一种发动机残液倾倒设备及其操作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车发动机行业生产领域，特别涉及一种发动机残液倾倒设备及其操作方法。
【背景技术】
[0002]现有发动机厂热试后的发动机，虽然已经进行了残留冷却液吹扫工作，但由于受发动机内部循环水系统结构的限制，无法实现全部倾倒干净。因此带有残留冷却液的发动机在运输过程中及运到整车厂后，会出现冷却液滴落的现象，不但污染运输车辆和用户现场，需要进一步的清理，这样而来，不但增加劳动成本，而且影响总装生产的效率。
[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术领域亟需要一种新的技术解决现有技术中存在的问题。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题:针对现有技术的不足和缺陷，本发明提供一种发动机残液倾倒设备，用来解决现有技术中发动机残留冷却液倾倒不干净的问题。
[0005]一种发动机残液倾倒设备，其特征是:包括架体部件、底框部件、传动部件、行程开关部件、减速电动机、残液收集盘、定位夹紧部件、电路控制箱、导流槽部件、接残液小车，所述底框部件位于残液收集盘下方，底框部件与架体部件固定连接;所述传动部件安装在底框部件上，传动部件包括升降轴、传动轴、升降连杆、传动连杆、电机连杆，其中升降轴安装在升降轴轴承座上，升降轴一端通过销轴与升降连杆连接，另一端通过销轴与连接块连接；传动轴一端安装在一个传动轴轴承座，另一端安装在另一个传动轴轴承座，传动轴上设置有升降连杆和传动连杆；电机连杆安装在减速电动机的输出轴上，电机连杆通过销轴与传动连杆连接;所述行程开关部件安装在底框部件上，行程开关部件由支架和呈上下布置的两个行程开关组成，行程开关部件与电路控制箱连接;所述减速电动机安装在底框部件上，减速电动机与电路控制箱连接;所述残液收集盘与架体部件固定连接，并位于定位夹紧部件下部，残液收集盘以与水平方向呈倾角的方式布置，且其向导流槽部件方向倾斜;所述定位夹紧部件包括底板、定位组件、夹紧联动机构、连接块、铰链，其中底板上部安装有定位组件和夹紧联动机构，底板下部设置有连接块和铰链，定位夹紧部件通过铰链及销轴与底框部件转动连接;所述电路控制箱与架体部件固定连接，电路控制箱的箱体上装有电源控制开关、电源指示灯、上升按钮、上升指示灯、下降按钮、下降指示灯;所述导流槽部件与架体部件固定连接;所述接残液小车位于导流槽部件的下方，接残液小车的车体上设置有水盒，并且水盒上安装有阀门和液位计。
[0006]所述夹紧联动机构包括限位支柱、压块、压杆、横联动轴、竖联动轴、手柄、加强夹紧组件;所述限位支柱上设置有压块;所述横联动轴通过支架安装在底板上，数量为两个，两个横联动轴上各焊有一个长支板、一个短支板;所述手柄焊在一个横联动轴上;所述竖联动轴通过销轴与横联动轴上的短支板连接;所述压杆通过销轴与横联动轴上的长支板连接，所述加强夹紧组件通过支架安装在底板上。
[0007]所述架体部件为铝合金框架与不锈钢封板构成。
[0008]所述架体部件的一个面上设置有门，与其相邻的另一面上开设有敞口。
[0009]所述残液收集盘为不锈钢板焊接而成。
[0010]所述电路控制箱的箱体上还安装有紧急制动按钮及紧急制动指示灯。
[0011]所述定位组件由四个呈方形布置的定位柱组成，其中两个定位柱上面安装有圆柱销，另外两个定位柱上面设置有限位挡块。
[0012]所述加强夹紧组件由夹紧支板、夹紧手柄及夹紧连杆组成。
[0013 ]所述压块上设置有压块孔，并且压杆在压块孔内滑动。
[0014]一种发动机残液倾倒设备的操作方法，其特征是:
[0015]包括以下操作步骤
[0016]步骤一、启动电路控制箱的电源控制开关，将发动机置于定位夹紧部件上，并夹紧发动机；
[0017]步骤二、按下电路控制箱的上升按钮，启动减速电动机，减速电动机的输出轴以lrad/min速度转动，使得定位夹紧部件通过铰链进行翻转；
[0018]步骤三、定位夹紧部件夹带发动机向导流槽部件方向翻转，传动连杆碰到位于上方的行程开关，减速电动机停止转动，进行冷却液倾倒；
[0019]步骤四、步骤三结束后，按下电路控制箱的下降按钮，减速电动机启动，定位夹紧部件翻转，传动连杆碰到位于下方的行程开关，减速电动机停止转动；
[0020]步骤五、将发动机松开，完成发动机的冷却液倾倒。
