汽车空调滴水管通堵检测装置的制作方法

本实用新型属于汽车检测技术领域，涉及一种汽车空调滴水管通堵检测装置。

背景技术：

汽车空调用于调节汽车内部的温度，滴水管与空调的外壳连接，滴水管在加工的工程中会产生碎屑、飞边等杂物，容易造成管道堵塞，安装使用时，影响到空调的制热或制冷的效果。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调滴水管通堵检测装置，结构简单，采用在箱体内设置调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关处理进气质量和控制排气，检测接头与汽车空调滴水管连接，通气后通过指示灯辨别管道是否通堵，夹持可靠，适应性好，检测准确，效率高，操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车空调滴水管通堵检测装置，它包括箱体、调压过滤器、油雾分离器、电磁阀、流量开关和检测接头；所述调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关位于箱体内依次连接；所述检测接头与流量开关联通至箱体外。

所述箱体为中空的箱体，前侧设有仪表门，两侧设有进气阀和出气接头分别与调压过滤器和流量开关连接。

所述检测接头包括与接头座两端分别联通的进气接头和插接头，以及与接头座连接的活动夹，插接头位于活动夹的夹持空间内。

所述接头座为两端开口的中空管体，管壁上设有多个槽体，槽体内设有销轴；所述活动夹为前端钩状结构、后端上翘的杆体，上翘的杆体尾部设有垂直于杆体的弹簧，杆身设有轴孔；所述活动夹的轴孔与接头座的销轴配合，杆体位于槽体内，弹簧与槽体抵触。

所述活动夹的数量为三个，沿接头座环形均匀布设。

所述插接头包括与管座中心孔连接的管体；所述管座为平板；所述管体为中空管，前端成锥体状；管座与接头座由紧固件连接。

所述仪表门上设有指示灯和控制按钮与PLC继电器连接，电磁阀与PLC继电器连接。

所述调压过滤器和油雾分离器用于对气体中油水进行过滤和分离；所述进气阀用于切断进气；所述电磁阀用于控制气体流量开关的通断；所述检测接头用于连接空调滴水管。

所述箱体两侧还设有提拉把手，提拉把手凹进于箱体内，把手上设有销轴与箱体内的凹槽配合，抠出后向外翻转提拉。

一种汽车空调滴水管通堵检测装置，它包括箱体、调压过滤器、油雾分离器、电磁阀、流量开关和检测接头；调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关位于箱体内依次连接；检测接头与流量开关联通至箱体外。结构简单，通过在箱体内设置调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关，通过调压过滤器和油雾分离器过滤压缩空气中的水和油，通过电磁阀用于控制气体流量开关的通断；通过检测接头连接空调滴水管通气，通过PLC继电器控制电磁阀的开闭进行检测，夹持可靠，适应性好，检测准确，效率高，操作方便。

在优选的方案中，箱体为中空的箱体，前侧设有仪表门，两侧设有进气阀和出气接头分别与调压过滤器和流量开关连接。结构简单，中空的箱体用于安放调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关及其辅助配件，进气阀开闭控制压缩空气的进入，出气接头输送经过处理后的压缩空气，包括空气纯洁度和压力。

在优选的方案中，检测接头包括与接头座两端分别联通的进气接头和插接头，以及与接头座连接的活动夹，插接头位于活动夹的夹持空间内。结构简单，进气接头用于联通压缩空气，插接头用于与空调滴水管连接，活动夹用于夹持空调滴水管。

在优选的方案中，接头座为两端开口的中空管体，管壁上设有多个槽体，槽体内设有销轴；活动夹为前端钩状结构、后端上翘的杆体，上翘的杆体尾部设有垂直于杆体的弹簧，杆身设有轴孔；活动夹的轴孔与接头座的销轴配合，杆体位于槽体内，弹簧与槽体抵触。结构简单，使用时，活动夹前端的钩状结构与空调滴水管夹持，防止通气后检测接头从空调滴水管滑脱，弹簧与槽体抵触使杆体后端上翘，前端下垂与空调滴水管接触更紧密，夹持牢靠。

在优选的方案中，活动夹的数量为三个，沿接头座环形均匀布设。结构简单，数量为三个的活动夹沿接头座环形均匀布设，结构稳定，夹持时，空调滴水管道位于三个活动夹夹持的空间内向沿接头座滑动，插接头与空调滴水管插接，插接稳定，操作方便。

