一种检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装的制作方法

本实用新型涉及燃油喷嘴测试领域，具体涉及一种用于检测航空发动机喷嘴的燃油周向分布不均匀度的工装。

背景技术：

在先进航空发动机燃烧室研制中，燃料良好的雾化和燃料与空气快速且均匀的混合，是提高燃烧效率、降低污染物排放和优化燃烧室出口温度分布的一大措施。因此，对离心式燃油喷嘴性能试验中，对喷嘴的燃油分布不均匀度进行试验，筛选出燃料分布更均匀的喷嘴，是燃油喷嘴进行流量调试过程中必不可少的环节。目前的测试方法是采用雾锥周向12等分质量收集法，具体为喷嘴在某一个供油压力下工作，在喷雾雾锥下面放置一个12周向等分的燃油接收器，把燃油接收器每个区域中的燃油分别收集到容器中，每个容器中燃油量的标准差表示燃油周向分布不均匀度。

现有燃油周向分布不均匀度测试中，存在以下几个问题：首先，燃油接收器采用焊接钢板将接收器均分的方式，由于焊接变形的影响，各个区域面积存在较大差异，对测量的结果产生较大的误差；其次，燃油接收器直径固定，对于不同雾锥张角的喷嘴，会产生雾锥扩散出检测器或雾锥溅射在中心平面上，产生较大测量误差；最后，现有燃油接收器材料为不锈钢(0Cr18Ni9)，成本高，质量大，安装不便。

技术实现要素：

本实用新型目的在于：针对在燃油周向分布不均匀度测试中，由于采用焊接钢板将接收器均分的方式，受焊接变形的影响，各个区域面积存在较大差异，对测量结果产生较大误差的问题，提供一种用于检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装，该工装能够降低对燃油周向分布不均匀度检测结果的影响。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装，包括燃油接收器，所述燃油接收器上设有弓形架，所述弓形架上设有喷嘴，所述喷嘴位于燃油接收器中心正上方，所述燃油接收器设有多个均分的扇形区域，每个扇形区域内腔为锥面结构，其最低处设有接油孔，相邻的扇形区域设有挡板隔开，所有的扇形区域和挡板一体成型。

本实用新型中通过采用多个均分的扇形区域，相邻的扇形区域设有挡板隔开，所有的扇形区域和挡板一体成型，不易变形，面积相等，可以较好解决焊接变形导致扇形区域面积存在较大差异的问题，从而使从喷嘴每个方向喷出的燃油能够落在正确的扇形区域内，能大大降低对燃油周向分布不均匀度检测结果的影响，同时将每个扇形区域内腔设计为锥面结构后，有利于每个扇形区域中的燃油能更顺利通过接油孔分别收集到容器中。

作为本实用新型的优选方案，所述燃油接收器中心设有中心锥体，所有的挡板连接于中心锥体。将燃油接收器中心设计为锥体，可以避免喷雾雾锥张角较小时，燃油大量溅射在中心平面而影响检测结果。

作为本实用新型的优选方案，所述弓形架两端分别设有用于将弓形架与燃油接收器相连的定位销和支撑杆，所述支撑杆套设在定位销外。采用这样的结构设计，可以将支撑杆进行增高或降低，可以适应不同雾锥张角喷嘴燃油溅射区域的不同，避免雾锥扩散出检测器或雾锥溅射在中心平面上，产生较大测量误差，进而满足不同喷嘴检测的需求。

作为本实用新型的优选方案，在所述弓形架的中心位置设有用于安装喷嘴的定位套，所述定位套中心设有与喷嘴相适配的插孔。采用这样的结构可以通过设计不同的定位套，能对不同结构的喷嘴进行燃油周向分布不均匀度进行检测。

作为本实用新型的优选方案，所述燃油接收器采用尼龙材料整体加工制成。燃油接收器采用尼龙材料整体加工制成，成本低，容易加工，且质量轻，安装方便，能较好解决焊接变形导致扇形区域面积存在较大差异的问题。

