本实用新型属于安全气囊气体发生器加工技术领域，具体涉及一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置。
背景技术：
随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓生活中。为了提高开车的安全性能，保护司乘人员的安全，一般在车上均安装有安全气囊，用于保护行车过程中发生危险时，对司乘人员进行保护。目前安全气囊一般由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器
接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
在气体发生器中通常带有扩散器部件。扩散器将气体发生机中发生的气体引导扩散进入气囊中为气囊充气。气体发生器壳体及扩散器管体一般是经过冲压拉伸成型，在冲压拉伸的管体毛坯上需要进行冲孔。为保证安全气囊的质量，需保证加工的气体发生器壳体表面通孔的数量、均匀性、以及孔内无毛刺等影响整体气压平衡的因素均达到要求，因此对于安全气囊气体发生器壳体泄漏检测装置，尤其是自动检测装置提出了很高的要求。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，本实用新型可应用于安全气囊气体发生器壳体自动生产线当中，使得安全气囊气体发生器壳体的生产加工更加完善，同时能够保证生产出产品的质量，是安全气囊气体发生器壳体的全自动化生产中必不可少的装置。
本实用新型的技术方案为：安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括机架，其特征在于，所述机架上设有中控机构、气体发生机构、检测机构、送料机构，所述气体发生机构与检测机构连接，所述送料机构与检测机构连接，所述中控机构分别与气体发生机构、检测机构、送料机构连接；所述检测机构包括加工座，设于加工座上方的压力感测板，所述压力感测板两侧对应设有压力感测装置，所述压力感测装置与中控机构连接。特别的，所述中控机构、压力感测板、压力感测装置可通过任一现有技术实现。
特别的，本实用新型采用现有技术中具有多感应位点的压力感测板，配合压力感测装置，即可获知检测气体发生器壳体表面通孔的数量、每个通过流出的气压，以获得通孔的数量、均匀性、以及孔内质量的信息。
进一步的，所述加工座设有中空通道。特别的，所述加工座设有固定装置。
进一步的，所述气体发生机构包括气泵、压力调节器、烟雾发生器、进气管，所述气泵与压力调节器连接，所述压力调节器与烟雾发生器连接，所述进气管设于烟雾发生器上方。所述进气管与所述中空通道对应设置。
进一步的，所述烟雾发生器下方设有升降装置，所述升降装置与中控机构连接。
进一步的，所述进气管的中部外侧设有密封圈。
进一步的，所述送料机构包括驱动装置、机械臂，所述驱动装置与机械臂连接。
进一步的，所述机械臂设有取待检测产品、产品送检、送合格产品、送不合格产品四个工位，可满足自动化检测送料的需求。
本实用新型的工作过程为：开启气泵，根据待检测产品的大小通过压力调节器调节气压，通过机械臂送料检测，将待检测产品放入压力感测板内部加工座表面固定，升降装置带动进气管上升与待检测产品底部配合连接，通过密封圈使底部密闭避免漏气，开启烟雾发生器，气体从待检测产品的通孔漏出与压力感测板接触，通过压力感测装置收集数据反馈中控机构，烟雾发生器关闭，升降装置带动气管退出，检测完成。若产品合格，机械臂将产品送至合格品区域，若产品不合格，机械臂将产品送至不合格品区域，然后机械臂重复取料工位进行下一次检测。
本实用新型可应用于安全气囊气体发生器壳体自动生产线当中，使得安全气囊气体发生器壳体的生产加工更加完善，同时能够保证生产出产品的质量，是安全气囊气体发生器壳体的全自动化生产中必不可少的装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的压力感测板以及安全气囊气体发生器壳体的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括机架100，其特征在于，所述机架上设有中控机构1、气体发生机构2、检测机构3、送料机构4，所述气体发生机构与检测机构连接，所述送料机构与检测机构连接，所述中控机构分别与气体发生机构、检测机构、送料机构连接；所述检测机构3包括加工座31，设于加工座上方的压力感测板32，所述压力感测板两侧对应设有压力感测装置33，所述压力感测装置与中控机构连接。特别的，所述中控机构、压力感测板、压力感测装置可通过任一现有技术实现。
特别的，本实用新型采用现有技术中具有多感应位点的压力感测板，配合压力感测装置，即可获知检测气体发生器壳体表面通孔的数量、每个通过流出的气压，以获得通孔的数量、均匀性、以及孔内质量的信息。
进一步的，所述加工座设有中空通道311。特别的，所述加工座设有固定装置（未标注）。
进一步的，所述气体发生机构包括气泵21、压力调节器22、烟雾发生器23、进气管24，所述气泵与压力调节器连接，所述压力调节器与烟雾发生器连接，所述进气管设于烟雾发生器上方。所述进气管与所述中空通道对应设置。
进一步的，所述烟雾发生器下方设有升降装置25，所述升降装置与中控机构连接。
进一步的，所述进气管的中部外侧设有密封圈26。
进一步的，所述送料机构包括驱动装置41、机械臂42，所述驱动装置与机械臂连接。
进一步的，所述机械臂设有取待检测产品、产品送检、送合格产品、送不合格产品四个工位，可满足自动化检测送料的需求。
本实用新型的工作过程为：开启气泵，根据待检测产品的大小通过压力调节器调节气压，通过机械臂送料检测，将待检测产品放入压力感测板内部加工座表面固定，升降装置带动进气管上升与待检测产品底部配合连接，通过密封圈使底部密闭避免漏气，开启烟雾发生器，气体从待检测产品的通孔漏出与压力感测板接触，通过压力感测装置收集数据反馈中控机构，烟雾发生器关闭，升降装置带动气管退出，检测完成。若产品合格，机械臂将产品送至合格品区域，若产品不合格，机械臂将产品送至不合格品区域，然后机械臂重复取料工位进行下一次检测。
本实用新型可应用于安全气囊气体发生器壳体自动生产线当中，使得安全气囊气体发生器壳体的生产加工更加完善，同时能够保证生产出产品的质量，是安全气囊气体发生器壳体的全自动化生产中必不可少的装置。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。需注意的是，本实用新型中所未详细描述的技术特征，均可以通过本领域任一现有技术实现。