一种防护效果好的汽车传感装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防护效果好的汽车传感装置。

背景技术：

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

随着汽车制造业不断地发展，汽车用传感装置对汽车来说也越发的重要，方便使用者及时的了解汽车各方面的情况，现有的汽车传感装置在使用的过程中，由于本身防护效果较差，所述会遭受到外界一些不确定因素的损坏，给使用者带来一定的经济损失，也降低了现有汽车传感装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防护效果好的汽车传感装置，具备防护效果好的优点，解决了现有的汽车传感装置防护效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护效果好的汽车传感装置，包括固定块，所述固定块的右侧设置有传感器，所述固定块的顶部和底部均开设有通孔，所述固定块的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块内壁的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离弹簧的一侧固定连接有卡块，所述卡块远离连接杆的一端穿过通孔并延伸至固定块的外侧，所述固定块的表面套设有罩壳，所述罩壳内壁的右侧固定连接有套管，所述传感器位于套管的内腔，所述罩壳的右侧开设有与套管配合使用的开口，所述罩壳内腔顶部和底部的左侧均开设有卡槽，所述卡槽与卡块配合使用，所述固定块的左侧固定连接有连接柱。

优选的，所述连接杆的两侧均固定连接有滑块，所述固定块内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑块远离连接杆的一端延伸至滑槽的内腔并与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述卡块位于固定块内腔一端的两侧均固定连接有限位块，且两个限位块关于卡块呈中心对称。

优选的，所述套管的内壁固定连接有保护垫，所述传感器的表面与保护垫相接触。

优选的，所述弹簧的数量不少于两个，所述固定块的内壁与弹簧的连接处通过固定件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定块、罩壳、套管、保护垫、开口、传感器、滑槽、滑块、通孔、卡块、卡槽、连接杆和弹簧，解决了现有的汽车传感装置防护效果不好的问题，该防护效果好的汽车传感装置，具备防护效果好的优点，提高了汽车传感装置的使用寿命，方便了使用者的使用，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位块，起到限位的作用，避免卡块从固定块的内腔过多的伸出，通过弹簧和连接杆的配合实用，起到支撑卡块的作用，避免卡块随便移动，通过设置滑块，增加了连接杆滑动时的灵敏性，通过设置滑槽，起到固定滑块移动轨迹的作用，避免滑块的移动轨迹出现偏移，通过设置连接柱，方便该装置与汽车进行连接，通过设置保护垫，起到保护传感器的作用，通过设置开口，方便导线与传感器进行连接，通过设置通孔，方便卡块滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A的局部放大图。

图中：1固定块、2罩壳、3套管、4保护垫、5开口、6传感器、7滑槽、8滑块、9通孔、10卡块、11卡槽、12限位块、13连接杆、14弹簧、15连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种防护效果好的汽车传感装置，包括固定块1，固定块1的右侧设置有传感器6，固定块1的顶部和底部均开设有通孔9，通过设置通孔9，方便卡块10滑动，固定块1的内腔固定连接有弹簧14，弹簧14的数量不少于两个，固定块1的内壁与弹簧14的连接处通过固定件固定连接，弹簧14远离固定块1内壁的一端固定连接有连接杆13，通过弹簧14和连接杆13的配合实用，起到支撑卡块10的作用，避免卡块10随便移动，连接杆13的两侧均固定连接有滑块8，通过设置滑块8，增加了连接杆13滑动时的灵敏性，固定块1内壁的两侧均开设有滑槽7，滑块8远离连接杆13的一端延伸至滑槽7的内腔并与滑槽7的内壁滑动连接，通过设置滑槽7，起到固定滑块8移动轨迹的作用，避免滑块8的移动轨迹出现偏移，连接杆13远离弹簧14的一侧固定连接有卡块10，卡块10位于固定块1内腔一端的两侧均固定连接有限位块12，且两个限位块12关于卡块10呈中心对称，通过设置限位块12，起到限位的作用，避免卡块10从固定块1的内腔过多的伸出，卡块10远离连接杆13的一端穿过通孔9并延伸至固定块1的外侧，固定块1的表面套设有罩壳2，罩壳2内壁的右侧固定连接有套管3，传感器6位于套管3的内腔，套管3的内壁固定连接有保护垫4，传感器6的表面与保护垫4相接触，通过设置保护垫4，起到保护传感器6的作用，罩壳2的右侧开设有与套管3配合使用的开口5，通过设置开口5，方便导线与传感器6进行连接，罩壳2内腔顶部和底部的左侧均开设有卡槽11，卡槽11与卡块10配合使用，固定块1的左侧固定连接有连接柱15，通过设置连接柱15，方便该装置与汽车进行连接。

使用时，当需要拆卸罩壳2时，直接将罩壳2从固定块1的表面拉下即可，当需要安装罩壳2时，将罩壳2与固定块1进行对接找正位置，随后将传感器6套进套管3的内腔，使用者继续将罩壳2套在固定块1的表面，当卡块10卡进卡槽11的内腔时，罩壳2安装完毕，以此达到防护效果好的目的。

综上所述：该防护效果好的汽车传感装置，通过设置固定块1、罩壳2、套管3、保护垫4、开口5、传感器6、滑槽7、滑块8、通孔9、卡块10、卡槽11、连接杆13和弹簧14，解决了现有的汽车传感装置防护效果不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。