在优选的方案中，插接头包括与管座中心孔连接的管体；管座为平板；管体为中空管，前端成锥体状；管座与接头座由紧固件连接。结构简单，插接头采用紧固件与接头座连接的方式，拆卸方便，汽车空调滴水管的规格型号不同时，可以更换不同规格的插接头，适应性更好。

在优选的方案中，仪表门上设有指示灯和控制按钮与PLC继电器连接，电磁阀与PLC继电器连接。结构简单，检测时，控制按钮闭合，电磁阀接通，流量开关通气，检测开始，通过指示灯点亮的颜色判断空调滴水管是否通堵，通则绿灯亮，堵则红灯亮，检测方便。

在优选的方案中，调压过滤器和油雾分离器用于对气体中油水进行过滤和分离；进气阀用于切断进气；电磁阀用于控制气体流量开关的通断；检测接头用于连接空调滴水管。结构简单，压缩空气经过调压过滤器和油雾分离器过滤分离后，空气中含水和含油量下降，避免进入到空调滴水管中，电磁阀控制气体的流量适应不同规格的滴水管，适应性好。

在优选的方案中，箱体两侧还设有提拉把手，提拉把手凹进于箱体内，把手上设有销轴与箱体内的凹槽配合，抠出后向外翻转提拉。结构简单，提拉把手方便该装置移动，移动时，抠起提拉把手向外翻折，便于手握受力，操作搬运方便。

一种汽车空调滴水管通堵检测装置，它包括箱体、调压过滤器、油雾分离器、电磁阀、流量开关和检测接头，通过在箱体内设置调压过滤器、油雾分离器、电磁阀和流量开关，通过调压过滤器和油雾分离器过滤压缩空气中的水和油，通过电磁阀用于控制气体流量开关的通断；通过检测接头连接空调滴水管通气，通过PLC继电器控制电磁阀的开闭进行检测。本实用新型克服了原汽车空调滴水管生产过程中容易堵塞，不便于检测的问题，具有结构简单，夹持可靠，适应性好，检测准确，效率高，操作方便的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型箱体的结构示意图。

图3为图2的俯视示意图。

图4为本实用新型检测接头的结构示意图。

图5为图4的内部结构示意图。

图6为本实用新型气动原理图。

图7为本实用新型接线原理图。

图中：箱体1，仪表门11，进气阀12，出气接头13，提拉把手14，调压过滤器2，油雾分离器3，电磁阀4，流量开关5，检测接头6，接头座61，进气接头62，插接头63，活动夹64，PLC继电器7。

具体实施方式

如图1~图7中，一种汽车空调滴水管通堵检测装置，它包括箱体1、调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4、流量开关5和检测接头6；所述调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4和流量开关5位于箱体1内依次连接；所述检测接头6与流量开关5联通至箱体1外。结构简单，通过在箱体1内设置调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4和流量开关5，通过调压过滤器2和油雾分离器3过滤压缩空气中的水和油，通过电磁阀4用于控制气体流量开关5的通断；通过检测接头6连接空调滴水管通气，通过PLC继电器7控制电磁阀4的开闭进行检测，夹持可靠，适应性好，检测准确，效率高，操作方便。

优选的方案中，所述箱体1为中空的箱体，前侧设有仪表门11，两侧设有进气阀12和出气接头13分别与调压过滤器2和流量开关5连接。结构简单，中空的箱体1用于安放调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4和流量开关5及其辅助配件，进气阀12开闭控制压缩空气的进入，出气接头13输送经过处理后的压缩空气，包括空气纯洁度和压力。

优选的方案中，所述检测接头6包括与接头座61两端分别联通的进气接头62和插接头63，以及与接头座61连接的活动夹64，插接头63位于活动夹64的夹持空间内。结构简单，进气接头62用于联通压缩空气，插接头63用于与空调滴水管连接，活动夹64用于夹持空调滴水管。

