离合器面片沉孔厚度检测仪的制作方法

本实用新型涉及一种新型的离合器面片沉孔厚度检测仪，其是用于检测带有角度的沉孔厚度尺寸。

背景技术：

传统的离合器面片铆钉沉孔厚度检测，使用的是特制游标卡尺，结构简单，成本低，并且使用人工手动压紧测量沉孔厚度，个人的手感及压紧力不尽相同容易造成个体测量偏差，侧头磨损后无法补偿归零。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新的离合器面片沉孔厚度检测仪，可以排除人为干扰对检测结果的影响，本实用新型解决了离合器面片常规测量沉孔方式过程存在的上述技术背景的缺点。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的离合器面片沉孔厚度检测仪，包含基座、仪表架、基准块、导向板、仪表、测头和压紧机构，仪表架置于基座上方，仪表的探头贯穿于仪表架的中孔且其下端能触碰到测头的上端面上，其特征在于：在基准块与测头之间放有离合器面片，所述的压紧机构包括杠杆、支撑杆、活动杆和弹簧，活动杆穿过仪表架的上框架后其下端与杠杆一端转动连接，在活动杆与仪表架的上框架之间套有弹簧，支撑杆上端固定在仪表架上，杠杆的中前部与支撑杆铰接，杠杆的另一端能够穿过仪表架上所设计的滑槽、并贯穿于测头的中孔而且能通过测头向离合器面片施加预紧力，测头能够置于离合器面片待测的沉孔内。

所述的测头的大小形状与离合器面片沉孔的大小形状相对应而能深入到沉孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果： 提高了测量精度等级，测量精度从0.01mm提高到0.001mm, 排除个人手感差异造成的偏差值，沉孔尺寸测量的稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段，创作特征，达成目的和功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示：包含基座1、仪表架2、基准块3、导向板5、仪表6、支撑杆8、测头4及压紧机构，仪表架2置于基座1上方，仪表6的探头贯穿于仪表架2的中孔且其下端能触碰到测头4的上端面上，当向下施压活动杆9，在基准块3、测头4之间放有离合器面片待检测产品，在压紧机构弹簧10的作用下，活动杆9作用于杠杆7，通过杠杆7作用于测头4，使得测头4均匀稳定的受力，测头4的规格大小形状与离合器面片沉孔的大小形状相对应，并能深入到沉孔中，测头4能够置于离合器面片待测的沉孔内，加压稳定后，仪表6的探头发生位移，即是待测沉孔的厚度值。

如图2所示：支撑杆8能够根据所测产品的大小进行上下调节，并可以调节施加于沉孔上的预紧力，通过调节支撑杆8能够整体调节压紧机构，支撑杆8上端固定在仪表架2上，杠杆7的中前部与支撑杆8铰接，另一端能够穿过仪表架2上所设计的滑槽，贯穿于测头4的中孔并能通过测头4向产品施加预紧力，而且本实用新型能通过导向板5的更换，产品满足不同规格孔径的测量要求，达到一机多用的目的。

离合器面片产品厚度在3mm~5mm不等，铆钉沉孔厚度在1.7mm左右，并且多数铆钉沉孔均是带有150°角度，在检测厚度上存在技术难度，常规检测方法使用的特制游标卡尺，便携性较好但是测量沉孔厚度存在个体测量差异性，多人盲测存在误差，主要由于个体压紧的力度不尽相同，使用本实用新型的沉孔厚度检测仪表，由于压紧张机构作用于测头的预紧力是一致的，可以排除人为干扰对检测结果的影响，可以排除个体测量的差异性，用于检测产品的沉孔厚度的稳定性更加优越。

以上显示和描述了本实用新型的使用原理和基本特征和本实用新型的优点。在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种改进和变化，这些变化和改进都要求落入本实用新型的保护范围内。