一种汽车线束流水组装检测装置的制作方法

文档序号:15315126发布日期:2018-08-31 22:57阅读:248来源:国知局

本实用新型涉及线束加工技术领域,具体为一种汽车线束流水组装检测装置。



背景技术:

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。在汽车线束加工领域,由于汽车线束的组装特别复杂,在接端子过程中很容易出现错接或漏接的情况,需要将待检测线束进行检测,现有的汽车线束检测装置结构简单,不方便检测人员操作,而且检测效率低,容易出现漏检问题,不适合流水线生产。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车线束流水组装检测装置,使用便利,能够进行角度调节,方便检测人员操作,能够快速检测线束外观及判断是否导通,提供线束的检测效率,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座,所述底座的上表面四角均设有轴承座,所述底座的上表面左侧的两个轴承座的内圈套接有主动辊,所述底座的上表面右侧的两个轴承座的内圈套接有从动辊,主动辊和从动辊的外表面套接有传送带,所述底座的上表面一侧设有电机固定座,电机固定座的侧表面设有电机,电机的输出轴通过联轴器与主动辊连接,所述底座的上表面靠近电机固定座固定有电机开关,电机开关的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关的输出端与电机的输入端电连接,所述底座的上表面中部设有支撑架,支撑架的上表面前侧设有第一控制开关和第二控制开关,第一控制开关的输入端和第二控制开关的输入端均与外部电源的输出端电连接,支撑架的上表面前侧两端均设有转动连接件,两个转动连接件的端部设有检测板,支撑架的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的输入端与第一控制开关的输出端电连接,电动伸缩杆通过活动杆与检测板连接,检测板的外表面上侧设有第一安装座,第一安装座的侧表面设有第一线束卡接模块,检测板的外表面下侧设有第二安装座,第二安装座的侧表面设有第二线束卡接模块,检测板的右侧面设有固定板,固定板的侧表面设有主机和显示器,主机的输入端与外部电源的输出端电连接,主机的输出端与显示器的输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座的下表面四角均设有支撑腿,支撑腿之间设有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑腿的底端设有橡胶垫片,橡胶垫片的厚度为3-4cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架包括支撑板,支撑板的下表面四角均设有支撑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架的前侧面设有收纳箱,收纳箱的内部设有两个储物间。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动连接件包括铰接座,铰接座的内部转动连接有转动杆,转动杆的侧表面设有连接板,连接板与检测板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述检测板的外表面四角均设有LED灯珠,LED灯珠的输入端与第二控制开关的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一线束卡接模块和第二线束卡接模块均为接线端子,且第一线束卡接模块和第二线束卡接模块的规格一样。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一线束卡接模块和第二线束卡接模块均与主机电连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本汽车线束流水组装检测装置具有以下优点:1、通过电机工作,电机带动主动辊旋转,进而带动传送带运转,能够连续输送待检测线束,便于工厂流水线加工;2、通过电动伸缩杆工作,电动伸缩杆带动检测板旋转,能够进行角度调节,方便检测人员操作;3、将待检测线束的两端分别插入第一线束卡接模块和第二线束卡接模块,然后主机进行处理,显示器能够显示线束问题,快速找到出现短路或断路的线束;4、通过LED灯珠工作,LED灯珠提供照明,方便查看线束的表面情况;5、收纳箱用于放置不合格线束,便于重新进行组装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型侧面结构示意图;