优选的方案中，所述接头座61为两端开口的中空管体，管壁上设有多个槽体，槽体内设有销轴；所述活动夹64为前端钩状结构、后端上翘的杆体，上翘的杆体尾部设有垂直于杆体的弹簧，杆身设有轴孔；所述活动夹64的轴孔与接头座61的销轴配合，杆体位于槽体内，弹簧与槽体抵触。结构简单，使用时，活动夹64前端的钩状结构与空调滴水管夹持，防止通气后检测接头6从空调滴水管滑脱，弹簧与槽体抵触使杆体后端上翘，前端下垂与空调滴水管接触更紧密，夹持牢靠。

优选的方案中，所述活动夹64的数量为三个，沿接头座61环形均匀布设。结构简单，数量为三个的活动夹64沿接头座61环形均匀布设，结构稳定，夹持时，空调滴水管道位于三个活动夹64夹持的空间内向沿接头座61滑动，插接头63与空调滴水管插接，插接稳定，操作方便。

优选的方案中，所述插接头63包括与管座中心孔连接的管体；所述管座为平板；所述管体为中空管，前端成锥体状；管座与接头座61由紧固件连接。结构简单，插接头63采用紧固件与接头座61连接的方式，拆卸方便，汽车空调滴水管的规格型号不同时，可以更换不同规格的插接头63，适应性更好。

优选的方案中，所述仪表门11上设有指示灯和控制按钮与PLC继电器7连接，电磁阀4与PLC继电器7连接。结构简单，检测时，控制按钮闭合，电磁阀4接通，流量开关5通气，检测开始，通过指示灯点亮的颜色判断空调滴水管是否通堵，通则绿灯亮，堵则红灯亮，检测方便。

优选的方案中，所述调压过滤器2和油雾分离器3用于对气体中油水进行过滤和分离；所述进气阀12用于切断进气；所述电磁阀4用于控制气体流量开关5的通断；所述检测接头6用于连接空调滴水管。结构简单，压缩空气经过调压过滤器2和油雾分离器3过滤分离后，空气中含水和含油量下降，避免进入到空调滴水管中，电磁阀4控制气体的流量适应不同规格的滴水管，适应性好。

优选的方案中，所述箱体1两侧还设有提拉把手14，提拉把手14凹进于箱体1内，把手上设有销轴与箱体1内的凹槽配合，抠出后向外翻转提拉。结构简单，提拉把手14方便该装置移动，移动时，抠起提拉把手14向外翻折，便于手握受力，操作搬运方便。

如上所述的汽车空调滴水管通堵检测装置，安装使用时，在箱体1内设置调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4和流量开关5，调压过滤器2和油雾分离器3过滤压缩空气中的水和油，电磁阀4用于控制气体流量开关5的通断；检测接头6连接空调滴水管通气， PLC继电器7控制电磁阀4的开闭进行检测，夹持可靠，适应性好，检测准确，效率高，操作方便。

中空的箱体1用于安放调压过滤器2、油雾分离器3、电磁阀4和流量开关5及其辅助配件，进气阀12开闭控制压缩空气的进入，出气接头13输送经过处理后的压缩空气，包括空气纯洁度和压力。

进气接头62用于联通压缩空气，插接头63用于与空调滴水管连接，活动夹64用于夹持空调滴水管。

使用时，活动夹64前端的钩状结构与空调滴水管夹持，防止通气后检测接头6从空调滴水管滑脱，弹簧与槽体抵触使杆体后端上翘，前端下垂与空调滴水管接触更紧密，夹持牢靠。

数量为三个的活动夹64沿接头座61环形均匀布设，结构稳定，夹持时，空调滴水管道位于三个活动夹64夹持的空间内向沿接头座61滑动，插接头63与空调滴水管插接，插接稳定，操作方便。

插接头63采用紧固件与接头座61连接的方式，拆卸方便，汽车空调滴水管的规格型号不同时，可以更换不同规格的插接头63，适应性更好。

检测时，控制按钮闭合，电磁阀4接通，流量开关5通气，检测开始，通过指示灯点亮的颜色判断空调滴水管是否通堵，通则绿灯亮，堵则红灯亮，检测方便。

压缩空气经过调压过滤器2和油雾分离器3过滤分离后，空气中含水和含油量下降，避免进入到空调滴水管中，电磁阀4控制气体的流量适应不同规格的滴水管，适应性好。

提拉把手14方便该装置移动，移动时，抠起提拉把手14向外翻折，便于手握受力，操作搬运方便。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。