1.一种汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，其特征在于：包括发动机、变速器、电磁离合器、电磁离合器台架和电涡流测功机；
发动机安装在发动机台架上，电磁离合器安装在电磁离合器台架上，发动机曲轴与变速器转轴连接，变速器动力输出轴与电磁离合器主轴一端连接，将发动机曲轴输出动力传递给电磁离合器带轮，电磁离合器主轴另一端经联轴器连接转速转矩传感器和电涡流测功机；
还包括计算机、电流传感器、电压传感器、温度传感器、发动机控制单元、数据采集卡和控制仪；电流传感器、电压传感器、温度传感器用于对检测电磁离合器试验过程中的电压值、电流值和轴承温度进行采集，转矩转速传感器对电磁离合器转速与加载转矩进行实时检测，电流传感器、电压传感器、温度传感器、转速转矩传感器均与数据采集卡连接；计算机分别连接控制仪、发动机控制单元和数据采集卡，实现对电涡流测功机输出制动转矩和发动机转速的控制及各传感器数据的采集。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，其特征在于：电磁离合器台架(1)由上、下两个箱体连接组成，箱体左右两侧分别开有轴承孔，孔内设置有衬套，衬套内安装轴承，轴承两侧设置有密封圈，通过两套支撑轴承支撑台架主轴；离合器台架主轴一端开有螺纹孔，用于联结代替压缩机主轴的花键轴(5)，花键轴(5)一端通过花键与电磁离合器驱动盘(4)联结。
3.如权利要求1所述的汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，其特征在于：发动机控制单元连接有油门执行器，油门执行器内部安装直流力矩电机和与电机旋转方向相反的拉力弹簧，通过功率驱动电路调节直流力矩电机线圈中电流大小来调节其输出力矩，对发动机油门开度进行控制。
4.如权利要求1所述的汽车空调压缩机电磁离合器耐久性试验装置，其特征在于：所述发动机控制单元采用SPCE061A单片机。