一种便携式内燃机车电器检测仪的制作方法

本实用新型涉及一种便携式内燃机车多功能电器检测仪，属于电器维修仪器技术领域。

背景技术：

目前，机车检修体制采用的是专业化集中修、部件互换制、机械化自动化修理流水线以及故障诊断等技术,因此修车的质量与效率大大的提高、在修周期大幅度缩短、修车费用不断下降、运行可靠性日趋提高、检修间隔周期逐渐延长。随着电传动车组、电力机车的广泛应用，机车检修检测设备的研制与应用也随之快速发展。现代机车电器装置复杂，机车电路中电器联锁节点很多，试灯作为检测判断机车电器故障的工具也不断更新换代。最初的试灯是由导线、线夹、灯泡组成，后来演变为插针式试灯，现在又出现了电笔式试灯，其原理基本一致，都是利用两个试灯连接所测试线路，闭合蓄电池闸刀后 ,根据两试灯显示情况来判断电路通断。但是现有试灯有个最大缺陷，既使用试灯进行接地检测时，试灯正端与接触器线圈前方电路接触，接触器线圈会得电，造成电器误动作，也就为机车运行埋下安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式内燃机车电器检测仪，这种电器检测仪可以消除接地检测时所发生的电器误动作现象，保证机车设备安全稳定。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种便携式内燃机车电器检测仪，它包括电器检测部分，电器检测部分由触针、两个彩色LED灯、限流电阻、熔断器、线夹和导线组成，两个彩色LED灯组成并联回路，并联回路的一端与触针相连接，并联回路的另一端与限流电阻相连接，限流电阻通过熔断器与线夹由导线相连接，两个彩色LED并联时的极性相反，且颜色不同。

上述便携式内燃机车电器检测仪，它还有照明部分，照明部分由照明LED灯、电池、开关组成，照明LED灯、电池、开关串联连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的触针和线夹之间构成两个电路通路，两个通路中分别有极性相反且颜色不同的LED灯，用线夹分别与被检测电路的正极端或负极端相连接，再用触针与被检测电路相接触，通过不同彩色LED的点亮情况即可判断被检测电路的通断和电路的极性；限流电阻可以在测试时防止电流过大造成接触器或继电器得电引起电器误动作；熔断器在测试时可以防止过流烧损LED灯；照明部分可以在检测过程中提供照明。

本实用新型结构简单、成本低廉、操作方便、性能可靠、易于实施，可以快速检测被测电路的通断和电路极性，同时可以降低被测试接触器线圈得电的电流强度，以控制电器不产生动作，从而有效避免了电路测试过程中引起的电器误动现象，保证机车设备安全稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记如下：触针1、蓝色LED灯2、红色LED灯3、照明LED灯4、电池5、开关6、限流电阻7、熔断管8、导线9、线夹10。

具体实施方式

本实用新型包括检测部分和照明部分。

检测部分由触针1、蓝色LED灯2、红色LED灯3、限流电阻7、熔断管8、导线9、线夹10组成。

照明部分由照明LED灯4、电池5、开关6组成。

图中显示，蓝色LED灯2、红色LED灯3组成并联回路，并联时的极性相反。

图中显示，并联回路的一端与触针1相连接，并联回路的另一端与限流电阻7相连接，限流电阻7的作用是在测试时防止电流过大，导致接触器或继电器得电引起电器误动作。

图中显示，限流电阻7通过熔断器8与线夹10由导线9相连接。熔断器8可以在测试时防止过流烧损试灯。

图中显示，照明部分的照明LED灯4、电池5、开关6串联连接。线路检测时启动开关5起到照明作用，照明LED灯4置于触针8位置可代替手电便于操作。

本实用新型的工作过程如下：

本实用新型可通过蓝色LED灯2和红色LED灯3分别显示被测试线路接通状态和电器极性。

当用线夹10夹在某电路电源正端，用触针1触电路某点，通过被测电路与电源负端相通，形成闭合回路，电路正常蓝色LED灯2亮起，电路虚接或断路则蓝色LED灯2不亮；

当用线夹10夹在某电路电源负端，用触针1触电路某点，通过被测电路与电源正端相通，形成闭合回路，电路正常红色LED灯3亮起，电路虚接或断路则红色LED灯3不亮。

限流电阻7可以限制被测试接触器线圈得电电流强度远低于引起电器动作值，从而有效避免了电路测试过程中引起的电器误动现象。

本实用新型的一个实施例如下：

蓝色LED灯2的型号为1w蓝光；

红色LED灯3的型号为1w红光；

照明LED灯4的型号为3w白光；

电池5的型号为CR2450；

开关6的型号为微动6*6*5按钮开关；

限流电阻7为0603贴片电阻100欧姆；

熔断管8型号为R015 1A；

线夹10为大号鳄鱼夹、鱼夹长边45mm、短边35mm。