用于湿式多片式离合器测试安装装置的制作方法

本实用新型涉及一种工装夹具，特别涉及一种用于湿式多片式离合器测试安装装置。

背景技术：

当前变速箱在开发阶段需要对箱体内各分总成部件进行验证，离合器作为变速箱内部重要的换挡元件，目的是实现改变不同传动比和档位切换，以便于变速箱可以输出不同的扭矩转速，从而实现对于整车动力系统的控制。在离合器投入使用前，需要对离合器进行相关项目测试。而目前离合器的测试一般都在变速箱内部进行测试，但因变速箱内部与离合器关联部件较多，这样对于离合器相关测试项目的测试数据就会存在差异性，且离合器本身在变速箱内部不能直观进行分析，另外离合器的部分测试项目无法在变速箱内部进行测试，目前的离合器测试存在一定的局限性。针对这一问题，结合离合器的测试项目，已经设计出模拟整箱环境的测试台架，那么在离合器测试前就需要设计一款可安装固定离合器的装置。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构简单、安装拆卸方便、可提高离合器试验数据可靠性、准确性的用于湿式多片式离合器测试安装装置。

通过以下方案实现：

一种用于湿式多片式离合器测试安装装置，包括基板、左支撑板、右支撑板、中间腔体、输出轴和输入轴，所述左支撑板上设置有离合器内支架安装孔，所述右支撑板上设置有离合器外支架安装孔，所述右支撑板上设置有高压油进油口和冷却润滑油进油口，所述高压油进油口与离合器的活塞腔相正对连通，所述冷却润滑油进油口与离合器的冷却润滑油进油口相正对连通，所述左支撑板、右支撑板均固定在基板上且左支撑板的离合器内支架安装孔正对右支撑板的离合器外支架安装孔，所述中间腔体为内部中空的圆筒式结构，所述中间腔体的两端周边分别设置有一圈朝外凸起部分，所述中间腔体朝下的侧面上开设有冷却润滑油出油口，所述冷却润滑油出油口用于将经过离合器的冷却润滑油导出，所述中间腔体位于左支撑板、右支撑板之间且中间腔体的两端分别与左支撑板、右支撑板相密封固定，所述中间腔体用于离合器安装时的轴向距离定位，所述输入轴安装在输入轴支撑座上且输入轴位于左支撑板朝外一侧，所述输入轴用于连接离合器内支架和测试台架的主动端电机，所述输出轴安装在输出轴支撑座上且输出轴位于右支撑板朝外一侧，所述输出轴用于连接离合器外支架和测试台架的从动端电机，所述输入轴、左支撑板、中间腔体、右支撑板、输出轴依次同轴排列，所述基板、输入轴支撑座和输出轴支撑座均固定在水平台面或水平地面上。

为方便观察离合器试验状况，所述中间腔体上设置有可视窗口。可视窗口的设置位置和数量可根据需要进行调整，以方便观察为准。

进一步地，所述左支撑板上设置有第一定位销孔，所述右支撑板上设置有第二定位销孔，所述中间腔体两端的凸起部分上设置有第三定位销孔，所述第三定位销孔分别与相对应的第一定位销孔、第二定位销孔一一对应，通过定位销插入第一定位销孔和第三定位销孔实现左支撑板与中间腔体的定位，通过定位销插入第二定位销孔、第三定位销孔实现右支撑板与中间腔体的定位。

为了保证密封性，所述中间腔体两端的凸起部分朝外的一侧面上分别设置有O型圈卡槽，所述O型圈卡槽上卡装有O型圈，所述O型圈用于中间腔体与左支撑板或右支撑板之间的密封。

本实用新型的用于湿式多片式离合器测试安装装置，结构简单，安装拆卸方便，工作效率高，可单独对离合器进行相应项目的测试，且可提高离合器试验数据可靠性、准确性，有利于对离合器本身进行数据分析；解决了部分离合器测试项目不能在变速箱内部进行测试的问题；输入轴支撑座、输出轴支撑座的设置，可有效防止测试台架的主动端、从动端电机在高速旋转下存在抖动、异响等问题的出现。

