本发明涉及汽车前雨刮齿轮箱质检技术领域，具体是一种汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具及检测方法。
背景技术：
国家知识产权局于2018年4月27日公开了本公司申请的公开号为cn104613846b的专利文献，一种汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具，包括底板、压紧快速夹、定位机构、第一检规、第二检规和固定在底板一侧的检规放置架，在底板的一侧固定设有一支撑立柱，压紧快速夹由快速夹和压块构成，快速夹安装在支撑立柱上，定位机构包括定位座、定位轴和定位套，定位套安装在定位轴上，在定位套下方还设有一套装在定位轴上的弹簧，第一检规、第二检规均放置检规放置架上；第一检规包括第一手柄、止规检测件、通规检测件和第一定位转轴，第一手柄、止规检测件和第一定位转轴同中心轴线设置且依次固定连接，止规检测件上设有分别设有相对的两个外检测面和两个通规安装面，止规检测件的外检测面为半径为12.73mm、弧长为12mm的弧形面，通规检测件设有两个，分别对称固定安装在止规检测件的两个通规安装面上，通规检测件的外检测面为半径为12.63mm、弧长为12mm的弧形面，止规检测件和通规检测件之间形成对位缺口；第二检规包括同轴线且依次固定连接的第二手柄、圆柱形检测件和第二定位转轴，圆柱形检测件的底圆直径为35.74mm，所述止规检测件和通规检测件的高度均为20mm，所述圆柱形检测件的高度为12mm，检规放置架包括支架板、设置在支架板上的第一检规放置套和第二检规放置套，支架板安装在底板一侧，所述第一检规、第二检规分别放置在第一检规放置套和第二检规放置套上。一种利用上述汽车前雨刮齿轮箱的三维多面孔距定位检具的检测方法，包括以下步骤：（1）放置好三维多面孔距定位检具，使底板与水平面平行，再将汽车前雨刮齿轮箱放置在定位机构上，左右转动产品，使汽车前雨刮齿轮箱的内腔面朝向检测者，并使下部基准腔的基准面与底座上基准面完全重合，操作快速压紧夹固定产品；（2）检测回转中心线到销孔a的距离d1：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔a中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d1尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；（3）检测回转中心线到销孔b的距离d2：检测将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔a中，使第一检规的对位缺口朝向定位轴，通过第一手柄转动第一检规，顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过定位轴，止规检测件不能通过，则认定d2尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；（4）将第二检规的第二定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的输出轴孔c中；（5）检测输出轴孔c到销孔a的距离d3：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔a中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d3尺寸合格，取出第一检规后进行下一步骤，反之则不合格，产品做次品处理；（6）检测输出轴孔c到销孔b的距离d4：将第一检规的第一定位转轴插入到汽车前雨刮齿轮箱的销孔a中，使第一检规的对位缺口朝向第二检规的圆柱形检测件，将第一检规顺时针和逆时针各旋转一次，如果通规检测件能通过圆柱形检测件，止规检测件不能通过，则认定d4尺寸合格，判定该被测产品为合格品，反之则不合格，产品做次品处理；完成后取出第一检规、第二检规后，打开快速压紧夹，取出被测产品，完成本次检测。在所述步骤（1）中，使用前需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘；在所述步骤（6）中，使用后需清理底板、底座及第一检具、第二检具上的灰尘，并涂上防锈油。
本专利是在上述专利的基础上进行的改进，解决了上述技术方案不能直接读取孔距误差值的缺点。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种操作简单并能直接读取孔距误差的汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具。
本发明的另一目的在于提供一种利用汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具进行检测的方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具，包括中心竖孔基准定位块、销孔定位式孔距误差刻度尺和输出轴孔基准块，其中，所述中心竖孔基准定位块包括底座和基准定位竖轴，基准定位竖轴设在底座上且与底座垂直，所述基准定位竖轴用以穿插到汽车前雨刮齿轮箱体的中心竖孔中，基准定位竖轴的直径与中心竖孔的孔径相适配，基准定位竖轴的轴线为汽车前雨刮齿轮箱体的中心线；
