本实用新型涉及检测仪技术领域，具体为一种汽车传感器用检测仪。
背景技术：
检测仪的分类很多，在各种领域都有，是当任何气体通过一泄漏孔隙，均会产生具有可探测高频成份的扰流，以渗漏检测仪来扫描附近区域，经由耳机可听到泄漏的急流声或是指示，检测仪愈靠近泄漏点，则急流声会愈大，指示读值会更高。
但现有的检测仪，在进行汽车传感器的检测时模式太过于单一，这样在检测的时候不能完全检测到传感器中存在的问题，使得使用者在使用汽车的时候传感器容易出问题，从而引起使用者的麻烦，并且在进行检测的时候容易使使用者触电，因为汽车内部带电，而且检测的仪器也是金属的，所以容易导电然后触电，这样会对使用者造成心理上的恐惧。
所以，如何设计一种汽车传感器用检测仪，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车传感器用检测仪，以解决上述背景技术中提出在进行汽车传感器的检测时模式太过于单一，并且在进行检测的时候容易使使用者触电的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传感器用检测仪，包括检测仪外壳和传感线，所述检测仪外壳上端右侧信号连接有工作信号灯，且检测仪外壳上端左侧开有旋转口，所述旋转口上端左侧通过旋转口转动连接有调节柱钮，且检测仪外壳前端上侧电性连接有检测数据显示屏，所述检测仪外壳前端中间嵌入设置有操作面板，且操作面板下侧活动连接有确定取消按钮，所述操作面板上侧设有模式按钮，且检测仪外壳前端下侧电性连接有语音喇叭，所述检测仪外壳左端固定有气体感应瓶，且检测仪外壳右端通过传感线相连有传感处理盖，所述气体感应瓶上端相接有上封盖，且气体感应瓶下端固定有下封盖，所述上封盖下端设有与其为一体的感应棒，且下封盖上端设有与其为一体的出气体，所述出气体通过下封盖相连有与其相通的传气管，且传感处理盖下端相接有感应笔，所述感应笔中间设有防电区，且感应笔下端相连有与其为一体的感应口，所述感应笔前端上侧活动连接有启动按钮。
进一步的，所述感应棒的形状为“圆柱体”结构其长度为3cm，且所述感应棒与上封盖相接。
进一步的，所述出气体上端中间有个小孔其孔径为5mm，且所述出气体与下封盖相连。
进一步的，所述防电区的厚度为1mm，且所述防电区嵌入设置在感应笔中。
进一步的，所述检测仪外壳右端下侧设有挂笔器，且挂笔器与检测仪外壳固定连接，并且挂笔器与检测仪外壳通过焊接固定。
进一步的，所述模式按钮的数量至少3个，并均匀分布在操作面板上侧，且所述模式按钮与操作面板活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车传感器用检测仪，带有两种检测的方法，通过下封盖上的出气体，且出气体上端中间有个小孔其孔径为5mm，可以在传气管进行检测传感器的时候将气体通过出气体传入气体感应瓶内部，而通过上封盖中的感应棒，且感应棒的形状为“圆柱体”结构其长度为3cm，可以感应到气体感应瓶内部的气体，然后通过语音喇叭提示，利用感应笔中的防电区，且防电区的厚度为1mm，可以在使用者通过启动按钮进行启动之后，用手握住感应笔，利用感应口去检测传感器的时候起到防止触电的作用，而利用挂笔器，并且挂笔器与检测仪外壳通过焊接固定，可以在用完感应笔将其挂入内部，从而方便携带，通过操作面板中的模式按钮，且模式按钮的数量至少3个，可以进行选择检测的模式。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的气体感应瓶局部结构示意图；
图3是本实用新型的传感处理盖局部结构示意图；
图中：1-检测仪外壳；2-传感线；3-传感处理盖；4-调节柱钮；5-工作信号灯；6-检测数据显示屏；7-气体感应瓶；8-操作面板；9-确定取消按钮；10-模式按钮；11-语音喇叭；12-挂笔器；13-旋转口；14-上封盖；15-感应棒；16-下封盖；17-出气体；18-传气管；19-感应笔；20-启动按钮；21-防电区；22-感应口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车传感器用检测仪，包括检测仪外壳1和传感线2，所述检测仪外壳1上端右侧信号连接有工作信号灯5，且检测仪外壳1上端左侧开有旋转口13，所述旋转口13上端左侧通过旋转口13转动连接有调节柱钮4，且检测仪外壳1前端上侧电性连接有检测数据显示屏6，所述检测仪外壳1前端中间嵌入设置有操作面板8，且操作面板8下侧活动连接有确定取消按钮9，所述操作面板8上侧设有模式按钮10，且检测仪外壳1前端下侧电性连接有语音喇叭11，所述检测仪外壳1左端固定有气体感应瓶7，且检测仪外壳1右端通过传感线2相连有传感处理盖3，所述气体感应瓶7上端相接有上封盖14，且气体感应瓶7下端固定有下封盖16，所述上封盖14下端设有与其为一体的感应棒15，且下封盖16上端设有与其为一体的出气体17，所述出气体17通过下封盖16相连有与其相通的传气管18，且传感处理盖3下端相接有感应笔19，所述感应笔19中间设有防电区21，且感应笔19下端相连有与其为一体的感应口22，所述感应笔19前端上侧活动连接有启动按钮20。
进一步的，所述感应棒15的形状为“圆柱体”结构其长度为3cm，且所述感应棒15与上封盖14相接，通过上封盖14中的感应棒15，可以感应到气体感应瓶内部7的气体，然后通过语音喇叭11提示。
进一步的，所述出气体17上端中间有个小孔其孔径为5mm，且所述出气体17与下封盖16相连，通过下封盖16上的出气体17，可以在传气管18进行检测传感器的时候将气体通过出气体17传入气体感应瓶7内部。
进一步的，所述防电区21的厚度为1mm，且所述防电区21嵌入设置在感应笔19中，利用感应笔19中的防电区21，可以在使用者通过启动按钮20进行启动之后，用手握住感应笔19，利用感应口22去检测传感器的时候起到防止触电的作用。
进一步的，所述检测仪外壳1右端下侧设有挂笔器12，且挂笔器12与检测仪外壳1固定连接，并且挂笔器12与检测仪外壳1通过焊接固定，利用挂笔器12，可以在用完感应笔19将其挂入内部，从而方便携带。
进一步的，所述模式按钮10的数量至少3个，并均匀分布在操作面板8上侧，且所述模式按钮10与操作面板8活动连接，通过操作面板8中的模式按钮10，可以进行选择检测的模式。
工作原理：该种汽车传感器用检测仪，首先通过下封盖16上的出气体17，可以在传气管18进行检测传感器的时候将气体通过出气体17传入气体感应瓶7内部，然后通过上封盖14中的感应棒15，可以感应到气体感应瓶7内部的气体，然后通过语音喇叭11提示，而通过感应笔19中的防电区21，可以在使用者通过启动按钮20进行启动之后，用手握住感应笔19，利用感应口22去检测传感器的时候起到防止触电的作用，检测完之后将检测到的数据通过传感处理盖3连着的传感线2传到检测仪外壳1内部然后通过检测数据显示屏6显示出来，而工作信号灯5可以在检测到问题时进行闪烁，利用操作面板8中的模式按钮10，可以进行选择检测的模式，而确定取消按钮9可以进行确定取消的工作，然后利用旋转口13中的调节柱钮4可以进行调节翻页数据的信息，利用挂笔器12，可以在用完感应笔19将其挂入内部，从而方便携带。
本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。