轮毂盖自动冲压生产线的制作方法

本实用新型涉及轮毂盖生产技术领域，具体涉及一种轮毂盖自动冲压生产线。

背景技术：

轮毂盖是汽车、车桥上的重要配件，因轮毂内部是车轮的轴，上面有轴承和轴头螺母等，盖上轮毂盖不但可以保护轴头、轴承，起到防尘、防锈、防漏油的作用，更主要的是制造商要在轮毂盖的上面印制商标图案，从侧面看车辆或车桥的品牌，往往都要看轮毂盖，它是车轮侧面最显眼的标志性部件。

由于轮毂盖的加工工序较多，现有的轮毂盖的生产主要存在以下两个问题：轮毂盖各生产环节不连贯，工序间转来转去，消耗人力和物力比较大；目前采用人工手动对轮毂盖进行成型等加工操作，只能采用摆地摊的方式对单个轮毂盖进行加工，生产效率极低，而且劳动强度大，无法满足常年累月的大批量生产；同时，由于采用人工手动操作，各工人间的操作水平又参差不齐，导致产品质量不易控制。因此，亟待采用自动生产线以改善现有生产中存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种轮毂盖自动冲压生产线，实现了对轮毂盖的流水线加工，提高了生产效率。

本实用新型实施例提供一种轮毂盖自动冲压生产线的技术方案包括：

落料拉深模具和成型整形模具，其中：

所述落料拉深模具包括上模一和下模一，所述上模一为开口向下且具有第一内腔的凹型件，所述下模一为可沿所述第一内腔往复移动的凸型件，料板位于所述上模一和下模一之间且被拉伸为圆筒状轮毂盖毛坯，所述圆筒状轮毂盖毛坯包括一端开口的空心柱体和从所述空心柱体的开口端向外延伸的延伸底边；

所述成型整形模具用于将所述圆筒状轮毂盖毛坯冲压为八边型轮毂盖毛坯，所述八边型轮毂盖毛坯包括一体成型的八边形体和具有修正底边的修正空心柱体。

优选的，还包括切边模具，所述切边模具用于裁切所述八边型轮毂盖毛坯的修正底边。

优选的，所述切边模具包括上模三和下模三，所述上模三为开口向下且具有第三内腔的凹型件，所述八边形轮毂盖毛坯的上部抵在所述上模三的内壁，所述下模三可移动且具有切断所述八边型轮毂盖毛坯的修正底边的特征件。

优选的，还包括凸缘成型模具，所述凸缘成型模具用于将所述八边型轮毂盖挤压出凸缘。

优选的，所述凸缘成型模具包括内壁具有倒角的上模四和下模四，所述八边型轮毂盖毛坯位于所述上模四和下模四内，且当所述上模四和下模四相接触时，两个所述倒角围成一容纳所述凸缘的凹口。

优选的，还包括商标压印模具，用于对所述八边形体的上部压印商标。

优选的，所述成型整形模具包括上模二和下模二，所述上模二为开口向下且具有第二内腔的凹型件，所述第二内腔为八边形倒角结构，所述下模二为可沿所述第二内腔往复移动的凸型件，所述圆筒状轮毂盖毛坯位于所述上模二和下模二之间冲压为所述八边型轮毂盖毛坯。

优选的，所述落料拉深模具、成型整形模具均设有提供动力的油压机

采用上述技术方案的有益效果是：

由于本实用新型中的轮毂盖自动冲压生产线通过顺次设置落料拉伸模具、成型整形模具、切边模具、凸缘成型模具和商标压印模具，实现对轮毂盖的流水线加工，极大地提高了生产效率和作业安全性，集成化程度高且生产质量稳定，实现大批量生产，提高自动化程度的同时降低工人的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种轮毂盖自动冲压生产线的落料拉深模具的结构图；

图2为图1中的落料拉深模具的加工结构图；

图3为本实用新型实施例一种轮毂盖自动冲压生产线的成型整形模具的结构图；

图4为图3中的成型整形模具的加工结构图；

图5为本实用新型实施例一种轮毂盖自动冲压生产线的切边模具、凸缘成型模具和商标压印模具结构图；

图6为图5中的切边模具、凸缘成型模具和商标压印模具的模具结构略图和相应各工序的工序图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种轮毂盖自动冲压生产线，实现了对轮毂盖的流水线加工，提高了生产效率，降低了制件成本。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型一种轮毂盖自动冲压生产线的技术方案包括：

