一种用于船舶轴系称重装置的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种用于船舶轴系负荷称重装置。

背景技术

船舶主机在运行过程中往往受船舶航行工况影响而容易发生超负荷现象，灾害性天气、恶劣海况、航道地貌是造成船舶主机超负荷的主因。1船用主机超负荷的一般释义：船用柴油机组在运行中只要不超越其“功率速度特性曲线”限制和主要技术参数(主要是各项温度参数、压力参数和转速参数)要求，一般都不会出现超负荷。若运行参数超过这些规定，柴油机则被认定为超负荷，但是，船用主机运行过程中还受其推进特性的制约。

尤其是在恶劣海况、灾害性天气等因素影响下，主机往往会超负荷，船用柴油机在运行中受到来自外界自然的、非人为的环境干扰和制约，这种态势，在船用柴油机运行过程中属于常态，从而导致产生各种不可预知的(恶劣天气、复杂海况和水底障碍物等)超负荷工况出现。这些外界因素导致的种种负荷的多变性通常处于“条例”或“规程”的管理之外，是一种随机性事件，存在极大的偶然性和不确定性。它是一种危害性更大、更危险的工况。下面就船用柴油机经常遭遇的因外界因素引发的多种突发工况，分析其成因、环境条件、危害及预防，船用柴油主机运行环境的特殊性、复杂性与超负荷的关系：由于船用柴油机运行时受环境、空间、条件等诸多影响，它在运行过程中必然受到这些因素制约，主机负荷亦必然随其变化而变化。

轴与轴之间相互传动，如果不能准确测量出轴系的负荷，则会导致严重后果，轻者加快机件磨损，缩短机器使用寿命，造成经济效益下降，船舶运行效率受损，重者则可能造成机毁人亡的惨剧，船舶失控，严重威胁船舶营运安全。

专利cn201720661557.9公开了一种用于船舶轴系称重装置，其包括用于支撑船舶轴系的多个基座以及用于称量船舶轴系重量的称重组件，所述称重组件包括液压泵、数据采集处理系统和压力传感器和用于顶升船舶轴系的千斤顶，所述液压泵与所述千斤顶通过油管连接，所述压力传感器安装在所述油管上，且所述压力传感器与所述数据采集处理系统电连接。本发明的用于船舶轴系称重装置将称重组件进行了数字化，比如：采用了压力传感器和数据处理器，可以非常准确和快速的测试出船舶轴系的重量。

专利cn201110201163.2公开了一种船舶轴系负荷顶升试验校正方法，包括有以下实施步骤：将千斤顶置于图示轴系最佳点的下方；在轴系上方放置千分表，千分表的量杆压置于轴系的顶面；启动手动泵，记录一次千斤顶的升力数据，直到顶升到轴系在轴承总间隙的数据为止；千斤顶每下降0.05mm，记录一次泵体内的压力数据，以千分表的读数回零为止；整理记录实验数据，并绘制千斤顶上升、下降的荷载曲线图，求出两曲线之间的平均值，该平均值即为该轴承负荷。

上述两种方案虽然都能够有效对船舶轴系进行称重，但是无法对其进行转运和搬离，每次称重都需要耗费大量的人力物力资源。

技术实现要素：

本发明针对上述问题提出了一种用于船舶轴系称重装置，操作简便，稳定性，安全性好，节约了人力物力资源。

具体的技术方案如下：

一种用于船舶轴系称重装置，包括称重组件和转运组件；

称重组件包括基座、轴承、千斤顶和千分表，轴承固定在基座上，千分表固定在轴承上，千斤顶位于基座一侧；

基座包括底座，底座上设有支撑柱，支撑柱的侧壁向内凹陷的设有一圈第一凹槽，第一凹槽的截面形状为等腰梯形结构，支撑柱的顶部设有支撑板，支撑板的长度和宽度均大于支撑柱端面的长度和宽度，支撑板与底座之间设有至少两组缓冲机构；

