一种上下梁综合检验装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件检验技术领域，尤其涉及一种上下梁综合检验装置。

背景技术：

汽车的上下梁在生产后，为了保证安装效果，使梁与车身其他零件之间的配合满足间隙和面差要求，需要对上下梁进行综合检验，测量上下梁的总长度、表面平整度、孔的位置和深度，以便于对梁的合格状况进行评估。

由于梁的安装效果直接影响汽车质量，因此需要保证每一项检验都合格，现在对上下梁的各项检验采用不同的检具进行测量，需要多次拆装上下梁，然后更换不同的检验装置，使用麻烦，工作效率低，工人的劳动强度大，而且不断夹持固定上下梁，在检验的过程中会造成上下梁表面磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种上下梁综合检验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种上下梁综合检验装置，包括底座，所述底座的顶部外壁两侧分别开有左托板安装槽和托板滑槽，且左托板安装槽的内壁和托板滑槽的内壁分别套接有左托板和右托板，所述左托板的顶部内壁和右托板的顶部内壁均放置有同一个待测梁，所述底座的一侧外壁焊接有侧板，且侧板的一侧外壁顶部通过铰链连接有气缸，所述气缸的活塞杆一端通过铰链连接有测量杆，且测量杆的一侧外壁开有滑板滑槽，所述滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板，且滑板的底部外壁和测量杆的一端外壁均焊接有压板，所述底座的顶部外壁一侧通过螺钉固定有定位板，且底座的顶部外壁一侧开有测量板滑槽，所述测量板滑槽的内壁滑动连接有测量板，且测量板的一侧外壁通过螺钉固定有套筒。

优选的，所述左托板的顶部外壁和右托板的顶部外壁均焊接有导向杆，且两个压板分别套接于两个导向杆的一侧外壁。

优选的，所述套筒的一侧外壁开有测量销滑槽，且测量销滑槽的内壁滑动连接有测量销，测量销的一侧外壁和测量销滑槽的一侧内壁均焊接有缓冲弹簧。

优选的，所述底座的顶部外壁焊接有支杆，且支杆的顶部外壁通过铰链连接有转动杆。

优选的，所述转动杆的一端外壁焊接有拉杆，且转动杆的一侧外壁通过螺钉固定有压块，拉动拉杆带动转动杆转动，可以通过压块快速夹持固定待测梁。

优选的，所述测量杆的一侧外壁和测量销的一侧外壁均刻画有刻度线。

优选的，所述气缸通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种上下梁综合检验装置，具备以下有益效果：

1.该上下梁综合检验装置，通过设置的左托板、右托板和两个压板，将两个压板压覆在待测梁上，启动气缸推动压板，可以快速夹持固定待测量，同时压板推动左托板和右托板转动，可以带动待测梁转动，便于对待测梁不同的面进行测量检验，无需拆卸重新固定待测梁，有助于降低工作人员的劳动强度。

2.该上下梁综合检验装置，通过设置的定位板、测量板、缓冲弹簧和测量销，推动测量板移动，测量销通过定位板上的孔插入待测梁内的孔，可以测量待测梁的孔的位置和深度是否合格，待测梁转动后，测量销压覆在待测梁外壁，可以测量待测梁外表面的平整度，通过设置两个压板、滑板和测量杆，推动滑板，通过两个压板固定待测梁，可以通过测量杆测量待测梁的长度，便于对待测梁的全方面进行综合检验，有助于提高操作便捷度和加快工作效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种上下梁综合检验装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种上下梁综合检验装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种上下梁综合检验装置的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种上下梁综合检验装置套筒的剖视结构示意图。

图中：1-底座、2-支杆、3-压块、4-拉杆、5-转动杆、6-待测梁、7-右托板、8-托板滑槽、9-测量板、10-套筒、11-侧板、12-测量销、13-定位板、14-左托板、15-压板、16-测量杆、17-滑板、18-气缸、19-导向杆、20-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种上下梁综合检验装置，包括底座1，底座1的顶部外壁两侧分别开有左托板安装槽和托板滑槽8，且左托板安装槽的内壁和托板滑槽8的内壁分别套接有左托板14和右托板7，左托板14的顶部内壁和右托板7的顶部内壁均放置有同一个待测梁6，底座1的一侧外壁焊接有侧板11，且侧板11的一侧外壁顶部通过铰链连接有气缸18，气缸18的活塞杆一端通过铰链连接有测量杆16，且测量杆16的一侧外壁开有滑板滑槽，滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板17，且滑板17的底部外壁和测量杆16的一端外壁均焊接有压板15，底座1的顶部外壁一侧通过螺钉固定有定位板13，且底座1的顶部外壁一侧开有测量板滑槽，测量板滑槽的内壁滑动连接有测量板9，且测量板9的一侧外壁通过螺钉固定有套筒10。

本实用新型中，左托板14的顶部外壁和右托板7的顶部外壁均焊接有导向杆19，且两个压板15分别套接于两个导向杆19的一侧外壁。

本实用新型中，套筒10的一侧外壁开有测量销滑槽，且测量销滑槽的内壁滑动连接有测量销12，测量销12的一侧外壁和测量销滑槽的一侧内壁均焊接有缓冲弹簧20，推动测量板9将测量销12插入待测梁6的孔内，可以测量孔的深度和判断孔的位置是否合格，也可以通过测量销12测量待测梁6的表面平整度。

本实用新型中，底座1的顶部外壁焊接有支杆2，且支杆2的顶部外壁通过铰链连接有转动杆5。

本实用新型中，转动杆5的一端外壁焊接有拉杆4，且转动杆5的一侧外壁通过螺钉固定有压块3，拉动拉杆4带动转动杆5转动，可以通过压块3快速夹持固定待测梁6。

本实用新型中，测量杆16的一侧外壁和测量销12的一侧外壁均刻画有刻度线。

本实用新型中，气缸18通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

工作原理：推动滑板17，将两个压板15套接于导向杆19外壁并压覆在待测梁6上，通过测量杆16测量待测梁6的长度，启动气缸18推动压板15，夹持固定待测梁6，推动测量板9移动，测量销12通过定位板13上的孔插入待测梁6上的孔内，测量待测梁6的孔的位置和深度是否合格，继续启动气缸18，压板15推动左托板14和右托板7转动，带动待测梁6转动，测量销12压覆在待测梁6外壁，测量待测梁6外表面的平整度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。