作为本实用新型的优选方案，在所述燃油接收器内表面设有丝网。在燃油接收器内表面加设丝网，可以避免燃油液滴大面积溅射。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过采用多个均分的扇形区域，相邻的扇形区域设有挡板隔开，所有的扇形区域和挡板一体成型，不易变形，面积相等，可以较好解决焊接变形导致扇形区域面积存在较大差异的问题，从而使从喷嘴每个方向喷出的燃油能够落在正确的扇形区域内，能大大降低对燃油周向分布不均匀度检测结果的影响，同时将每个扇形区域内腔设计为锥面结构后，有利于每个扇形区域中的燃油能更顺利通过接油孔分别收集到容器中；

2、本实用新型中将燃油接收器中心设计为锥体，可以避免喷雾雾锥张角较小时，燃油大量溅射在中心平面而影响检测结果；

3、本实用新型中将支撑杆进行增高或降低，可以适应不同雾锥张角喷嘴燃油溅射区域的不同，避免雾锥扩散出检测器或雾锥溅射在中心平面上，产生较大测量误差，进而满足不同喷嘴检测的需求。

附图说明

图1为本实用新型中的用于检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装俯视图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为图1中的C-C剖视图。

图4为图2中的I处局部旋转放大图。

图5为图1中的Ⅱ处局部放大图。

图中标记：1-燃油接收器，11-扇形区域，12-定位销孔，13-锥面结构，14-接油孔，15-中心椎体，16-挡板，2-支撑杆，3-定位销，4-弓形架，5-定位套，6-喷嘴，7-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例提供一种用于检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装；

如图1-图5所示，本实施例中的用于检测喷嘴燃油周向分布不均匀度的工装，包括燃油接收器1，所述燃油接收器1上设有弓形架4，所述弓形架4上设有喷嘴6，所述喷嘴6位于燃油接收器1中心正上方，所述燃油接收器1设有多个均分的扇形区域11，每个扇形区域11内腔为锥面结构13，其最低处设有接油孔14，相邻的扇形区域11设有挡板16隔开，所有的扇形区域11和挡板16一体成型。

本实施例中，所述燃油接收器1中心设有中心锥体15，所有的挡板16连接于中心锥体15。将燃油接收器中心设计为锥体，可以避免喷雾雾锥张角较小时，燃油大量溅射在中心平面而影响检测结果。

本实施例中，所述弓形架4两端分别设有用于将弓形架4与燃油接收器1相连的定位销3和支撑杆2，所述定位销3插设在燃油接收器1上开设的定位销孔12中，所述支撑杆2套设在定位销3外并支撑在弓形架4与燃油接收器1之间。采用这样的结构设计，可以将支撑杆进行增高或降低，可以适应不同雾锥张角喷嘴燃油溅射区域的不同，避免雾锥扩散出检测器或雾锥溅射在中心平面上，产生较大测量误差，进而满足不同喷嘴检测的需求。同时，在所述弓形架4的中心位置设有用于安装喷嘴6的定位套5，所述定位套5中心设有与喷嘴6相适配的插孔，所述定位套5采用螺钉7与弓形架4相固定，方便拆装，可以通过设计不同的定位套，能对不同结构的喷嘴进行燃油周向分布不均匀度进行检测。

本实施例中，所述燃油接收器采用尼龙材料整体加工制成。燃油接收器采用尼龙材料整体加工制成，成本低，容易加工，且质量轻，安装方便，能较好解决焊接变形导致扇形区域面积存在较大差异的问题。同时，在所述燃油接收器内表面设有丝网，可以避免燃油液滴大面积溅射。

综上所述，本实施例中通过采用多个均分的扇形区域，相邻的扇形区域设有挡板隔开，所有的扇形区域和挡板一体成型，不易变形，面积相等，可以较好解决焊接变形导致扇形区域面积存在较大差异的问题，从而使从喷嘴每个方向喷出的燃油能够落在正确的扇形区域内，能大大降低对燃油周向分布不均匀度检测结果的影响，同时将每个扇形区域内腔设计为锥面结构后，有利于每个扇形区域中的燃油能更顺利通过接油孔分别收集到容器中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。