本发明属于自动化检测技术领域,涉及到一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径的测量装置,可适用于汽车电子控制系统的零部件检测。
背景技术:
汽车防抱死制动系统(anti-lockbrakingsystem,缩写abs)是采用电子控制方式防止车辆在紧急制动时车轮发生抱死的刹车装置,主要包括车轮轮速传感器、制动压力调节系统(hcu)、电子控制系统(ecu)等。作为hcu的核心部件,hcu电磁阀结构参数的优劣直接影响abs的压力控制效果的好坏,尤其是电磁阀阀体直径的大小会严重影响abs总成的密封性。目前对于一些结构直径的测量多采用测量尺来完成,测量精度不够高,检测效率低下。因此设计合理的测量方法,实现hcu电磁阀关键部件阀体直径的高精度、高效的测量显得尤为重要。
技术实现要素:
本发明针对现有技术的不足,提出一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径的测量装置。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径测量装置,包括两块固定的限位板组成的工件限位槽,限位槽一端设有顶头,另一端设有测量轴,顶头和测量轴的顶端夹紧工件,并与工件表面相切;所述测量装置还包括位移传感器,所述位移传感器的测量探头紧贴测量轴的末端;
所述测量装置还包括固定机构,所述固定机构分别将顶头、待测量工件、测量轴和传感器测量探头以同心同轴的方式固定在一条直线上;
所述测量轴上还设有勾板,通过拉动勾板带动测量轴前后移动。
进一步的,所述固定机构包括基座,限位槽固定在基座上;基座上还固定有传感器的安装座和衬套,所述传感器的安装座与位移传感器固定连接;衬套套在测量轴外部。
进一步的,所述勾板由气缸驱动,所述气缸通过气缸安装座固定在基座上。
进一步的,所述限位槽的宽度通过调节限位板间距调整,限位板通过螺钉和平垫圈固定在固定机构上。
本发明的有益效果是:本方案提供的一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径的测量装置,能够有效地对电磁阀阀体直径进行准确的检测评估,大大提高了电磁阀直径测量的效率,确保阀体密封性能的可靠,且固定组件结构简单实用,夹装精度高,测量组件精度高,误差小。
附图说明
图1为本发明测量装置的正视图;
图2为本发明测量装置的俯视图;
图3为待测工件的尺寸标注示意图;
图4为本发明测量机构的示意图;
图5为本发明的固定机构;
图6为本发明的固定机构局部图
具体实施方法
下面将结合附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6对本发明作进一步说明。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径测量装置,其特征在于,包括固定机构和测量机构,固定机构用于安放电磁阀阀体,测量机构用于测量阀体的直径。
作为本方案的一种优选,所述的固定机构包括整体式的测量基座3,在测量基座3上方凹槽内安装有两块对称的限位板9,限位板9与基座3采用内六角圆柱头螺钉和平垫圈10固定,凹槽的一端通过测量顶头1来实现限位,凹槽的另一端为测量轴11,测量轴11的作用是顶住工件。测量基座3依次与固定气缸6的安装座8、固定传感器7的安装座12和嵌入基座内部的衬套4连接,测量轴11穿过嵌入基座3内部的衬套4与勾板5连接,测量轴的头部直径大于勾板5的内径,通过带动勾板5运动实现测量轴11移动,勾板5与右侧气缸6连接形成传动组件,气缸6固定在气缸安装座8上,位移传感器7固定在传感器安装座12上,并紧挨着测量轴11的末端,传感器7通过其自身的弹簧机构13使得测量探头可以来回伸缩。
作为本方案的一种优选,所述的测量机构包括顶头1,顶头固定在测量基座3的一端,待测工件2安置在测量顶头1与测量轴11之间,通过测量顶头1和测量轴11的顶端夹紧工件2,并与工件2表面相切,工件2一端的测量轴11穿过基座3和衬套4,并与另一端的勾板5连接,勾板5与气缸6连接,气缸6带动勾板5沿直线移动,进而带动测量轴11前后移动,传感器的测量探头通过自身弹簧13的弹性与测量轴末端无缝接触,使测量顶头1、待测量工件2、测量轴11、传感器7四者同心同轴,传感器固定座12上设有高精度接触式数字位移传感器7,高精度接触式数字位移传感器7用于检测测量轴11的移动行程。
本发明的有益效果是:本方案所述的一种abs液压系统hcu电磁阀阀体直径的测量装置,能够有效地对电磁阀阀体直径进行准确的检测评估,大大提高了电磁阀直径测量的效率,确保阀体密封性能的可靠,且固定组件结构简单实用,夹装精度高,测量组件精度高,误差小。
以上实例的说明只是帮助理解本发明的核心思想,对于本领域的普通技术人员在没有做出创新性劳动的前提下所获得的所有其他实例,都属于本发明的范围。