[0021]通过上述设计方案，本发明可以带来如下有益效果:与现有技术相比，定位夹紧部件对发动机进行定位夹紧，以定位夹紧部件的底板下的铰链为轴进行翻转，由电路控制箱和行程开关部件进行控制减速电动机的运转，减速电动机带动传动部件来实现定位夹紧部件的翻转，进行冷却液的倾倒。残液收集盘、导流槽部件和接残液小车将冷却液收集起来及对冷却液的倾倒。采用本发明的发动机残液倾倒设备，发动机在运输和装配过程中不再有冷却液滴落现象。从而提高总装的生产效率，提高了经济效益。
【附图说明】
[0022]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本发明作进一步说明:
[0023]图1是本发明一种发动机残液倾倒设备去除门后的结构示意图。
[0024]图2是本发明一种发动机残液倾倒设备的整体结构示意图。
[0025]图3本发明一种发动机残液倾倒设备中定位夹紧部件局部结构示意图一。
[0026]图4本发明一种发动机残液倾倒设备中定位夹紧部件局部结构示意图二。
[0027]图5是本发明一种发动机残液倾倒设备的接残液小车的结构示意图。
[0028]图中:1-架体部件、2-底框部件、3-传动部件、4-行程开关部件、5-减速电动机、6_残液收集盘、7-定位夹紧部件、8-电路控制箱、9-导流槽部件、10-接残液小车、11-底板、12-定位组件、13-夹紧联动机构、14-连接块、15-铰链、16-限位支柱、17-压块、18-压杆、19-横联动轴、20-竖联动轴、21-手柄、22-加强夹紧组件、23-长支板、24-短支板。
【具体实施方式】
[0029]如图1到图5所示，一种发动机残液倾倒设备，其特征是:包括架体部件1、底框部件
2、传动部件3、行程开关部件4、减速电动机5、残液收集盘6、定位夹紧部件7、电路控制箱8、导流槽部件9、接残液小车10，所述底框部件2位于残液收集盘6下方，底框部件2与架体部件1固定连接;所述传动部件3、行程开关部件4、减速电动机5均安装在底框部件2上，与底框部件2固定连接;所述残液收集盘6装在定位夹紧部件7的下面，与架体部件1固定连接；
[0030]定位夹紧部件7的底板11下面的铰链15与装在底框部件2上的铰链用销轴穿在一起为转动连接，定位夹紧部件7的底板11下面的连接块14与传动部件3上的升降轴用销轴连接;电路控制箱8固定在架体部件1上;导流槽部件9固定在架体部件1上，接残液小车10放在导流槽9的下面。所述架体部件1为铝合金框架与不锈钢封板构成，架体部件1的框架下面装有不锈钢可调地脚，导流槽部件9下面的架体部件1的框架开口，用于接残液小车10进出，架体部件1的框架另一端开门便于观察维修传动部件3、行程开关部件4、减速电动机5。导流槽部件9上面架体部件1框架开个小门，便于导流槽部件9的清理。所述的底框部件2是框架为优质碳钢方管焊接成型，其上焊有传动部件3的连接底板、行程开关部件4的连接底板、减速电动机5的连接底板和底框部件2与架体部件1的连接底板。所述传动部件3包括传动轴、升降轴、升降连杆、传动连杆、电机连杆，其中升降轴装在升降轴轴承座上，轴承座上装有直线轴承，升降轴通过销轴与升降连杆连接，升降轴通过销轴与定位夹紧部件7的底板11下面的连接块14连接;传动轴两端装在传动轴轴承座上，轴承座上装有向心推力球轴承，升降连杆、传动连杆装在传动轴上，由平键和挡圈进行限位，电机连杆装在减速电动机5的输出轴上，并由平键和挡圈进行限位。传动轴、升降轴为45#优质碳素结构钢经过调质处理，硬度为HRC28-32，升降连杆、传动连杆、电机连杆、连接块14和销轴为40Cr合金结构钢经过淬火处理，硬度为HRC62-64。
[0031]所述行程开关部件4由支架和呈上下布置的两个行程开关组成，行程开关部件4与电路控制箱8连接。
[0032]所述减速电动机5输出轴上装有电机连杆，与传动连杆用销轴连接，减速电动机5与电路控制箱8连接。
[0033]所述残液收集盘6与水平方向呈倾角布置，且其向导流槽部件9方向倾斜;残液收集盘6为不锈钢板焊接成型。
[0034]所述定位夹紧部件7的底板11上装有定位组件12和夹紧联动机构13，定位夹紧部件7的底板11下面装有连接块14和铰链15。定位组件12由四个定位柱组成，其中两个定位柱上面装有圆柱销，另外两个定位柱上面装有限位挡块。夹紧联动机构13由两个限位支柱16、两个压杆17、两个长支板23、两个短支板24、五个支架、两个横联动轴19、一个竖联动轴20、四个销轴、手柄21和加强夹紧组件22组成。限位支柱16上装有压块17，压块17上设置有压块孔，压杆18在压块孔内滑动，两个横联动轴19各焊有一个长支板23、一个短支板24，手柄21焊在操作面的横联动轴19上，竖联动轴20