所述销孔定位式孔距误差刻度尺是由手柄轴、误差刻度偏心圆柱盘和销孔定位轴构成，手柄轴设在误差刻度偏心圆柱盘的一端，销孔定位轴设在误差刻度偏心圆柱盘的另一端，手柄轴和销孔定位轴采用同轴线安装的方式，误差刻度偏心圆柱盘的轴线与销孔定位轴平行，所述销孔定位轴用以插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔中，销孔定位轴的直径与销孔的孔径相适配，所述误差刻度偏心圆柱盘的侧面为检测面，误差刻度偏心圆柱盘以销孔定位轴的轴线为中心回转线，在误差刻度偏心圆柱盘的径向，检测面到中心回转线的距离由小逐渐变大，与手柄轴连接的误差刻度偏心圆柱盘的一端的端面上设有刻度，刻度中包括零度基准刻度线，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与所述中心竖孔基准定位块的基准定位竖轴接触并且接触点为零度基准刻度线处时，误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线到基准定位竖轴的轴线距离等于销孔中心线到中心竖孔中心线的标准距离；
所述输出轴孔基准块是由手柄、检测块和输出轴孔定位轴构成，手柄设在检测块的一端，输出轴孔定位轴设在检测块的另一端，手柄、检测块和输出轴孔定位轴采用同轴线安装的方式，所述输出轴孔定位轴用以插入到汽车前雨刮齿轮箱体的输出轴孔中，输出轴孔定位轴的直径与输出轴孔的孔径相适配，检测块为圆柱状结构，检测块的圆弧面为检测面，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与检测块的检测面接触并且接触点为零度基准刻度线处时，误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线到输出轴孔定位轴的轴线距离等于销孔到输出轴孔的标准距离。
进一步地，所述输出轴孔基准块设有两个，其中一个小直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径等于输出轴孔下限公差的孔径值，另一个是大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径等于输出轴孔上限公差的孔径值。
进一步地，所述检测块的前后侧被切去，检测块的前后形成一个平面。
进一步地，所述刻度中，相邻刻度线相差0.05mm。
进一步地，所述基准定位竖轴的直径为8mm，所述误差刻度偏心圆柱盘的检测面的零度基准刻度线处到误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线的距离为12mm，所述检测块的直径为40mm。
进一步地，所述销孔定位轴的直径为6.970mm，所述销孔的直径为7mm。
进一步地，所述小直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径为12.999mm，大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径为13.008mm。
一种利用汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具进行检测的方法，包括以下步骤：
（1）汽车前雨刮齿轮箱体的定位：将汽车前雨刮齿轮箱体放置在中心竖孔基准定位块中的底座上，使基准定位竖轴从汽车前雨刮齿轮箱体的底部向上穿过中心竖孔，利用夹具将汽车前雨刮齿轮箱体固定；
（2）检测齿轮箱体中心线到销孔a的距离d1：将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔a中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向基准定位竖轴，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与基准定位竖轴接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是齿轮箱体中心线到销孔a的距离的误差值；当对应的刻度线还未达到零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离小了；当对应的刻度线处于零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离没有误差；当对应的刻度线已经越过零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离大了；当误差刻度偏心圆柱盘上的检测面始终与基准定位竖轴不接触，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离超大了，当产品超出所需误差时，做次品处理；
（3）检测齿轮箱体中心线到销孔b的距离d2：由于汽车前雨刮齿轮箱体上的距离d2和距离d1等距，并且销孔b和销孔a的直径相同，将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔b中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向基准定位竖轴，按照步骤（2）的方法进行检测判断；
（4）检测输出轴孔c到销孔a的距离d3：分别将小直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴和大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的输出轴孔c中，选择误差最小的输出轴孔基准块，再将误差最小的输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的输出轴孔c中；将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔a中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向输出轴孔基准块，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与检测块的检测面接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是输出轴孔c到销孔a的距离d3的误差值，当产品超出所需误差时，做次品处理；