图3为本实用新型A处结构示意图。

图中:1 LED灯珠、2检测板、3轴承座、4支撑架、5电机、6电机固定座、7支撑腿、8橡胶垫片、9电机开关、10第一控制开关、11第二控制开关、12收纳箱、13连接杆、14底座、15从动辊、16传送带、17固定板、18主机、19显示器、20第一安装座、21第一线束卡接模块、22活动杆、23电动伸缩杆、24支撑板、25支撑杆、26主动辊、27转动连接件、28第二安装座、29第二线束卡接模块、30连接板、31转动杆、32铰接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座14,底座14的下表面四角均设有支撑腿7,支撑腿7之间设有连接杆13,增加稳定性,支撑腿7的底端设有橡胶垫片8,橡胶垫片8的厚度为3-4cm,防止磨损,底座14的上表面四角均设有轴承座3,底座14的上表面左侧的两个轴承座3的内圈套接有主动辊26,底座14的上表面右侧的两个轴承座3的内圈套接有从动辊15,主动辊26和从动辊15的外表面套接有传送带16,底座14的上表面一侧设有电机固定座6,电机固定座6的侧表面设有电机5,电机5的输出轴通过联轴器与主动辊26连接,底座14的上表面靠近电机固定座6固定有电机开关9,电机开关9的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关9的输出端与电机5的输入端电连接,通过电机5工作,电机5带动主动辊26旋转,进而带动传送带16运转,能够连续输送待检测线束,便于工厂流水线加工,底座14的上表面中部设有支撑架4,支撑架4包括支撑板24,支撑板24的下表面四角均设有支撑杆25,支撑架4的前侧面设有收纳箱12,收纳箱12的内部设有两个储物间,用于放置不合格线束,便于重新进行组装,支撑架4的上表面前侧设有第一控制开关10和第二控制开关11,第一控制开关10的输入端和第二控制开关11的输入端均与外部电源的输出端电连接,支撑架4的上表面前侧两端均设有转动连接件27,转动连接件27包括铰接座32,铰接座32的内部转动连接有转动杆31,转动杆31的侧表面设有连接板30,连接板30与检测板2固定连接,两个转动连接件27的端部设有检测板2,支撑架4的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆23,电动伸缩杆23的输入端与第一控制开关10的输出端电连接,电动伸缩杆23通过活动杆22与检测板2连接,通过电动伸缩杆23工作,电动伸缩杆23带动检测板2旋转,能够进行角度调节,方便检测人员操作,检测板2的外表面四角均设有LED灯珠1,LED灯珠1的输入端与第二控制开关11的输出端电连接,LED灯珠1可以提供照明,方便查看线束的表面情况,检测板2的外表面上侧设有第一安装座20,第一安装座20的侧表面设有第一线束卡接模块21,检测板2的外表面下侧设有第二安装座28,第二安装座28的侧表面设有第二线束卡接模块29,第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29均为接线端子,且第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29的规格一样,检测板2的右侧面设有固定板17,固定板17的侧表面设有主机18和显示器19,主机18的输入端与外部电源的输出端电连接,主机18的输出端与显示器19的输入端电连接,第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29均与主机18电连接,将待检测线束的两端分别插入第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29,然后主机18进行处理,显示器19能够显示线束问题,快速找到出现短路或断路的线束。

在使用时:接通外部电源,启动电机开关9,电机5工作,电机5带动主动辊26旋转,传送带16缓慢地带动待检测线束移动,启动第二控制开关11,LED灯珠1工作,启动第一控制开关10,电动伸缩杆23工作,电动伸缩杆23通过活动杆22带动检测板2旋转,调整到合适角度,启动主机18,主机18和显示器19工作,检测人员从传送带16上拿起待检测线束,先从外观进行观察,然后将线束的两端分别插入第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29,显示器显示线束是否导通,如果有错误,检测人员进行标记,然后放入收纳箱12,检测无问题的线束放在传送带16上,进行下一步工序。

本实用新型具有以下优点,通过电机5工作,电机5带动主动辊26旋转,进而带动传送带16运转,能够连续输送待检测线束,便于工厂流水线加工;通过电动伸缩杆23工作,电动伸缩杆23带动检测板2旋转,能够进行角度调节,方便检测人员操作;将待检测线束的两端分别插入第一线束卡接模块21和第二线束卡接模块29,然后主机18进行处理,显示器19能够显示线束问题,快速找到出现短路或断路的线束;通过LED灯珠1工作,LED灯珠1提供照明,方便查看线束的表面情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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