专利名称：一种汽车线束组装生产线及工件输送装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车线束组装过程中各分组单元的组装及输送装置，属汽车技术领域。
背景技术：
在汽车线束组装过程中，为方便后期的装配，需按照相应的技术要求，在压接接线片后对导线进行SUB (分装)单元组划分，并在每一个SUB单元组装工位完成规定型号插接塑件的组装，然后在工装板上将各SUB单元组装配成一套线束，最后进行线束总成的外装作业。目前，汽车线束组装生产线普遍采用了由各工位工作人员在固定分装台上完成本 SUB单元组塑件的插接后，将该SUB单元组线缆直接放置在线排上，再将线排搬运至总装工位，在工装板上进行整套线束的组装。由于各SUB单元组分装工位的工作量及操作人员工作效率存在差别，经常造成有些工位SUB组线缆积压过多，带来端子的变形、挤压等质量问题，而有些工位跟不上总体进度要求，因此影响了汽车线束分装的效率，制约着整个线束生产的节拍。
发明内容
本发明的目的在于为提高汽车线束SUB单元组分装效率，保证整个线束生产的节拍，提供一种能使所有SUB单元组同时下线，满足线束总装配进度要求，实现SUB单元组线缆的流水化成套供给的汽车线束组装生产线及工件输送装置。本发明所述问题是以下述技术方案实现的
一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，它包括滑板式分装台、输送滑轨总成、防护布兜、防线皮划伤光管和滑轨支架，所述滑板式分装台的数量与汽车线束总成所包含的SUB单元组数量匹配，滑板式分装台与输送滑道总成配装，所述输送滑轨总成固定在滑轨支架上，在其两侧安装防线皮划伤光管，所述防护布兜安装在滑轨支架的侧面，所述滑轨支架安装在水平地面上。上述汽车线束组装生产线及工件输送装置，所述滑板式分装台上面设有与各SUB单元组匹配的工件放置模块，在滑板式分装台的底面及侧面分别安装一组滚轮，在滑板式分装台的左右两端均设有弹性缓冲块。上述汽车线束组装生产线及工件输送装置，所述输送滑轨总成包括导轨、导轨隔板和弹簧缓冲机构，所述导轨布置在输送滑轨总成的两侧，所述导轨隔板位于输送滑轨总成的中间，所述弹簧缓冲机构安装在输送滑轨总成的前后两端。上述汽车线束组装生产线及工件输送装置，所述输送滑轨总成的弹簧缓冲机构由固定挡块、活动挡块、连接螺栓、螺母和压缩弹簧组成，所述固定挡块固定在输送滑轨总成的端部，固定挡块与活动挡块通过连接螺栓和螺母连接，所述连接螺栓为锥形螺栓结构，所述压缩弹簧套装在连接螺栓的外侧，压缩弹簧两端分别与固定挡块、活动挡块连接。
上述汽车线束组装生产线及工件输送装置，所述防护布兜通过布置在前后两端的支架固定在滑轨支架的侧面，防护布兜上边缘部位通过钢丝支撑，所述钢丝两端分别与前后两端的支架连接，在防护布兜的外侧还设有弹性防护支架，所述弹性防护支架一端与钢丝连接，另一端固定在滑轨支架上。上述汽车线束组装生产线及工件输送装置，所述滑轨支架为桁架结构，在滑轨支架的下端安装可调节地脚。本发明的每一个滑板式分装台均能进行汽车线束总成所有SUB单元组的塑件插接；可根据工作量和操作人员的技能水平进行岗位划分，以协调各工位的组装进度，实现线束分装作业的流水化生产，从而达到所有SUB单元组同时下线的目的。本发明在滑板式分装台的底面及侧面分别安装了滚轮结构，使滑板式分装台可在输送滑轨总成的导轨上顺畅移动，在滑板式分装台的前后两端设置了弹性缓冲块，避免了滑板式分装台之间碰撞所造成的损坏。在延长滑板式分装台使用周期的同时，也使线束组装过程中工件的输送变得更 为轻便、协调和快捷。本发明在输送滑轨总成的中间位置设置了导轨隔板，形成了滑板式分装台的输送与返回循环运行的模式，保证了汽车线束组装生产线上工件的顺利输送。安装在输送滑轨总成前后两端的弹簧缓冲机构，能够充分吸收滑板式分装台与输送滑轨总成碰撞时产生的能量，起到对滑板式分装台及输送滑轨总成的保护作用。本发明在滑轨支架的侧面安装了防护布兜，一方面起到了将线缆与外部环境隔离作用，另一方面，在防护布兜的侧面还设置了弹性防护支架结构，当操作人员膝盖触碰到布兜支撑钢丝时，弹性防护支架产生弹性形变，有效地保护了操作人员的安全，体现了本发明人性化的设计理念；本发明输送滑轨总成的两侧均设置了防线皮划伤光管，防止线缆端子在组装及输送过程中被划伤、刮伤，使产品品质得到有效提升。总之，本发明具有成本投入小，生产效率高的特点，能够加强操作人员之间的相互配合，适时调节不同工位的进度，保证了各SUB单元组的同时下线，实现了 SUB单元组线缆的流水化成套供给，满足了线束总装配的进度要求，达到了 SUB单元组分装与整个线束生产节拍一致的目的。