（5）检测输出轴孔c到销孔b的距离d4：输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴在输出轴孔c中不动，将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴从销孔a中拔出，插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的销孔b中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向输出轴孔基准块，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与检测块的检测面接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是输出轴孔c到销孔b的距离d4的误差值，当产品超出所需误差时，做次品处理。
本发明的有益效果是：本专利的检测工具能够直接读出孔距的误差值，并且具有结构简单，操作方便的特点，不仅精度高且大大提高了检测效率，有利于提高生产效率，降低企业生产成本。
本发明公开的检测方法，检测效率高、精度高，大大降低了产品的质检时间，提高生产率。而且方法简单易学，能在企业中快速推广。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：
图1为本发明的结构示意图；
图2为汽车前雨刮齿轮箱体的结构示意图；
图3为图1所示中心竖孔基准定位块的立体图；
图4为图1所示销孔定位式孔距误差刻度尺放大的俯视图；
图5为图1所示小直径输出轴孔基准块放大的俯视图；
图6为图5所示小直径输出轴孔基准块两侧切除后的示意；
图7为汽车前雨刮齿轮箱体定位后的状态图；
图8为检测齿轮箱体中心线到销孔a的距离d1的状态图；
图9为检测齿轮箱体中心线到销孔b的距离d2的状态图；
图10为检测输出轴孔c到销孔a的距离d3的状态图；
图11为检测输出轴孔c到销孔b的距离d4的状态图。
图中：1、中心竖孔基准定位块；2、销孔定位式孔距误差刻度尺；3、小直径输出轴孔基准块；4、大直径输出轴孔基准块；5、底座；6、基准定位竖轴；7、汽车前雨刮齿轮箱体；8、中心竖孔；9、手柄轴；10、误差刻度偏心圆柱盘；11、销孔定位轴；12、销孔a；13、销孔b；14、检测面；15、刻度；16、手柄；17、检测块；18、输出轴孔定位轴；19、输出轴孔；20、检测面；21、平面。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1、2所示，一种汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具，包括中心竖孔基准定位块1、销孔定位式孔距误差刻度尺2和输出轴孔基准块，其中,所述输出轴孔基准块包括小直径输出轴孔基准块3和大直径输出轴孔基准块4，
如图2、3所示，所述中心竖孔基准定位块1包括底座5和基准定位竖轴6，基准定位竖轴6设在底座5上且与底座5垂直，所述基准定位竖轴6用以穿插到汽车前雨刮齿轮箱体7的中心竖孔8中，基准定位竖轴6的直径与中心竖孔8的孔径相适配，基准定位竖轴6的轴线为汽车前雨刮齿轮箱体7的中心线；所述基准定位竖轴的直径为8mm，与中心竖孔8的内径几乎相同，它们之间的误差很小。
如图1、2、4所示，所述销孔定位式孔距误差刻度尺2是由手柄轴9、误差刻度偏心圆柱盘10和销孔定位轴11构成，手柄轴9设在误差刻度偏心圆柱盘10的一端，销孔定位轴11设在误差刻度偏心圆柱盘10的另一端，手柄轴9和销孔定位轴11采用同轴线安装的方式，误差刻度偏心圆柱盘10的轴线与销孔定位轴11平行，所述销孔定位轴11用以插入到汽车前雨刮齿轮箱体7的销孔中，销孔包括销孔a12和销孔b13,销孔a12和销孔b13的孔径相同，销孔定位轴11的直径与销孔a12和销孔b13的孔径相适配，所述误差刻度偏心圆柱盘10的侧面为检测面14，误差刻度偏心圆柱盘10以销孔定位轴11的轴线为中心回转线，在误差刻度偏心圆柱盘10的径向，检测面14到中心回转线的距离由小逐渐变大，与手柄轴9连接的误差刻度偏心圆柱盘10的一端的端面上设有刻度15，刻度15中包括零度基准刻度线，当误差刻度偏心圆柱盘10的检测面14与所述中心竖孔基准定位块1的基准定位竖轴6接触并且接触点为零度基准刻度线处时，误差刻度偏心圆柱盘10的中心回转线到基准定位竖轴6的轴线距离等于销孔a12的中心线或销孔b13的中心线到中心竖孔8中心线的标准距离；
