一种车桥前束测量校准激光机的制作方法

本实用新型属于车桥前束测量校准技术领域，更具体地说，特别涉及一种车桥前束测量校准激光机。

背景技术：

目前车桥前束传统的测量方法是：当车桥还没有安装在车辆上时，采用卷尺测量车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离，这两个距离之差就是正前束或负前束，当前束达到合格后再锁紧横拉杆，但该传统检测方式采用的工装存在定位不准及卷尺测量精度低等缺陷。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车桥前束测量校准激光机，以解决传统检测方式采用的工装存在定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等缺陷的问题。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种车桥前束测量校准激光机，包括副板、橡胶堵板、防护座、水平仪座、手把座、手把、反光板、吊环螺钉、定位板、定位标牌、传感器安装装置、吸盘装置和变位装置；所述副板左右两端均扣接有一块所述橡胶堵板；所述副板前端面中心部位固定安装有一个所述水平仪座，且所述水平仪座上安装有水平仪；所述副板前端面中心部位通过两个内六角螺钉固定安装有一个所述防护座，且所述防护座包裹于所述水平仪座外壁，但并未遮掩安装在所述水平仪座上的水平仪；所述副板前端面上相邻所述水平仪座左侧及右侧部位均通过铆钉固定连接有一块所述定位标牌；所述副板前端面上呈左右对称状共固定安装有两个所述吊环螺钉；所述副板顶端面左侧方及右侧方部位均通过四个内六角圆头螺钉固定安装有一块所述反光板；所述副板底端面呈左右对称状通过铆钉共固定安装有两块所述定位板；所述副板底端面左侧方呈前后对称状共固定连接有两块所述手把座，且该两块所述手把座之间共同固定连接有一根所述手把；所述副板底端面右侧方也呈前后对称状共固定连接有两块所述手把座，且该两块所述手把座之间也共同固定连接有一根所述手把；所述副板、橡胶堵板、防护座、水平仪座、手把座、手把、反光板、吊环螺钉、定位板、定位标牌共同组成主板装置；所述副板左侧方相邻边缘位置及右侧方相邻边缘位置均安装有一组所述传感器安装装置；所述副板相邻中间部位的左侧方位置及相邻中间部位的右侧方位置均安装有一组所述变位装置，且两组所述变位装置上均安装有一组所述吸盘装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型车桥前束调整测量装置改变传统采用卷尺测量车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离的方式，在应用时，本实用新型传感器安装装置部位上安装可分别独立工作激光测距传感器，通过其发出光束信号，然后经由反光板进行反馈，最后通过电脑进行汇总计算得出前束值，提高了测量精度，解决了传统人工通过卷尺测量方式导致测量精度低、定位不准的问题。

附图说明

图1是本实用新型的主板装置轴视结构示意图。

图2是本实用新型的主板装置仰视结构示意图。

图3是本实用新型的主板装置主视结构示意图。

图4是本实用新型的传感器安装装置、吸盘装置、变位装置安装状态下主视结构示意图。

图5是本实用新型的传感器安装装置、吸盘装置、变位装置安装状态下仰视结构示意图。

图6是本实用新型的传感器安装装置、吸盘装置、变位装置安装状态下俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-副板，2-橡胶堵板，3-防护座，4-水平仪座，5-手把座，6-手把，7-反光板，8-吊环螺钉，9-定位板，10-定位标牌，11-传感器安装装置，12-吸盘装置，13-变位装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种车桥前束测量校准激光机，包括副板1、橡胶堵板2、防护座3、水平仪座4、手把座5、手把6、反光板7、吊环螺钉8、定位板9、定位标牌10、传感器安装装置11、吸盘装置12和变位装置13；所述副板1左右两端均扣接有一块所述橡胶堵板2；所述副板1前端面中心部位固定安装有一个所述水平仪座4，且所述水平仪座4上安装有水平仪；所述副板1前端面中心部位通过两个内六角螺钉固定安装有一个所述防护座3，且所述防护座3包裹于所述水平仪座外壁，但并未遮掩安装在所述水平仪座4上的水平仪；所述副板1前端面上相邻所述水平仪座4左侧及右侧部位均通过铆钉固定连接有一块所述定位标牌10；所述副板1前端面上呈左右对称状共固定安装有两个所述吊环螺钉8；所述副板1顶端面左侧方及右侧方部位均通过四个内六角圆头螺钉固定安装有一块所述反光板7；所述副板1底端面呈左右对称状通过铆钉共固定安装有两块所述定位板9；所述副板1底端面左侧方呈前后对称状共固定连接有两块所述手把座5，且该两块所述手把座5之间共同固定连接有一根所述手把6；所述副板1底端面右侧方也呈前后对称状共固定连接有两块所述手把座5，且该两块所述手把座5之间也共同固定连接有一根所述手把6；所述副板1、橡胶堵板2、防护座3、水平仪座4、手把座5、手把6、反光板7、吊环螺钉8、定位板9、定位标牌10共同组成主板装置；所述副板1左侧方相邻边缘位置及右侧方相邻边缘位置均安装有一组所述传感器安装装置11；所述副板1相邻中间部位的左侧方位置及相邻中间部位的右侧方位置均安装有一组所述变位装置13，且两组所述变位装置13上均安装有一组所述吸盘装置12。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型车桥前束调整测量装置改变传统采用卷尺测量车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离的方式，在应用时，本实用新型传感器安装装置11部位上安装可分别独立工作激光测距传感器，通过其发出光束信号，然后经由反光板7进行反馈，最后通过电脑进行汇总计算得出前束值，提高了测量精度，解决了传统人工通过卷尺测量方式导致测量精度低、定位不准的问题。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。