一种汽车工件的检测台的制作方法

文档序号:17675393发布日期:2019-05-15 23:28阅读:278来源:国知局
一种汽车工件的检测台的制作方法

本实用新型涉及检测技术领域,更具体地说,它涉及一种汽车工件的检测台。



背景技术:

随着汽车产业的进步,对于汽车各部件工件的尺寸要求越来越高,需要对各工件进行精密检测。

现有技术中,专利申请号为CN201620535371.4的中国专利提出了一种汽车零件形面的检测装置,其夹紧机构、间隙检测机构安装于坐标底座上,其夹紧机构由夹钳构成。

如上所述的汽车零件形面的检测装置,虽然能够通过间隙检测机构检测零件的定位孔位置和半径,但其夹紧机构仅由简单夹钳构成,工件需要直接放置在底座上在通过夹钳固定,可能会导致工件底部与底座发生碰撞的问题。



技术实现要素:

针对实际运用中工件底部可能与底座发生碰撞的问题,本实用新型目的在于提出一种汽车工件的检测台,通过将工件锁定在支撑柱体和锁定件之间,可以固定一些质量较大的工件,同时能将工件抬升一定的高度,防止工件底面与基座接触,避免在检测时工件与基座发生碰撞的问题,具体方案如下:

一种汽车工件的检测台,包括基座、定位机构和检测机构,所述定位机构和检测机构均设置在基座上,其特征在于,所述定位机构包括支撑柱体和锁定装置,所述支撑柱体一端固定连接于基座之上,另一端与工件抵接;

所述锁定装置设置于所述支撑柱体远离工件一侧,所述锁定装置包括支撑台和锁定件,所述支撑台一端固定连接于基座之上,锁定件设置于支撑台远离基座一端,所述锁定件和支撑柱夹紧工件。

通过上述设置,操作人员先根据所需检测工件的尺寸将支撑柱体和锁定装置固定到基座上,然后将工件放置到支撑柱体上再通过锁定装置固定工件,将工件夹在锁定装置与支撑柱体之间,达到将工件抬升一定的高度,防止工件地面与基座接触的目的,避免在检测时工件与基座发生碰撞的问题。

进一步的,所述支撑柱体包括设置于基座上的固定座和设置于所述固定座上的支撑杆,所述固定座上设置有用于固定支撑柱体位置的固定孔,所述基座上设置有与多个所述固定孔匹配的定位孔。

进一步的,所述锁定件包括固定设置在支撑台上的连接座,所述连接座上铰接设置有铰接杆,所述铰接杆远离铰接点一侧设置有抵接柱,所述抵接柱与工件抵接。

通过上述设置,抵接柱可以通过铰接杆转动,将抵接柱向上转动,便于将工件放上支撑柱体。

进一步的,抵接柱与铰接杆之间设置有调节块,所述调节块上设置有多个调节孔,所述铰接杆固定连接于一调节孔内,调节块远离铰接杆一端与抵接柱固定连接。

通过上述设置,将抵接柱插接在调节块不同的调节孔内,以调整抵接柱所处的位置,更好地与支撑柱体夹紧工件。

进一步的,所述抵接柱与工件抵接的一端设置有防滑套。

通过上述设置,增加抵接柱与工件之间的摩擦力,防止因工件偏移而导致测量失准。

进一步的,所述锁定件上设置有操作握把,所述操作握把包括外连接片与内连接片。所述外连接片与连接座转动连接,所述内连接片与铰接杆转动连接。

通过上述设置,操作人员可以通过转动操作握把带动铰接杆转动,方便操作锁定装置。

进一步的,所述检测机构包括设置于基座上的插接架,所述插接架远离基座一端插接设置有插接座,所述插接座上插接设置有检测设备。

通过上述设置,可以将检测设备插接到不同位置的插接座上,只需一个检测设备就可以检测多个点,降低了检测成本。

进一步的,所述基座上设置有水平仪。

通过上述设置,防止因底座本身倾斜而导致测量失准。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

(1)通过设置支撑柱体和锁定装置,将工件夹在支撑柱体和锁定装置之间,在固定工件的同时起到抬升工件的作用,避免在检测时工件与基座发生碰撞的问题;

(2)通过设置插接架和插接座,在检测时可以设置多个检测点,通过插接检测设备的方式,起到用一个检测设备快速进行多点检测的效果,提高了工作效率。

附图说明

图1为检测台的整体示意图;

图2为定位机构的整体示意图。

附图标记:1、基座;2、定位机构;21、支撑柱体;22、锁定装置;3、检测机构;31、插接架;32、插接座;33、检测设备;4、支撑台;5、锁定件;51、连接座;52、铰接杆;53、抵接柱;54、调节块;6、固定座;7、支撑杆;8、固定孔;9、定位孔;10、调节孔;11、防滑套;12、操作握把;121、外连接片;122、内连接片;13、水平仪。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示,一种汽车工件的检测台,包括基座1、定位机构2和检测机构3。基座1放置于地面上,由于汽车工件较重,基座1能够增加与地面的接触面积,防止地位机构直接放置在地面上,避免长期使用后导致地面沉降。同时基座1上还设置有水平仪13,用以观察基座1是否处于水平状态。定位机构2和检测机构3均设置在基座1上。定位机构2包括用于抬起汽车工件的支撑柱体21和用于防止汽车工件偏移的锁定装置22。支撑柱体21包括固定座6和设置于所述固定座6上的支撑杆7,固定座6上设置有呈十字分布的四个固定孔8,基座1上均匀分布有多个定位孔9。操作人员可以通过在固定孔8中加入螺栓,将固定孔8与定位孔9连接起到固定固定座6位置的作用。支撑杆7分为上下两段,下段半径大于上段半径。

具体的,如图2所示,锁定件5包括固定设置在支撑台4上的连接座51,连接座51上铰接设置有铰接杆52,铰接杆52远离铰接点一侧设置有调节块54。调节块54与铰接杆52通过螺栓连接,调节块54上开设有多个调节孔10,调节孔10内插接有抵接柱53,操作人员通过调整抵接柱53所处调节孔10的位置来定位不同尺寸的工件。

作为进一步的优化,抵接柱53与工件相接的一端设置有橡胶制成的防滑套11,能够有效增加抵接柱53与工件之间的摩擦力,防止工件在检测过程中发生偏移。锁定件5上设置有操作握把12,操作握把12包括外连接片121与内连接片122。外连接片121与连接座51铰接,内连接片122与铰接杆52铰接。外连接片121起固定操作握把12的作用,内连接片122起带动铰接杆52转动的作用。

检测机构3包括设置于基座1上的插接架31,插接架31远离基座1一端插接设置有插接座32,插接座32上插接设置有检测设备33。在本实施例中,检测设备33设置为千分表,通过工件四周设置插接架31和插接座32,将千分表在每个位置逐一插接测量,来检测工件四边是否处于同一平面上。

本实用新型的实施原理及有益效果如下:

操作人员先根据所需检测工件的尺寸,将支撑柱体21和锁定装置22的支撑台4通过螺栓固定到基座1上。然后,将工件放至支撑柱体21上,通过操作握把12使得抵接柱53抵紧工件达到固定工件的作用。最后确定工件几个所需检测的位置,安装插接架31和插接座32,然后将千分表逐一插接至插接座32内进行测量。本实用新型可以固定一些质量较大的工件,同时能将工件抬升一定的高度,防止工件地面与基座1接触,避免在检测时工件与基座1发生碰撞的问题;同时通过插接千分表的方式,起到用一个检测设备33快速进行多点检测的效果,提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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