如图1、2、5所示，小直径输出轴孔基准块3和大直径输出轴孔基准块4的结构相同，都是由手柄16、检测块17和输出轴孔定位轴18构成，手柄16设在检测块17的一端，输出轴孔定位轴18设在检测块17的另一端，手柄16、检测块17和输出轴孔定位轴18采用同轴线安装的方式，所述输出轴孔定位轴18用以插入到汽车前雨刮齿轮箱体7的输出轴孔19中，输出轴孔定位轴18的直径与输出轴孔19的孔径相适配，检测块为圆柱状结构，检测块17的圆弧面为检测面20，当误差刻度偏心圆柱盘10的检测面14与检测块17的检测面20接触并且接触点为零度基准刻度线处时，误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线到输出轴孔定位轴的轴线距离等于销孔到输出轴孔的标准距离。其中小直径输出轴孔基准块3的输出轴孔定位轴的轴径等于输出轴孔下限公差的孔径值，另一个是大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径等于输出轴孔上限公差的孔径值。所述小直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径为12.999mm，大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴的轴径为13.008mm。由于输出轴孔的孔径较大，所以误差较大，故采用了两个输出轴孔基准块。而对于汽车前雨刮齿轮箱体上的销孔而言，由于销孔的孔径较小，加工的误差不大，故采用了一个定位式孔距误差刻度尺。
检测块17的前后侧被切去，检测块17的前后形成一个平面21，切后的形状如图6所示。这样设计不仅节省了材料，还减少了体积，本专利的描述只是描述检测块的形状，在实际加工中，不一定要采用切割的方式，做成上述的形式，有许多加工方式。
具体来讲，所述刻度中，相邻刻度线相差0.05mm,具体来说，误差刻度偏心圆柱盘上的检测面的相邻刻度线处到误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线的距离相差0.05mm，所述误差刻度偏心圆柱盘的检测面的零度基准刻度线处到误差刻度偏心圆柱盘的中心回转线的距离为12mm，所述检测块的直径为40mm，所述销孔定位轴的直径为6.970mm，所述销孔的直径为7mm，
一种利用汽车前雨刮齿轮箱体的孔距检测工具进行检测的方法，包括以下步骤：
（1）汽车前雨刮齿轮箱体的定位：如图7所示，将汽车前雨刮齿轮箱体放置在中心竖孔基准定位块中的底座上，使基准定位竖轴从汽车前雨刮齿轮箱体的底部向上穿过中心竖孔，利用夹具将汽车前雨刮齿轮箱体固定，夹具采用背景技术中所用的压紧快速夹；
（2）检测齿轮箱体中心线到销孔a的距离d1：如图8所示，将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔a中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向基准定位竖轴，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与基准定位竖轴接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是齿轮箱体中心线到销孔a的距离的误差值；当对应的刻度线还未达到零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离小了；当对应的刻度线处于零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离没有误差；当对应的刻度线已经越过零度基准刻度线处时，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离大了；当误差刻度偏心圆柱盘上的检测面始终与基准定位竖轴不接触，说明齿轮箱体中心线到销孔a的距离超大了，当产品超出所需误差时，做次品处理；
（3）检测齿轮箱体中心线到销孔b的距离d2：如图9所示，由于汽车前雨刮齿轮箱体上的距离d2和距离d1等距，并且销孔b和销孔a的直径相同，将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔b中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向基准定位竖轴，按照步骤（2）的方法进行检测判断；
（4）检测输出轴孔c到销孔a的距离d3：如图10所示，分别将小直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴和大直径输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的输出轴孔c中，选择误差最小的输出轴孔基准块，再将误差最小的输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的输出轴孔c中；将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴插入到汽车前雨刮齿轮箱体的销孔a中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向输出轴孔基准块，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与检测块的检测面接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是输出轴孔c到销孔a的距离d3的误差值，当产品超出所需误差时，做次品处理；
（5）检测输出轴孔c到销孔b的距离d4：如图11所示，输出轴孔基准块的输出轴孔定位轴在输出轴孔c中不动，将销孔定位式孔距误差刻度尺上的销孔定位轴从销孔a中拔出，插入到汽车前雨刮齿轮箱体上的销孔b中，并使误差刻度偏心圆柱盘的检测面上的最短距检测点朝向输出轴孔基准块，转动销孔定位式孔距误差刻度尺上的手柄轴，当误差刻度偏心圆柱盘的检测面与检测块的检测面接触时，误差刻度偏心圆柱盘上检测面接触点处对应的刻度，就是输出轴孔c到销孔b的距离d4的误差值，当产品超出所需误差时，做次品处理。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。