快插式发动机进回油压力温度测试接头的制作方法

本实用新型涉及一种快插式发动机进回油压力温度测试接头，特别是发动机安装评审用进回油压力和温度测试接头。

背景技术：

技术人员在OEM厂家做IQA实验时，需要测试发动机热平衡工况下发动机的进回油口压力及温度。该测试需要记录发动机达到热平衡时的发动机进回油阻力和温度，测试时测试接头与压力、温度传感器连接，通过压力温度采集模块记录测试值。目前，安装的快插式接头的发动机进行进回油测试，主要方法是破坏OEM处的进回油软管，在管路上接上普通三通宝塔接头进行测试。但通常三通只有一个压力测点，只能测试压力。且管路拆装费时耗物，工作十分不便，且给OEM造成材料损耗和浪费，影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种快插式发动机进回油压力温度测试接头匹配SAE J2044进回油压力和温度测试设备，拆装简便、通用性好、试验效率高、安全系数高。

本实用新型的技术方案：本实用新型的快插式发动机进回油压力温度测试接头包括内部为通孔一端带快插公接头的本体，其本体上有测试凸台，测试凸台上有压力测试孔和温度测试孔，测试孔与本体内孔相通；本体的一端是快插测试接头的公头，本体另一端与快插接母头连接。

所述的本体另一端是宝塔接头，本体通过宝塔接头与软管一端连接，软管的另一端连接快插接母头，软管的两端通过软管卡箍固定。

所述的本体上的测试凸台外壁为长方体，压力测试孔和温度测试孔是规格为NPTF 1/8内螺纹的沉孔，压力测试孔与温度测试孔中心线距离为 25～30mm。

所述的测量接头总长度L＝150～180mm。

本实用新型的有益效果是：能有效匹配快插式接头进行进回油压力和温度测试。拆卸发动机上安装的快插接头，将已安装压力和温度传感器的本测试接头串联至管路当中，即可接头开始测试。手动安装即可，且无需工具辅助，操作简便；使用本测试接头不对燃油管路零件造成破坏。使用本实用新型测试接头可同时测量压力和温度，解决以往测试工具仅能测试压力无法测试温度问题。根据测试环境空间位置大小，也可以通过调节卡箍和软管，找到合适恰当的安装角度，快速拆装接头，大幅缩短试验准备时间，提高试验效率。

附图说明

图1是本实用新型的纵向剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详述。

本实用新型的快插式发动机进回油压力温度测试接头包括内部为通孔一端带快插公接头的本体1，其特征在于：本体1上有测试凸台3，测试凸台3上有压力测试孔3a和温度测试孔3b，测试孔与本体内孔相通；本体1 的一端是快插测试接头的公头1a，本体1另一端与快插接母头2连接。

所述的本体1另一端是宝塔接头1b，本体1通过宝塔接头1b与软管4 一端连接，软管4的另一端连接快插接母头2的倒齿装配段2a，软管4的两端通过软管卡箍固定。

所述的本体1上的测试凸台3外壁为长方体，压力测试孔3a和温度测试孔3b是规格为NPTF 1/8内螺纹的沉孔，压力测试孔3a与温度测试孔 3b中心线距离为25～30mm。

所述的测量接头总长度L＝150～180mm。

快插接母头2为SAE J2044标准的快插母接头；快插测试接头的公头 1a设计加工为SAE J2044标准的快插接头公接头；接头内孔为通孔，孔径规格与SAE J2044母头内孔一致。测试凸台3为长方体，本体1与测试凸台3高H＝17mm，用以保证传感器能够安装固定。测试凸台3法兰面上布置两个中心线距离为25mm的压力测试孔3a和温度测试孔3b，测试孔与本体 1内孔相通，规格为NPTF 1/8内螺纹的沉孔。

本实用新型使用时，先在本测试接头的测试孔上安装压力和温度传感器，然后按压本测试接头的标准母接头上的卡扣，将本实用新型的快插接母头2连接至发动机上的快插公头。按压原管路中的快插母头的卡扣，将之与本测试接头的公头1a相连，该测试接头即串联至管路中。将传感器连接至采集设备上，即可同时测试进油或回油压力和温度。