下面结合附图对本发明作进一步说明。图I是本发明的总体布置示意 图2是图I中A处结构放大 图3是图I中B处结构放大 图4是图I的K向视 图5是滑板式分装台结构示意 图6是输送滑轨总成结构示意 图7是图6中C-C剖面结构示意图。图中各标号为1、滑板式分装台，1-1、工件放置模块，1-2、滚轮，1-3、弹性缓冲块，
2、滑轨支架，2-1、可调节地脚，3、输送滑轨总成，3-1、导轨，3-2、导轨隔板，3-3、弹簧缓冲机构，3-3-1、活动挡块，3-3-2、连接螺栓，3-3-3、螺母，3_3_4、压缩弹簧，3-3-5,固定挡块，4、防护布兜，4-1、钢丝，4-2、支架，4-3、防护支架，5、防线皮划伤光管。
具体实施例方式参看图1，本发明包括滑板式分装台I、输送滑轨总成3、防护布兜4、防线皮划伤光管5和滑轨支架2，所述滑板式分装台I数量与汽车线束总成所包含的SUB单元组数量匹配(一般汽车线束总成划分为五个SUB单元组，另加一套备用，相应滑板式分装台I数量为六个)，滑板式分装台I与输送滑道总成3配装，所述 输送滑轨总成3的两侧均设有防线皮划伤光管5，输送滑轨总成3固定在滑轨支架2上，所述防护布兜4安装在滑轨支架2的侧面，所述滑轨支架2安装在水平地面上。参看图I 图7，本发明的滑板式分装台I上面设有与各SUB单元组匹配的工件放置模块1-1，在滑板式分装台I的底面及侧面分别安装一组滚轮1-2，在滑板式分装台的左右两端均设有弹性缓冲块1-3 ;本发明的输送滑轨总成3包括导轨3-1、导轨隔板3-2和弹簧缓冲机构3-3，所述导轨3-1布置在输送滑轨总成的两侧，所述导轨隔板3-2位于输送滑轨总成的中间，所述弹簧缓冲机构3-3安装在输送滑轨总成的前后两端，它由固定挡块3-3-5、活动挡块3-3-1、连接螺栓3-3-2、螺母3_3_3和压缩弹簧3_3_4组成，所述固定挡块
3-3-5固定在输送滑轨总成的端部，固定挡块3-3-5与活动挡块3-3-1通过连接螺栓3_3_2和螺母3-3-3连接，所述连接螺栓3-3-2为锥形螺栓结构，所述压缩弹簧3-3-4套装在连接螺栓的外侧，压缩弹簧3-3-4两端分别与固定挡块3-3-5、活动挡块3-3-1连接；本发明的防护布兜4通过布置在前后两端的支架4-2固定在滑轨支架2的侧面，位于操作人员工作位置的下方，防护布兜4上边缘部位通过钢丝4-1支撑，所述钢丝4-1两端分别与前后两端的支架4-2连接，在防护布兜的外侧还设有防护支架4-3，所述防护支架4-3 —端与钢丝
4-1连接，另一端固定在滑轨支架2上；本发明的滑轨支架2为桁架结构，在滑轨支架2的下端安装可调节地脚2-1。参看图I 图7，下面对本发明工作原理作进一步说明
一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，它的每一个滑板式分装台I均能进行汽车线束总成所有SUB单元组塑件的插接；可根据工作量和操作人员的技能水平进行岗位划分，达到所有SUB单元的同时下线的目的；本发明在滑板式分装台I的底面及侧面分别安装了滚轮1-2结构，使滑板式分装台可在输送滑轨总成3的导轨3-1上顺畅移动，在滑板式分装台的前后两端设置了弹性碰撞缓冲块1-3结构，避免了滑板式分装台之间碰撞所造成的损坏，在延长滑板式分装台使用周期的同时，也使线束组装过程中工件的输送变得更为轻便、协调和快捷；本发明在输送滑轨总成的中间位置设置了导轨隔板3-2，形成了滑板式分装台的输送与返回循环运行的模式，保证了汽车线束组装生产线上工件的顺利输送，安装在输送滑轨总成前后两端的弹簧缓冲机构3-3，能够充分吸收滑板式分装台I与输送滑轨总成3碰撞时产生的能量，起到对滑板式分装台I及输送滑轨总成3的保护作用；本发明在滑轨支架2的侧面安装了防护布兜4，一方面起到了将线缆与外部环境隔离作用，另一方面，在防护布兜的侧面还设置了具有一定弹性的防护支架4-3结构，当操作人员膝盖触碰到布兜支撑钢丝4-1时，防护支架产生弹性形变，有效地保护了操作人员的安全，体现了本发明人性化的设计理念；本发明在输送滑轨总成的两侧均设置了防线皮划伤光管5，防止线缆端子在组装及输送过程中被划伤、刮伤，使产品品质得到有效提升；本发明中，在滑轨支架2的下端安装可调节地脚2-1，使滑轨支架2的高度可随人为需要随时进行快速调节。
