有技术中电动尾门撑杆内摩擦片的具体寿命。
按照本发明提供的技术方案，内导向电动尾门撑杆摩擦片寿命测试装置，包括把手、电木块、控制器、压紧部件、v型架、摩擦组件箱、金属板、电机支架、电机、霍尔元件和电木板；
所述电木板两侧均设有把手，两个把手之间依次设有电木块、控制器、压紧部件、v型架、摩擦组件箱、金属板、电机支架、电机和霍尔元件；
所述控制器一侧设有电木块，另一侧设有v型架；所述v型架上设有摩擦组件箱，摩擦组件箱通过压紧部件与v型架相对固定；所述电机固定于电机支架上，电机支架固定于金属板上，金属板与v型架连接；所述电机一端与摩擦组件箱连接，另一端与霍尔元件连接。
还包括铝板和支柱；所述电木板设置于铝板上，铝板下方设有支柱。
还包括开关；开关设置于电木板上。
所述摩擦组件箱包括连接头、外壳、摩擦片、平垫、波形弹簧和端盖；所述外壳上设有端盖，外壳内部设有连接头，连接头与摩擦片配合连接，摩擦片两侧均设有平垫；所述平垫和端盖之间设有波形弹簧。
所述波形弹簧两端分别与平垫和端盖互相接触。
所述电机的电机输出轴与连接头配合连接。
所述电机为直流减速电机。
本发明的有益效果：本发明制作简单，精度高，有效保证了连接的同心度；其设备轻巧，移动方便；本发明采用控制器控制，精确计算出测试时间，同时安全有效的保护电机及内部的电路系统。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明a区结构拆分示意图。
图3是摩擦组件箱剖面结构示意图。
附图标记说明：1、把手；2、电木块；3、控制器；4、压紧部件；5、v型架；6、摩擦组件箱；61、连接头；62、外壳；63、摩擦片；64、平垫；65、波形弹簧；66、端盖；7、金属板；8、电机支架；9、电机；91、电机输出轴；10、霍尔元件；11、电木板；12、铝板；13、支柱；14、开关。
具体实施方式
如图1-3所示：内导向电动尾门撑杆摩擦片寿命测试装置，包括把手1、电木块2、控制器3、压紧部件4、v型架5、摩擦组件箱6、金属板7、电机支架8、电机9、霍尔元件10和电木板11；
所述电木板11两侧均设有把手1，两个把手1之间依次设有电木块2、控制器3、压紧部件4、v型架5、摩擦组件箱6、金属板7、电机支架8、电机9和霍尔元件10；
所述控制器3一侧设有电木块2，另一侧设有v型架5；所述v型架5上设有摩擦组件箱6，摩擦组件箱6通过压紧部件4与v型架5相对固定；所述电机9固定于电机支架8上，电机支架8固定于金属板7上，金属板7与v型架5连接；所述电机9一端与摩擦组件箱6连接，另一端与霍尔元件10连接。
还包括铝板12和支柱13；所述电木板11设置于铝板12上，铝板12下方设有支柱13。
还包括开关14；开关14设置于电木板11上。
所述摩擦组件箱6包括连接头61、外壳62、摩擦片63、平垫64、波形弹簧65和端盖66；所述外壳62上设有端盖66，外壳62内部设有连接头61，连接头61与摩擦片63配合连接，摩擦片63两侧均设有平垫64；所述平垫64和端盖66之间设有波形弹簧65。所述波形弹簧65两端分别与平垫64和端盖66互相接触。
所述电机9的电机输出轴91与连接头61配合连接。所述电机9为直流减速电机。
本发明所述摩擦组件箱6与电机9经过连接件连接在一起，所述的电机支架8通过止动螺钉把电机9固定，将摩擦组件箱6和直流减速电机9穿过电机支架8，并放入v型架5中，然后将所述的压紧器4压紧摩擦组件箱6，使摩擦组件箱6无法转动，所述的电机9使用螺钉固定在支架8上。
所述的电机9通过行星减速箱进行减速、尾部带有霍尔元件10，可以有效的防止直流电机的烧机、过热，同时可以精确计算出电机转动圈数。
所述摩擦组件箱6内部设有波形弹簧、平垫和连接头，可以有效保证摩擦片磨损接触面保持不变。
所述电机输出轴91上有与连接头61内侧相互配合的d字形状的限位装置，保证电机输出轴91转动时连接头61也跟着转动。
所述摩擦片63为粉末冶金材料，具有耐磨耐高温的特性，其内侧有与连接头61外侧相互配合的花键，保证连接头61转动时摩擦片63跟着转动。
所述平垫64为金属材质，其外侧有与外壳62内侧相互配合的花键，确保摩擦片63转动时平垫64不会发生转动。
所述波形弹簧65为压缩弹簧，其一端与平垫64接触，另一端与端盖66接触。
所述端盖66为塑料材质，其外侧有与外壳62内侧相互配合的扣点，扣入后所述波形弹簧65为预紧状态。
所述的控制器3可以将交流电转化为额定直流电压。内部设有时间计数器和转动的圈数计数器、电流、功率等一些参数，能够更快捷精确的计算出摩擦片的寿命。
电机9的电机输出轴91转动时，通过连接头61内侧的d字形状限位，带动连接头61的转动，通过连接头61外侧的花键带动摩擦片63转动，同时预紧状态的波形弹簧65发挥作用增加摩擦片63转动阻力，摩擦组件箱6内的结构与实际使用情况相符，不用使用整根撑杆来做测试，有效降低了使用成本和使用空间。
本发明利用控制器3、电机9和霍尔元件10工装架构完成内导向电动尾门撑杆摩擦片寿命测试装置的设置，能够有效精确模拟计算出摩擦片的寿命。