本发明涉及检测连接器安装特性技术领域，尤其涉及用于检测连接器安装特性的检测装置。
背景技术：
伴随着汽车连接器要实现的功能项目增加，连接器的线数也要相应的增加，从而导致连接器的结合力也相应提高，当结合力数值超过行业通用标准时，即结合力≤70n。就要求在连接器的装配中需要增加一些辅助助力机构，降低连接器的结合力，提高连接器的可装配性。使用螺栓作为辅助助力机构在连接器应用中较为常见，在生产装配过程中，以往的控制装配到位的方式是靠控制螺栓的扭矩来满足装配要求的，但在实际生产过程中由于护套配合尺寸，以及端子的插入力的差异，特别是对于多线的连接器，端子的插入力就对连接器的结合力造成非常大的影响。所以，由于连接器之间结合力的低稳定性，造成装配螺栓的扭矩数值很难保持在一个稳定的数值，而在装配过程中因缺少相应的检测装置，就难以监控连接器是否安装到位。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于检测连接器安装特性的检测装置，不仅结构简单，操作容易且可提高连接器装配的准确性，降低产品回修率，从而能提高工作效率。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
用于检测连接器安装特性的检测装置，包括：
上连接器；
下连接器，所述下连接器与上连接器活动相连接；
检测机构，所述检测机构作用于上连接器和下连接器，用于驱动上连接器和下连接器之间做相对移动且能够检测上连接器与下连接器之间是否连接安装到位。
作为本发明一种优选的技术方案，所述检测机构包括一设置于上连接器与下连接器上且能够驱动上连接器和下连接器之间做相对移动的安装驱动机构，所述安装驱动机构上设置有一能够与其发生传动的触发机构，所述触发机构上设置有能够与其发生传动的指示机构，所述指示机构用于显示安装驱动机构驱动上连接器和下连接器之间的移动是否到达预设位置。
作为本发明一种优选的技术方案，所述安装驱动机构包括固定在上连接器上方的基座和螺钉，基座的上表面开有供螺钉伸入的通孔，螺钉套接在基座内，下连接器上预设有与螺钉相匹配的螺母。
作为本发明一种优选的技术方案，所述触发机构包括开设于基座右侧的安装腔，安装腔的下表面开设有通孔，安装腔的上表面开设有观察孔，安装腔通过通孔活动连接有能够上下运动的推杆，推杆的顶部固定连接有位于安装腔内部的推块，推块的上表面滑动连接有两个滑块，两个滑块关于推杆对称，滑块的底部固定连接有滑条，推块的上表面开设有供滑条滑动的滑槽，滑槽内设有与滑条固定连接的压缩弹簧，安装腔内壁的两侧分别固定连接有抵板，抵板与滑块的外侧壁滑动连接。
作为本发明一种优选的技术方案，所述下连接器上设置有凸起，所述螺母预设于所述凸起上，所述推杆向下运动过程中会与凸起发生抵接。
作为本发明一种优选的技术方案，两个滑块的相对面上分别开设有一槽口，其中一个滑块在槽口璧上设置有指示机构。
作为本发明一种优选的技术方案，所述指示机构包括用于固定在滑块上的套管，套管的侧面开设有通槽，套管通过通槽滑动连接有伸缩柱，伸缩柱的上表面设置有指示标记，伸缩柱和槽底之间固定连接有复位弹簧，套管的上表面还开设有观察孔。
作为本发明一种优选的技术方案，所述套管通过观察孔固定连接有一凸透镜。
作为本发明一种优选的技术方案，所述上连接器与下连接器之间通过卡接的方式相连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明公开用于检测连接器安装特性的检测装置，包括：上连接器、下连接器、检测机构，所述下连接器与上连接器活动相连接，所述检测机构作用于上连接器和下连接器，用于驱动上连接器和下连接器之间做相对移动且能够检测上连接器与下连接器之间是否连接安装到位，这样通过检测机构可直观的了解到上连接器和下连接器之间的安装特性，同时本技术方案结构简单、操作容易、检测准确性高，在上连接器和下连接器装配过程中可实时直观检测上连接器和下连接器的装配情况，从而降低了产品回修率，提高了工作效效率。
附图说明
图1为本发明使用状态侧视图的结构示意图；
图2为本发明检测机构侧视图的剖视图；
图3为本发明沿a-a向的剖视图；
图4为图2在a处的局部放大图；
图5为图3在b处的局部放大图；
图6为本发明指示机构侧视图的剖视图；
图7为本发明指示机构俯视图的状态示意图一；
