本实用新型涉及一种气路集成装置，尤其是一种能实时检测空气质量、温湿度信息的气体监测设备用气路集成装置，属于气体监测技术领域。
背景技术：
气体监测设备是用于监测空气中的有毒、有害成分和含量的监测设备，通常安装在车辆上，在随车辆移动过程中监测大气环境尤其是城市空气中的有毒、有害成分及含量，是一项关乎生活在城市大气环境下的人们身体健康的重要设施。目前多数车载气体监测设备的进、排气气路功能单一，进气口、排气口、超压导气口等接口均分开设置，安装时需要在车体上分别开数个接口，安装后还需固定、密封各个接口，不仅安装烦琐、费时费力，而且影响车内布局，一旦安装部位密封不良，有可能对人体健康造成损害，甚至危及人员生命。因此有必要对现有技术加以改进。
技术实现要素：
为解决现有气体监测设备存在的供气气路功能单一，接口分散，车体上的开孔数量多、密封困难等问题，本实用新型提供一种气体监测设备用气路集成装置，以减少车体安装孔数量，提高安装孔密封性能，增加供气气路加热功能，提高气体监测准确性。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种气体监测设备用气路集成装置，包括基座，其特征在于基座上设有进气通道、排气通道、温湿度传感元件，其中：进气通道入口端设为与大气连通的敞口、出口端与气体监测设备的进气口相连，且在进气通道上设置加热件；排气通道内端与气体监测设备的排气口相连、外端为与大气连通的敞口端；以便通过进气通道使外界的大气进入后，再送入气体监测设备中进行监测，完成监测后的气体经排气通道排出，避免大气中的有毒、有害成分对监测人员造成影响，当温湿度传感元件检测到大气温度值偏低时，启动加热件对进入的气体加热升温后，使气体中的各种有毒、有害成分在相应温度下尽数挥发出来，提高大气监测的准确性。
所述基座为圆柱体。
所述进气通道设于基座下部，呈L形通道，其入口端设于基座底部，并与L形通道的一端相连，出口端设于L形通道的另一端，并通过接头与气体监测设备的进气口相连。
所述进气通道上的加热件为环状的电加热丝、或者为环状的电加片，并通过导线与气体监测设备上的控制开关相连，控制开关与电源相连，以通过控制开关接通电源向其供电。
所述加热件的导线与基座上的接线座相连，接线座通过导线与气体监测设备上的控制开关相连，控制开关与电源相连，以通过控制开关接通电源后，经接线座向其供电。
所述排气通道设于基座上部，呈圆形通道。
所述温湿度传感元件设于基座上对应的凹槽中，并通过导线与气体监测设备上的控制单元相连，用于检测温湿度值。
所述温湿度传感元件的导线与基座上的接线座相连，接线座通过导线与气体监测设备上的控制单元相连。
所述基座顶部设有超压导气通道，该超压导气通道为水平的圆形通道，其外端设为与大气连通的敞口端、内端与气体监测设备的超压装置相连，用于将大气压力传输给超压装置进行监测。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地通过进气通道使外界的大气进入后，再送入气体监测设备中进行监测，完成监测后的气体经排气通道排出，避免大气中的有毒、有害成分对监测人员造成影响，当温湿度传感元件检测到大气温度值偏低时，启动加热件对进入的气体加热升温后，使气体中的各种有毒、有害成分在相应温度下尽数挥发出来，提高大气监测的准确性，再通过超压导气通道监测大气压力。使用时只需在常规气体监测设备上配备本实用新型，即可完成环境监测，无需再在车辆上分散打孔，从根本上解决现有技术存在的安装烦琐、费时费力、影响车内布局等诸多不足。
附图说明
图1为本实用新型之带局部剖视的结构示意图；
图2为图1的Ａ向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型提供的气体监测设备用气路集成装置，包括基座1，基座1上设有进气通道7、排气通道2、温湿度传感元件，其中：进气通道7入口端设为与大气连通的敞口9、出口端4与气体监测设备的进气口相连，且在进气通道7上设置加热件；排气通道2内端与气体监测设备的排气口相连、外端为与大气连通的敞口端10；所述基座1为圆柱体；所述进气通道7设于基座1下部，呈L形通道，其入口端9设于基座1上，并与L形通道的一端相连，出口端4设于L形通道的另一端，并通过接头5与气体监测设备的进气口相连；所述进气通道7上的加热件为环状的电加热丝8，并通过导线与基座1上的接线座6相连，接线座6通过导线与气体监测设备上的控制开关相连，控制开关与电源相连，以通过控制开关接通电源向其供电；所述排气通道2设于基座1上部，呈圆形通道；所述温湿度传感元件设于基座1上对应的凹槽12中，并通过导线与基座1上的接线座6相连，接线座6通过导线与气体监测设备上的控制单元相连，用于检测温湿度值；所述基座1顶部设有超压导气通道3，该超压导气通道3为圆形通道，其外端设为与大气连通的敞口端11、内端与气体监测设备的超压装置相连，用于将大气压力传输给超压装置进行监测。所述气体监测设备、超压装置、接线座、接头均为常规设备。
工作时，通过进气通道7使外界的大气进入后，再送入气体监测设备中进行监测，完成监测后的气体经排气通道2排出，避免大气中的有毒、有害成分对监测人员造成影响，当温湿度传感元件检测到大气温度值偏低时，启动加热件对进入的大气加热升温后，使大气中的各种有毒、有害成分在相应温度下挥发出来，提高大气监测的准确性。