模拟飞机转速传感器的试验装置的制作方法

本实用新型涉及检测设备领域，具体说是一种模拟飞机转速传感器的试验装置，能够按要求模拟输出飞机发动机转速传感器及旋翼转速传感器电信号，并对转速指示器或转速信号转换器等进行检测。

背景技术：

目前，公知的用于产生转速传感器信号的装置结构是由电动机拖动转速传感器直接产生所需电信号。此种方式在低转速时信号稳定性差，而且对信号的调整及控制不方便，很难输出平滑线性变化的信号，尤其在对多针转速表的检测时，更是无法做到多针同步控制操作，这给检测检修带来诸多不便。

技术实现要素：

为了克服现有装置的低转速信号不稳定、对信号的调整及控制不方便和无法输出多针同步控制操作信号的问题，本实用新型提供一种模拟飞机转速传感器的试验装置，该试验装置不仅能定点给出全转速范围的稳定电信号，而且可以输出动态变化的转速信号，模拟实际发动机转速变化的信号，并能多路组合实现多针按要求同步的控制操作（多路信号同步输出）。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案是：该模拟飞机转速传感器的试验装置包括通信接口电路、设置在接口电路输出端的单片机以及设置在单片机输出端的数模转换模块，其技术要点是：所述数模转换模块包括设置在单片机上的数模转换器、与单片机输出端相连的滤波电路、与滤波电路输出端相连的比例放大电路、与比例电压放大电路输出端相连的功率放大电路。

所述数模转换模块为两个以上，且并联在通信接口电路的输出端。

本实用新型的有益效果：由数据通信接口电路将操控指令传递给单片机，单片机根据接收到的指令，控制内置DAC输出离散的转速模拟电信号，该信号经滤波电路滤除高频成分变成连续模拟信号，送入电压放大电路放大，然后送入功率放大电路放大，最终生成符合要求的转速信号输出。综上所述，本实用新型可根据实际需要给出稳定或动态的全范围转速信号，还可多路组合实现多针输出同步信号，易于控制。

附图说明

图1是本实用新型其中一种实施例的工作原理框图；

图2是本实用新型另一种实施例的工作原理框图；

图3是本实用新型其中一种通讯接口电路的结构示意图；

图4是本实用新型其中一种滤波电路的结构示意图；

图5是本实用新型其中一种比例电压放大电路的结构示意图；

图6是本实用新型其中一种功率放大电路的结构示意图。

附图标记说明：1通信接口电路、2 单片机、3滤波电路、4比例电压放大电路、5功率放大电路。

具体实施方式

以下结合图1~6，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。

实施例1

该模拟飞机转速传感器的试验装置包括通信接口电路、设置在接口电路输出端的单片机以及设置在单片机输出端的数模转换模块。其中，数模转换模块包括设置在单片机上的数模转换器、与单片机输出端相连的滤波电路、与滤波电路输出端相连的比例放大电路、与比例电压放大电路输出端相连的功率放大电路。

通信接口电路采用MAX232ESE，带有数模转换器（DAC）的单片机可选用C8051F020，滤波电路采用低通阻容滤波电路，比例放大电路采用集成运放OP2177实现，功率放大电路由分立元件搭建的OCL电路实现。多路组合使用时只需将通信数据线直接并联接，通过发送同步操作指令操作即可。

通信接口电路采用MAX232ESE实现RS232电平转换电路与带有数模转换器（DAC）的单片机连接实现RS232控制部分连接，单片机接收RS232指令，通过DAC产生转速信号经滤波电路后送入比例电压放大电路经放大后电压信号送入功率放大电路放大到所需的信号输出。

实施例2

在实施例1的基础上可采用两个以上（本实例为两个）并联在通信接口电路输出端的数模转换模块，通过多路组合实现多针输出同步信号。