一种用于小推力测量装置的气路结构的制作方法

本实用新型涉及电推进发动机的推力测量领域，进一步说，尤其涉及一种用于小推力测量装置的气路结构。

背景技术：

传统的航天推进技术是利用化学能将运载器送入预定空间轨道和实现航天器在轨机动的技术，主要是指液体和固体化学推进。化学推进最突出的特点是可以提供大推力，一直以来是航天领域使用最多的推进技术。但随着人类利用和探索宇宙空间的范围和深度大大拓展，传统的化学推进已经无法满足需要，它最主要的不足是能量密度低。新型推进技术是相对传统的化学推进技术而言的，是指航天推进基本原理或能源方式不同于化学推进的非化学推进。电推进系统，也称电火箭发动机，是一种不依赖化学燃烧就能产生推力的设备。它的优点是不再需要使用固体或液体燃料，省去了复杂的储罐、管道、发动机燃烧室、喷管、相应冷却机构等，能大幅减少航天器的燃料携带量。

电推进发动机的比冲很高，但推力很小，一般仅有mN或者μN级别，要验证发动机的性能，就需要对其推力进行测量。目前小推力测量装置的气路系统采用常规布局，具有很大的缺陷，如图2。现有小推力测量装置的气路结构的主要缺陷是气路直通发动机，当输送气体的时候，发动机推力测量会受到气体反作用力影响，从而影响发动机推力测量的精度。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于小推力测量装置的气路结构，其中，具体技术方案为：

包括小推力测量装置，所述小推力测量装置外侧设置电推进发动机，所述小推力测量装置内设置发动机用气体管路，所述发动机用气体金属管路为螺旋盘绕状。

上述的用于小推力测量装置的气路结构，其中：所述发动机用气体管路为发动机用气体金属管路。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：降低直通管路气体对发动机的推力影响，从而提高推力测量的精度。

附图说明

图1为一种用于小推力测量装置的气路结构的结构示意图。

图2为原管路的结构示意图。

图中：

1小推力测量装置 2电推进发动机 3发动机用气体金属管路 4原发动机用气体金属管路

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型提供了一种用于小推力测量装置的气路结构，包括小推力测量装置1，所述小推力测量装置1外侧设置电推进发动机2，所述小推力测量装置1内设置发动机用气体管路，所述发动机用气体金属管路为螺旋盘绕状，让气体管路旋绕着进入发动机，从而减少气体输送反作用力对推力测量的影响。所述发动机用气体管路为发动机用气体金属管路3。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。