缓冲机构包括缓冲板组、主轴和液压杆，缓冲板组包括上缓冲板和下缓冲板，上缓冲板一端可转动的固定在支撑板的底部，上缓冲板的另一端与下缓冲板的一端可转动的连接，下缓冲板的另一端可转动的固定在底座上，两个缓冲板组相对固定在底座和支撑板之间，且两个缓冲板组之间可转动的固定一个主轴，液压缸一端固定在第一凹槽中，液压缸的另一端与主轴相连接；

转运组件包括转运支架，转运支架顶部水平的设有导向支撑架，导向支撑架上可移动的设有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块上分别设有一个绞车；

第一滑块和第二滑块均包括滑块主体，滑块主体的截面形状为n形结构，滑块主体套设在导向支撑架上，滑块主体的底部设有导向块，导向块位于导向支撑架的导向通道中，导向块上设有一个内螺纹孔和一个内壁光滑的第二通孔，第二通孔的内径大于内螺纹孔的内径，且第一滑块的内螺纹孔与第二滑块的第二通孔对应设置，第一滑块的第二通孔与第二滑块的内螺纹孔对应设置；

导向支撑架中可转动的设有第一丝杠和第二丝杠，第一丝杠和第二丝杠相互平行的穿过第一滑块和第二滑块底部的导向块，第一丝杠与第一滑块上的内螺纹孔螺纹配合，第二丝杠与第二滑块上的内螺纹孔螺纹配合，第一丝杠和第二丝杠分别通过电机控制转动，从而带动第一滑块和第二滑块在导向支撑架上移动；

绞车上的钢丝绳穿过滑块主体和导向块与固定结构相连接；

固定结构用于固定轴系，并通过转运支架将轴系移动至称重组件，将轴系固定在轴承上，通过千斤顶和千分表的配合加以称重。

进一步的，转运支架底部设有带刹车的脚轮。

进一步的，固定结构包括上卡环、下卡环和固定绕绳，固定绕绳一端的套环套设在下卡环上，固定绕绳的另一端穿过上卡环上的绕绳穿孔、向下收紧的套设在下卡环的固定柱上。

进一步的，滑块主体上设有用于穿过钢丝绳的穿绳通道，穿绳通道的两个侧壁上分别可转动的设一个压辊，钢丝绳自两个压辊之间穿过。

本发明的使用方法如下：

先对轴系进行固定，固定时，控制绞车将钢丝绳端部的固定结构放下，将轴系固定在固定结构上，固定操作时，将上卡环和下卡环分别压设在轴系的上下两端，将固定绕绳一端的套环套设在下卡环上，固定绕绳的另一端穿过上卡环上的绕绳穿孔、向下收紧的套设在下卡环的固定柱上；

控制绞车将轴系向上拉起，并移动转运支架至相应位置，放下轴系，将轴系固定在轴承上，继续放下钢丝绳使钢丝绳处于防松状态，通过千斤顶和千分表的配合进行负荷称重即可；

称重完成后，提升轴系，移开即可。

综上所述，本发明操作简便，稳定性，安全性好，节约了人力物力资源，第一滑块和第二滑块之间的相互距离可以通过电机进行调节，可以适用于不同长度的轴系进行转运。

附图说明

图1为本发明结构图。

图2为称重组件结构图。

图3为缓冲机构俯视图。

图4为第一滑块纵向剖视图。

图5为导向支撑架水平方向剖视图；

图6为固定结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记

称重组件1、转运组件2、基座3、轴承4、千斤顶5、千分表6、底座7、支撑柱8、第一凹槽9、支撑板10、缓冲机构11、主轴12、液压杆13、上缓冲板14、下缓冲板15、转运支架16、导向支撑架17、第一滑块18、第二滑块19、绞车20、滑块主体21、导向块22、内螺纹孔23、第二通孔24、第一丝杠25、第二丝杠26、电机27、钢丝绳28、固定结构29、轴系30、脚轮31、上卡环32、下卡环33、固定绕绳34、绕绳穿孔35、固定柱36、穿绳通道37、压辊38。

