双向楔块式离合器失效性验证试验装置的制作方法

本实用新型涉及双向离合器实验工装技术领域，特别涉及一种双向楔块式离合器失效性验证试验装置。

背景技术：

目前，国外许多水利大坝进入了维修和改造期，新设计的闸门启闭机手摇机构内均大量使用双向楔块离合器，现有技术中，如公开号为CN201851532U，公开时间为2011年6月1日，名称为“块柱组合式双向超越离合器”的中国实用新型专利文献，公开了一种块柱组合式双向超越离合器，包括壳体、主动环、从动环、楔块等，所述壳体内装有主动环和从动环，主动环和从动环通过壳体内部靠近两端处的挡圈固定，挡圈与主动环和从动环之间分别设有轴承，轴承与从动环之间设有垫片，所述主动环一端设有的四个拨爪与从动环一端星轮处之间分别装有滚柱和片簧；所述从动环内设有楔块，楔块垂直于壳体内壁，楔块与从动环的内腔之间设有塔簧。

但是在使用过程中发现很多手摇机构不能自锁，将离合器拆卸下来进行检查却发现离合器本身功能没有任何问题；经分析初步判断可能是离合器输出轴（或输入轴）轴肩挤压离合器主动环和从动环，造成中间楔块被夹紧，不能复位，造成不能自锁，但是目前还没有专用的实验设备能够验证该问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通过螺栓螺母配合压紧、再施加压力对双向楔块式离合器进行使用状态模拟以验证离合器故障点的双向楔块式离合器失效性验证试验装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

双向楔块式离合器失效性验证试验装置，其特征在于：包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架；一个带有顶紧螺母的顶紧螺栓的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器的安装座，所述安装座包括驱动轴和用于固定双向楔块式离合器的固定件；双向楔块式离合器安装在安装座上，双向楔块式离合器的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴带动被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁。

所述工装架包括底板和对应设置在底板上的两个竖直安装板，其中一个竖直安装板的中间内侧设置有用于固定所述顶紧螺栓的固定孔，另一个竖直安装板内侧对应位置设置有所述安装座，所述底板和竖直安装板之间通过焊接连接。

所述顶紧螺母包括两个通过螺纹套在所述顶紧螺栓上的可反向拧紧的螺母。

所述驱动轴可转动的贯穿设置在安装板上，驱动轴位于安装板内侧的一端为对应双向楔块式离合器从动环且带有固定槽的压头，驱动轴另一端为对应内六角扳手的六角头。

所述固定件为设置在规定槽上的锁紧螺母和螺栓，所述固定槽为设置在安装板上、以驱动轴处为圆心的若干等夹角发散状的镂空槽。

本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型提供的双向楔块式离合器失效性验证试验装置，双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器压紧在双向楔块式离合器的安装座上，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确。

二、本实用新型提供的双向楔块式离合器失效性验证试验装置，两个对立设置的竖直安装板既可以对夹持装置提供安装位置，又能够保证足够的操作空间取放待检测的离合器；压头可以更好的顶紧离合器避免实验过程中松动影响最终效果；可反向拧紧的螺母在紧固中非常稳定且紧固性好；通过内六角扳手即可手动实现对离合器的压力完成实验，方便快捷易于实现，并且成本低；若干发散状的镂空槽作为固定离合器的固定槽，可以根据需求选择固定位置、角度，适用性极好。

附图说明

图1是本实用新型一种优选方案的结构示意图；

图2是本实用新型一种优选方案的侧面示意图；

图3是本实用新型一种优选方案顶紧螺栓的示意图；

图4是本实用新型用于实验的双向楔块离合器的结构示意图；

图中：

1、工装架；2、驱动轴；3、固定件；4、双向楔块离合器；5、顶紧螺母；6、顶紧螺栓；7、离合器主动环；8、离合器从动环；9、离合器楔块；10、离合器外环。

具体实施方式

以下通过几个具体实施例来进一步说明实现本实用新型目的的技术方案，需要说明的是，本实用新型的技术方案包含但不限于以下实施例。

实施例1

如图1至4，双向楔块式离合器失效性验证试验装置，包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架1；一个带有顶紧螺母5的顶紧螺栓6的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器4的安装座，所述安装座包括驱动轴2和用于固定双向楔块式离合器4的固定件3；双向楔块式离合器4安装在安装座上，双向楔块式离合器4的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架1上，所述驱动轴2带被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁。

这是本实用新型的一种最基本的实施方案。双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器主动环压紧，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确。

实施例2

如图1至4，双向楔块式离合器失效性验证试验装置，包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架1；一个带有顶紧螺母5的顶紧螺栓6的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器4的安装座，所述安装座包括驱动轴2和用于固定双向楔块式离合器4的固定件3；双向楔块式离合器4安装在安装座上，双向楔块式离合器4的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架1上，所述驱动轴2带被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁；所述工装架1包括底板和对应设置在底板上的两个竖直安装板，其中一个竖直安装板的中间内侧设置有用于螺接固定所述顶紧螺栓6的固定孔，另一个竖直安装板内侧对应位置设置有所述安装座，所述底板和竖直安装板之间通过焊接连接。

这是本实用新型的一种优选的实施方案。双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器压紧在双向楔块式离合器的安装座上，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确；两个对立设置的竖直安装板既可以对夹持装置提供安装位置，又能够保证足够的操作空间取放待检测的离合器。