附图说明

图1为实施例1中用于湿式多片式离合器测试安装装置的结构示意图；

图2为实施例1中左支撑板的结构示意图；

图3为实施例1中右支撑板的结构示意图；

图4为实施例1中中间腔体的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1

一种用于湿式多片式离合器测试安装装置，如图1所示，包括基板1、左支撑板2、右支撑板3、中间腔体4、输出轴5和输入轴6，如图2所示，左支撑板2上设置有离合器内支架安装孔21，左支撑板上设置有第一定位销孔22，如图3所示，右支撑板3上设置有离合器外支架安装孔31，右支撑板上设置有第二定位销孔32，右支撑板3上设置有高压油进油口33和冷却润滑油进油口34，高压油进油口33与离合器的活塞腔相正对连通，冷却润滑油进油口34与离合器的冷却润滑油进油口相正对连通，左支撑板2、右支撑板3均固定在基板1上且左支撑板2的离合器内支架安装孔21正对右支撑板3的离合器外支架安装孔31，如图4所示，中间腔体4为内部中空的圆筒式结构，中间腔体4的两端周边分别设置有一圈朝外凸起部分41，中间腔体4两端的凸起部分41上设置有第三定位销孔44，第三定位销孔44分别与相对应的第一定位销孔22、第二定位销孔32一一对应，中间腔体4两端的凸起部分41朝外的一侧面上分别设置有O型圈卡槽45，中间腔体4朝下的侧面上开设有冷却润滑油出油口42，冷却润滑油出油口42用于将经过离合器的冷却润滑油导出，中间腔体4朝上的侧面上设置有可视窗口43，中间腔体4位于左支撑板2、右支撑板3之间，中间腔体4的一端通过定位销插入第一定位销孔21和第三定位销孔44实现左支撑板2与中间腔体4的定位，并通过螺栓固定左支撑板2与中间腔体4，中间腔体4的另一端通过定位销插入第二定位销孔32、第三定位销孔44实现右支撑板3与中间腔体4的定位，并通过螺栓固定右支撑板3与中间腔体4，中间腔体4两端的凸起部分41的O型圈卡槽45上卡装有O型圈(图中未示意出O型圈)，O型圈用于中间腔体4与左支撑板2或右支撑板3之间的密封，中间腔体4用于离合器安装时的轴向距离定位，输入轴6安装在输入轴支撑座7上且输入轴6位于左支撑板2朝外一侧，输入轴6用于连接离合器内支架和测试台架的主动端电机，输出轴5安装在输出轴支撑座8上且输出轴5位于右支撑板3朝外一侧，输出轴5用于连接离合器外支架和测试台架的从动端电机，输入轴6、左支撑板2、中间腔体4、右支撑板3、输出轴5依次同轴排列，基板1、输入轴支撑座7和输出轴支撑座8均固定在水平台面上(图中未示意出水平台面)。

安装离合器时，先将离合器安装好离合器组件的外支架安装在右支撑板的离合器外支架安装孔内，确定同心度，并确保右支撑板上的高压油进油口与离合器的活塞腔相正对连通、冷却润滑油进油口与离合器的冷却润滑油进油口相正对连通，之后将O型圈卡入中间腔体一端的凸起部分的O型圈卡槽内，通过定位销插入第二定位销孔、第三定位销孔实现右支撑板与中间腔体的定位，并通过螺栓固定右支撑板与中间腔体，使得中间腔体与右支撑板之间形成平面密封，然后通过吊车等将整个右支撑板吊起安装固定在基板上，接着将输出轴的一端与离合器的外支架相连接；再接着将离合器内支架安装在左支撑板上，并通过吊车等将整个左支撑板吊起至基板上，之后将离合器内支架与外支架中的对偶片进行连接，直至所有摩擦片全部安装进内支架，之后将O型圈卡入中间腔体另一端的凸起部分的O型圈卡槽内，通过定位销插入第一定位销孔、第三定位销孔实现左支撑板与中间腔体的定位，并通过螺栓固定左支撑板与中间腔体，使得中间腔体与左支撑板之间形成平面密封，最后将输入轴的一端与离合器的内支架相连接，将输入轴与测试台架的主动端电机相连接，将输出轴与测试台架的从动端电机相连接，即可开始进行离合器测试。离合器测试完需要拆除时，按安装离合器的顺序逆向进行即可。