如图所示一种用于船舶轴系称重装置，其特征为，包括称重组件1和转运组件2；

称重组件包括基座3、轴承4、千斤顶5和千分表6，轴承固定在基座上，千分表固定在轴承上，千斤顶位于基座一侧；

基座包括底座7，底座上设有支撑柱8，支撑柱的侧壁向内凹陷的设有一圈第一凹槽9，第一凹槽的截面形状为等腰梯形结构，支撑柱的顶部设有支撑板10，支撑板的长度和宽度均大于支撑柱端面的长度和宽度，支撑板与底座之间设有至少两组缓冲机构11；

缓冲机构包括缓冲板组、主轴12和液压杆13，缓冲板组包括上缓冲板14和下缓冲板15，上缓冲板一端可转动的固定在支撑板的底部，上缓冲板的另一端与下缓冲板的一端可转动的连接，下缓冲板的另一端可转动的固定在底座上，两个缓冲板组相对固定在底座和支撑板之间，且两个缓冲板组之间可转动的固定一个主轴，液压缸一端固定在第一凹槽中，液压缸的另一端与主轴相连接；

转运组件包括转运支架16，转运支架顶部水平的设有导向支撑架17，导向支撑架上可移动的设有第一滑块18和第二滑块19，第一滑块和第二滑块上分别设有一个绞车20；

第一滑块和第二滑块均包括滑块主体21，滑块主体的截面形状为n形结构，滑块主体套设在导向支撑架上，滑块主体的底部设有导向块22，导向块位于导向支撑架的导向通道中，导向块上设有一个内螺纹孔23和一个内壁光滑的第二通孔24，第二通孔的内径大于内螺纹孔的内径，且第一滑块的内螺纹孔与第二滑块的第二通孔对应设置，第一滑块的第二通孔与第二滑块的内螺纹孔对应设置；

导向支撑架中可转动的设有第一丝杠25和第二丝杠26，第一丝杠和第二丝杠相互平行的穿过第一滑块和第二滑块底部的导向块，第一丝杠与第一滑块上的内螺纹孔螺纹配合，第二丝杠与第二滑块上的内螺纹孔螺纹配合，第一丝杠和第二丝杠分别通过电机27控制转动，从而带动第一滑块和第二滑块在导向支撑架上移动；

绞车上的钢丝绳28穿过滑块主体和导向块与固定结构29相连接；

固定结构用于固定轴系30，并通过转运支架将轴系移动至称重组件，将轴系固定在轴承上，通过千斤顶和千分表的配合加以称重。

进一步的，转运支架底部设有带刹车的脚轮31。

进一步的，固定结构包括上卡环32、下卡环33和固定绕绳34，固定绕绳一端的套环套设在下卡环上，固定绕绳的另一端穿过上卡环上的绕绳穿孔35、向下收紧的套设在下卡环的固定柱36上。

进一步的，滑块主体上设有用于穿过钢丝绳的穿绳通道37，穿绳通道的两个侧壁上分别可转动的设一个压辊38，钢丝绳自两个压辊之间穿过。

本发明的使用方法如下：

先对轴系进行固定，固定时，控制绞车将钢丝绳端部的固定结构放下，将轴系固定在固定结构上，固定操作时，将上卡环和下卡环分别压设在轴系的上下两端，将固定绕绳一端的套环套设在下卡环上，固定绕绳的另一端穿过上卡环上的绕绳穿孔、向下收紧的套设在下卡环的固定柱上；

控制绞车将轴系向上拉起，并移动转运支架至相应位置，放下轴系，将轴系固定在轴承上，继续放下钢丝绳使钢丝绳处于防松状态，通过千斤顶和千分表的配合进行负荷称重即可；

称重完成后，提升轴系，移开即可。