顺次设置的落料拉深模具、成型整形模具、切边模具、凸缘成型模具和商标压印模具，下面针对上述提及的模具结构和作用进行详细说明。

(一)落料拉深模具

如图1所示，落料拉深模具包括上模一11和下模一12，上模一11为开口向下且具有第一内腔的凹型件，下模一12为可沿第一内腔往复移动的凸型件，料板位于上模一11和下模一12之间且被拉深为圆筒状轮毂盖。

落料拉深模具用于对料板进行落料拉深，当处于初始状态时，料板位于上模一11和下模一12之间，处于工作状态时，具有凸型件的下模一12朝向上模一11的第一内腔移动并对料板进行拉深，使得料板随着下模一12的移动部分朝向第一内腔的方向移动，形成圆筒状轮毂盖毛坯，圆筒状轮毂盖毛坯包括一端开口的空心柱体和从空心柱体的开口端向外延伸的延伸底边。

(二)成型整形模具

如图3所示，成型整形模包括上模二21和下模二22，上模二21为开口向下且具有第二内腔的筒型件，第二内腔为八边形倒角结构，下模二22为可沿第二内腔往复移动的凸型件，圆筒状轮毂盖毛坯位于上模二21和下模二22之间冲压为八边型轮毂盖毛坯。

成型整形模具用于将圆筒状轮毂盖毛坯冲压为八边型轮毂盖毛坯。此处如图所示，当圆筒状轮毂盖毛坯位于上模二21和下模二22之间时，下模二22在沿靠近上模二21移动的过程中，下模二22与部分圆筒状轮毂盖毛坯的非开口端相接触并将其往上模二21的第二内腔冲压，得到八边型轮毂盖毛坯，如图中所示的八边型轮毂盖毛坯，包括一体成型的八边形体和正投影面积大于八边形体的修正空心柱体和从修正空心柱体的开口端向外延伸的修正底边。

需要说明的是，经落料拉深模具落料拉深得到的圆筒状轮毂盖毛坯通过机械手输送至八边形成型和凸缘与圆筒壁转角的整形模具进行冲压。

(三)切边模具

切边模具包括上模三31和下模三32，上模三31为开口向下且具有第三内腔的凹型件，八边型轮毂盖毛坯的八边形的顶部抵在上模三31的内壁，下模三32可沿靠近或远离八边型轮毂盖毛坯的底边的方向移动，且下模三32具有按照预设长度裁切修正底边的特征件。

可以理解的是，切边模具用于裁切八边型轮毂盖毛坯的修正底边，当下模三32的特征件在移动过程中，特征件可穿透修正底边，进行冲压裁切。

(四)凸缘成型模具

凸缘成型模具用于将裁切后的八边型轮毂盖毛坯的修正空心柱体挤压出凸缘。

凸缘成型模具包括内壁具有倒角的上模四41和下模四42，当上模四41和下模四42相接触时，两个倒角围成一容纳所述凸缘的凹口。

裁切后的八边型轮毂盖毛坯位于上模四41和下模四42内，上模四41可选择性的与裁切后的八边型轮毂盖毛坯的修正空心柱体的非开口端相接触或脱离，下模四42可选择性的与裁切后的八边型轮毂盖毛坯的修正空心柱体的开口端相接触或脱离，当两者相向运动分别对其进行挤压时，修正空心柱体筒壁受压失稳，材料向没有阻力的空腔流动，形成带有锥角的凸缘，该凸缘容纳在上模四41和下模四42围成的凹口内。

(五)商标压印模具

商标压印模具，用于对第四工序毛坯的八边形筒体的外表面压印商标，第四工序毛坯为裁切且挤压出凸缘的的八边型轮毂盖毛坯。

另外，本实施例还设置了控制单元，控制单元与落料拉深模具、成型整形模具、切边模具、凸缘成型模具、商标压印模具及各机械手连接，控制单元通过传感器检测各工序模具上毛坯是否放置到位，判定是否实施冲压动作或停止，从而控制各工序平稳、安全、有序的进行。落料拉深模具、成型整形模具、切边模具、凸缘成型模具、商标压印模具均安装在各相应工序的油压机和曲轴压力机上。

相对于现有技术，由于本实用新型中的轮毂盖自动冲压生产线通过顺次设置落料拉深模具、成型整形模具、切边模具、凸缘成型模具和商标压印模具，实现对轮毂盖的流水线加工，极大地提高了生产效率和作业安全，集成化程度高且生产质量稳定，实现大批量生产，提高自动化程度的同时降低工人的劳动强度，提高作业安全性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。