权利要求
1.一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，它包括滑板式分装台(I)、输送滑轨总成(3)、防护布兜(4)、防线皮划伤光管(5)和滑轨支架(2)，所述滑板式分装台(I)的数量与汽车线束总成所包含的SUB单元组数量匹配，滑板式分装台(I)与输送滑道总成(3)配装，所述输送滑轨总成(3)固定在滑轨支架(2)上，在其两侧安装防线皮划伤光管(5)，所述防护布兜(4)安装在滑轨支架(2)的侧面，所述滑轨支架(2)安装在水平地面上。
2.根据权利要求I所述的一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，所述滑板式分装台(I)上面设有与各SUB单元匹配的工件放置模块(1-1)，在滑板式分装台(I)的底面及侧面分别安装一组滚轮(1-2)，在滑板式分装台的左右两端均设有弹性缓冲块(1-3)。
3.根据权利要求I或2所述的一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，所述输送滑轨总成(3)包括导轨(3-1)、导轨隔板(3-2)和弹簧缓冲机构(3-3)，所述导轨(3-1)布置在输送滑轨总成的两侧，所述导轨隔板(3-2)位于输送滑轨总成的中间，所述弹簧缓冲机构(3-3)安装在输送滑轨总成的前后两端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，所述输送滑轨总成的弹簧缓冲机构(3-3)由固定挡块(3-3-5)、活动挡块(3-3-1)、连接螺栓(3-3-2)、螺母(3-3-3)和压缩弹簧(3-3-4)组成，所述固定挡块(3-3-5)固定在输送滑轨总成的端部，固定挡块(3-3-5)与活动挡块(3-3-1)通过连接螺栓(3-3-2)和螺母(3_3_3)连接，所述连接螺栓(3-3-2)为锥形螺栓结构，所述压缩弹簧(3-3-4)套装在连接螺栓的外侧，压缩弹簧(3-3-4 )两端分别与固定挡块(3-3-5 )、活动挡块(3-3-1)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，所述防护布兜(4)通过布置在前后两端的支架(4-2)固定在滑轨支架(2)的侧面，防护布兜(4)上边缘部位通过钢丝(4-1)支撑，所述钢丝(4-1)两端分别与前后两端的支架(4-2)连接，在防护布兜的外侧还设有防护支架(4-3)，所述防护支架(4-3)—端与钢丝(4-1)连接，另一端固定在滑轨支架(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，其特征是，所述滑轨支架(2)为桁架结构，在滑轨支架(2)的下端安装可调节地脚(2-1)。
全文摘要
一种汽车线束组装生产线及工件输送装置，用于解决汽车线束SUB单元组分装及输送问题，它包括滑板式分装台、输送滑轨总成、防护布兜、防线皮划伤光管和滑轨支架，所述滑板式分装台数量与汽车线束总成所包含的SUB单元组数量匹配，滑板式分装台与输送滑道总成配装，所述输送滑轨总成固定在滑轨支架上，在其两侧安装防线皮划伤光管，所述防护布兜安装在滑轨支架的侧面，所述滑轨支架安装在水平地面上。本发明具有成本投入小，生产效率高的特点，能够加强操作人员之间的相互配合，保证了各SUB单元组同时下线，实现了SUB单元组线缆的流水化成套供给，达到了SUB单元组分装作业与整个线束生产节拍一致的目的。
文档编号B65G11/18GK102745456SQ20121021932
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者石江坤, 程刘学 申请人:天津长城精益汽车零部件有限公司