实施例3

如图1至4，双向楔块式离合器失效性验证试验装置，包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架1；一个带有顶紧螺母5的顶紧螺栓6的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器4的安装座，所述安装座包括驱动轴2和用于固定双向楔块式离合器4的固定件3；双向楔块式离合器4安装在安装座上，双向楔块式离合器4的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架1上，所述驱动轴2带被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁；所述工装架1包括底板和对应设置在底板上的两个竖直安装板，其中一个竖直安装板的中间内侧设置有用于螺接固定所述顶紧螺栓6的固定孔，另一个竖直安装板内侧对应位置设置有所述安装座，所述底板和竖直安装板之间通过焊接连接；所述顶紧螺栓6压紧双向楔块式离合器4的一端设置有对应楔块的压头，所述压头用于伸入并顶住双向楔块式离合器4的一端；所述顶紧螺母5包括两个通过螺纹套在所述顶紧螺栓6上的可反向拧紧的螺母。

这是本实用新型的一种优选的实施方案。双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器压紧在双向楔块式离合器的安装座上，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确；两个对立设置的竖直安装板既可以对夹持装置提供安装位置，又能够保证足够的操作空间取放待检测的离合器；双螺母的设置可以更好的顶紧离合器避免实验过程中松动影响最终效果；可反向拧紧的螺母在紧固中非常稳定且紧固性好。

实施例4

如图1至4，双向楔块式离合器失效性验证试验装置，包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架1；一个带有顶紧螺母5的顶紧螺栓6的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器4的安装座，所述安装座包括驱动轴2和用于固定双向楔块式离合器4的固定件3；双向楔块式离合器4安装在安装座上，双向楔块式离合器4的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架1上，所述驱动轴2带被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁；所述工装架1包括底板和对应设置在底板上的两个竖直安装板，其中一个竖直安装板的中间内侧设置有用于螺接固定所述顶紧螺栓6的固定孔，另一个竖直安装板内侧对应位置设置有所述安装座，所述底板和竖直安装板之间通过焊接连接；所述顶紧螺母5包括两个通过螺纹套在所述顶紧螺栓6上的可反向拧紧的螺母；所述驱动轴2可转动的贯穿设置在安装板上，驱动轴2位于安装板内侧的一端为对应双向楔块式离合器4从动环且带有固定槽的压头，驱动轴另一端为对应内六角扳手的六角头。

这是本实用新型的一种优选的实施方案。双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器压紧在双向楔块式离合器的安装座上，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确；两个对立设置的竖直安装板既可以对夹持装置提供安装位置，又能够保证足够的操作空间取放待检测的离合器；顶紧螺母可以更好的顶紧离合器避免实验过程中松动影响最终效果；可反向拧紧的螺母在紧固中非常稳定且紧固性好；通过内六角扳手即可手动实现对离合器的压力完成实验，方便快捷易于实现，并且成本低。

实施例5

如图1至4，双向楔块式离合器失效性验证试验装置，包括带有至少两个对立设置的安装板的工装架1；一个带有顶紧螺母5的顶紧螺栓6的一端固定在其中一个安装板的内侧，另一个安装板的内侧对应位置设置有双向楔块式离合器4的安装座，所述安装座包括驱动轴2和用于固定双向楔块式离合器4的固定件3；双向楔块式离合器4安装在安装座上，双向楔块式离合器4的从动环对应所述驱动轴，主动环由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架1上，所述驱动轴2带被测试的双向楔块式离合器压紧产生自锁；所述工装架1包括底板和对应设置在底板上的两个竖直安装板，其中一个竖直安装板的中间内侧设置有用于螺接固定所述顶紧螺栓6的固定孔，另一个竖直安装板内侧对应位置设置有所述安装座，所述底板和竖直安装板之间通过焊接连接；所述顶紧螺母5包括两个通过螺纹套在所述顶紧螺栓6上的可反向拧紧的螺母；所述驱动轴2可转动的贯穿设置在安装板上，驱动轴2位于安装板内侧的一端为对应双向楔块式离合器4从动环且带有固定槽的压头，驱动轴另一端为对应内六角扳手的六角头；所述固定件3为设置在固定槽上的锁紧螺母和螺栓，所述固定槽为设置在安装板上、以驱动轴2处为圆心的若干等夹角发散状的镂空槽。

这是本实用新型的一种优选的实施方案。双向楔块式离合器自锁原理是从动环压紧楔块，楔块靠摩擦力产生自锁，双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动，在试验装置中，离合器主动环侧由带有顶紧螺母的顶紧螺栓顶紧在工装架上，所述驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，利用顶紧螺栓上的顶紧螺母将离合器压紧在双向楔块式离合器的安装座上，驱动轴对应离合器的从动环侧，驱动轴模拟工况压紧楔块产生自锁，对楔块的压紧是靠顶紧螺栓，即模拟楔块被主动环和从动环夹紧造成楔块不能自由运动造成不能自锁的原因以判断故障预估是否正确；两个对立设置的竖直安装板既可以对夹持装置提供安装位置，又能够保证足够的操作空间取放待检测的离合器；双顶级螺母可以更好的顶紧离合器避免实验过程中松动影响最终效果；可反向拧紧的螺母在紧固中非常稳定且紧固性好；通过内六角扳手即可手动实现对离合器的压力完成实验，方便快捷易于实现，并且成本低；若干发散状的镂空槽作为固定离合器的固定槽，可以根据需求选择固定位置、角度，适用性极好。