1.LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于，包括：压缩空气源（1）、第一气路、第二气路、气缸（5）、氮气源（6）、检漏水槽（11）、多工位检测管束（15）和控制台；
所述压缩空气源（1）通过所述第一气路与所述气缸（5）连接，压缩空气驱动所述气缸（5）运动，用于驱动被测回气口或加液口的出入水动作；
所述氮气源（6）通过所述第二气路与所述多工位检测管束（15）连接，供给被测回气口或加液口测试所需的氮气，用于测试被测回气口或加液口气密性；
所述多工位检测管束（15）设置于所述检漏水槽（11）内部，用于安装被测回气口或加液口，进行气密性测试；
所述控制台与所述压缩空气源（1）连接，用于通过控制所述压缩空气源（1）的供气来控制所述气缸（5）的升、降；所述控制台与所述氮气源（6）连接，用于对所述氮气源（6）的压力进行调节并监控，自所述控制台引出的氮气路通过金属软管（14）连接所述多工位检测管束（15），用于适应被测回气口或加液口的上下运动。
2.根据权利要求1所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述第一气路包括过滤调压阀（2）、压力表（3）、节流阀（4）、二位五通电磁阀（21）、时间继电器（22）和电源（23）；
所述过滤调压阀（2）一端与压缩空气源（1）连接，另一端分成两路分别与所述压力表（3）和所述二位五通电磁阀（21）连接，用于根据所述压力表（3）的读数对所述压缩空气源（1）的供气压力进行调节；
所述二位五通电磁阀（21）与所述节流阀（4）连接，所述节流阀（4）与所述气缸（5）连接，用于控制所述气缸（5）的运动速度；
所述时间继电器（22）一端与所述二位五通电磁阀（21）连接，用于控制所述气缸（5）的升降；所述时间继电器（22）另一端与所述电源（23）连接，所述电源（23）为所述时间继电器（22）供电。
3.根据权利要求2所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述第二气路包括安全阀（7）、调压阀（8）、缓冲罐（24）、开关阀（25）、数显控制器（9）、截止阀（10）和被测阀（18）；
所述安全阀（7）一端与所述氮气源（6）连接，用于保障下段氮气路压力不超设定的上限值，另一端与所述调压阀（8）连接，调压阀（8）用于对所述氮气源（6）的压力进行调节；
所述缓冲罐（24）与所述调压阀（8）连接，用于避免流经管路的气压剧烈波动；
所述开关阀（25）与所述缓冲罐（24）连接，用于控制所述氮气源（6）氮气的接入；
所述数显控制器（9）与所述开关阀（25）连接，用于压力监测、定时报警和自动泄压；
所述截止阀（10）与所述数显控制器（9）连接，所述截止阀（10）下游连接被测阀（18），用于出现紧急情况时手动控制所述截止阀（10），保障所述被测阀（18）内的被测回气口或加液口的安全。
4.根据权利要求3所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述数显控制器（9）包括单片机（91）、压力传感器（92）、蜂鸣器（93）和泄压阀（94）；
所述压力传感器（92）用于测量所述第二气路内的气体压力，所述单片机（91）一端与所述压力传感器（92）连接，用于读取压力传感器（92）的信号数据；所述单片机（91）另一端通过总线分成两路，分别连接所述蜂鸣器（93）和所述泄压阀（94），用于设定所述蜂鸣器（93）警示提醒时间并控制所述泄压阀（94）自动泄压。
5.根据权利要求4所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述控制台的平面操作平台还包括气缸升按钮（16）、气缸降按钮（17）；
所述气缸升按钮（16）、所述气压降按钮（17）、所述时间继电器（22）、所述过滤调压阀（2）、蜂鸣器（93）、调压阀（8）和截止阀（10）设置于所述平面操作平台上；
所述平面操作平台一端垂直设置有垂直操作平台，所述压力表（3）和所述数显控制器（9）并列设置在所述垂直操作平台。
6.根据权利要求1所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述检漏水槽（11）放置于三角架上，其底部设置有泄水阀；所述多工位检测管束（15）均匀设置有被测阀（18），所述被测阀（18）为需要检测的回气口或加液口。
7.根据权利要求1所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述检漏水槽（11）内的所述多工位检测管束（15）两端部设置有轴承（12）和定位销（13），用于将所述多工位检测管束（15）翻转至所需位置，观察回气口和加液口的气密情况。
8.根据权利要求7所述的LNG车用气瓶回气口及加液口的气密性测试装置，其特征在于：所述检漏水槽（11）还包括水槽吊臂（20），所述水槽吊臂（20）与所述轴承（12）采用螺栓连接。