图8为本发明指示机构俯视图的状态示意图二。
图中：10-上连接器；20-下连接器；31-安装驱动机构；31a-基座；31b-螺钉；32-触发机构；32a-安装腔；32b-推杆；32c-推块；32d-滑块；32e-滑条；32f-压缩弹簧；32g-抵板；33-指示机构；33a-套管；33b-伸缩柱；33c-复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
参照图1，用于检测连接器安装特性的检测装置，包括：上连接器10、下连接器20、检测机构，所述下连接器20与上连接器10通过卡接的方式活动相连接，所述检测机构作用于上连接器10和下连接器20，用于驱动上连接器10和下连接器20之间做相对移动且能够检测上连接器10和下连接器20之间是否连接安装到位，这样通过检测机构可直观的了解到上连接器10和下连接器20之间的安装特性，同时本技术方案结构简单、操作容易、检测准确性高，在上连接器10和下连接器20装配过程中可实时直观检测上连接器10和下连接器20的装配情况，从而降低了产品回修率，提高了工作效效率。
参照图1至图8，所述检测机构包括一设置于上连接器10与下连接器20上且能够驱动上连接器10和下连接器20之间做相对移动的安装驱动机构31，所述安装驱动机构31上设置有一能够与其发生传动的触发机构32，所述触发机构32上设置有能够与其发生传动的指示机构33，所述指示机构33用于显示安装驱动机构31驱动上连接器10和下连接器20之间的移动是否到达预设位置。
参照图1、图2、图3、图4，所述安装驱动机构31包括固定在上连接器10上方的基座31a和螺钉31b，基座31a的上表面开有供螺钉31b伸入的通孔，螺钉31b套接在基座31a内，下连接器20上预设有与螺钉31b相匹配的螺母。
参照图5，所述触发机构32包括开设于基座31a右侧的安装腔32a，安装腔32a的下表面开设有通孔，安装腔32a的上表面开设有观察孔，安装腔32a通过通孔活动连接有能够上下运动的推杆32b，推杆32b的顶部固定连接有位于安装腔32a内部的推块32c，推块32c的上表面滑动连接有两个滑块32d，两个滑块32d关于推杆32b对称，滑块32d的底部固定连接有滑条32e，推块32c的上表面开设有供滑条32e滑动的滑槽，滑槽内设有与滑条32e固定连接的压缩弹簧32f，安装腔32a内壁的两侧分别固定连接有抵板32g，抵板32g与滑块32d的外侧壁滑动连接。
参照图1，所述下连接器20上设置有凸起21，所述螺母预设于所述凸起21上，所述推杆32b向下运动过程中会与凸起21发生抵接。
参照图6，两个滑块32d的相对面上分别开设有一槽口，其中一个滑块32d在槽口璧上设置有指示机构33，所述指示机构33包括用于固定在滑块32d上的套管33a，套管33a的侧面开设有通槽，套管33a通过通槽滑动连接有伸缩柱33b，伸缩柱33b的上表面设置有指示标记，该指示标记是由亮色漆涂有醒目指示图案组成，伸缩柱33b和槽底之间固定连接有复位弹簧33c，套管33a的上表面还开设有观察孔，所述套管33a通过观察孔固定连接有一凸透镜，安装凸透镜的作用是为了使得观察效果更好。
本发明的工作原理：首先，把螺钉31b向下螺纹连接在凸起21上的螺母上，随后转动螺钉31b，螺钉31b在螺母上的转动，由于螺纹配合使上连接器10和下连接器20相向运动进行安装时，这时，安装在上连接器10上方的基座31a会随着上连接器10一起运动，推杆32b的下端会接触到凸起21的上表面，随着移动的继续，推杆32b将会被向上推动，推杆32b向上移动后，将带动推块32c向上方移动，抵板32g会和滑块32d之间形成滑动配合，两个滑块32d受抵板32g的限位，将会带动滑条32e克服压缩弹簧32f的弹力进行相对移动，当移动到达预设位置时，伸缩柱33b被对面的滑块32d推动缩回到套管33a内，此时伸缩柱33b上表面的指示图案处于套管33a上表面观察孔的位置，此时能够从安装腔32a上开设的观察孔内观察到完整的图案，当上连接器10和下连接器20的安装达到预设位置时，能够通过安装腔32a上的观察孔从套管33a通孔内看到完整的指示图案，反之则无法从套管33a上表面的通孔内看到完整的指示图案。
以上对本发明的较佳实施进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。