一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置的制作方法

本发明属于保险杠表面缺陷程度检测仪应用装置结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置。

背景技术：

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，其也称为汽车前脸，其一般为壳状的挡件结构，其制造工艺多为冲压，即，通过与之形状想一致的冲压模具，安装于冲压设备上，冲制而成。

冲制完成后的保险杠为检次，其成型模具的质量，需要根据其成型后的表面质量问题，来初步判断这一成型模具的质量，如果保险杠产品件的表面存有缺陷缺陷，则证明此冲压模具成型腔可能存有咬伤、缺料或在冲制过程中掺有杂质等。现有的测试保险杠表面缺陷的仪器为手握式的表面缺陷测量仪，由于手握时，手部会产生晃动，因此很难，以及高质量的由一侧稳定性的由保险杠前脸一侧测量到另一侧，因此这种手握测试保险杠前脸的方式，存有使用性误差及测量后误差较大的应用缺陷。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置，以解现有的测试保险杠表面缺陷的仪器多为手握式的表面缺陷测量仪，由于手握时，手部会产生晃动，因此很难，以及高质量的由一侧稳定性的由保险杠前脸一侧测量到另一侧，因此这种手握测试保险杠前脸的方式，存有使用性误差及测量后误差较大的应用缺陷问题。

本发明一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置，包括底座和接近开关；其特征在于：所述底座为腰圆形座板，其顶面左右两侧呈左右对称的方式均还垂直安装有一根左立柱和右立柱，且还在底座的顶面中间位置通过一处加高式的加高座垂直安装有电动缸；所述左立柱和右立柱的柱杆壁上分别还套装有左滑套和右滑套，且左滑套和右滑套的正前侧分别还安装有左顶杆和右顶杆，又通过左顶杆和右顶杆的顶端共同支撑安装有一处长板状结构的滑座；所述接近开关为左右两处，它们呈左右对称的方式安装于滑座的前端面的中段位置处；所述滑座的左端焊板上安装有第一伺服电机，且在第一伺服电机的前侧同一安装面上安装有与之电性连接的控制器和操作面板，并且上述两处接近开关也与控制器进行电性控制连接。

进一步的：所述载板的顶面上包括安装有滑腔，以及在滑腔中滑动配合的限位板，且限位板是通过螺杆传动的方式配合于滑腔中的，并且在螺杆前侧安装有手轮。

进一步的：所述限位板为l形弯板结构，其后侧设有向上弯曲的长板段，且限位板正位于左立柱和右立柱的中间位置处。

进一步的：所述滑座的顶面开设有一道长长的滑道，长螺杆转动配合于在此滑腔中，并且左侧伸出段与第一伺服电机的转轴配合连接；所述小滑移板滑动配合于长螺杆上，并且小滑移板的前后端面滑动限位于滑腔中。

进一步的：所述小滑移板的顶面上还焊接有第一卡座，且此第一卡座内卡放有表面缺陷测量仪，并且表面缺陷测量仪的电子探测杆正伸于后侧。

进一步的：所述大滑移板还包括有：推动板，推槽以及第二卡座，在大滑移板的顶面上开设有用于使推动板滑动配合的左右两道推槽，且在两道推槽的中间位置通过开槽的方式也贯穿有一根用于使推动板前后移动的螺杆，这根螺杆的前端配合有第二伺服电机，并且此第二伺服电机也与两处接近开关以及控制器电性控制连接，并且这处第二伺服电机的转速速度远大于第一伺服电机的转速。

进一步的：所述第二卡座位于大滑移板的顶面靠后位置处，同样的，此第二卡座中也卡放有表面缺陷测量仪。

进一步的：所述电动缸的伸出杆顶面支撑于载板的底面上，并且左顶杆和右顶杆均为l形的拐杆件，它们的底面共同贴合于载板的顶面上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

针对于汽车中间凹两侧鼓样式的汽车保险杠装置设计了一款工装样式的装置，将手握式应用的机械产品件表面缺陷检测用的测量仪，安装于本装置上，通过伺服马达的作用下，可进行平稳的由左向右移动，将装置后侧支撑并水平平稳放置的汽车保险杠进行由左向右式的平稳检测，使检测仪得到最好的应用，自左向右位于保险杠产品前侧检测时，所测得的数据更加准确，并且检测仪为两处结构配合，除了上述左右移动的一处检测仪以外，还有一处经过中间位置时，通过现有成熟技术接近开关的感应下，使前后方向的产生动能的伺服电机转动，使这一处检测仪可向后移动拉近保险杠中间段凹区与检测仪的距离，便于同步检测出保险杠这一区域面的缺陷缺陷状态，并且整个装置可以上下移动调节，后侧用于限位被测保险杠产品件的限位板可以前后方向灵活调节，因此除上述平稳检测效果外，灵活实用性也比较合理。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明由图1引出的a部放大结构示意图。

图3是本发明由图1引出的b部放大结构示意图。

图4是本发明的后部视角结构示意图。

图5是本发明的底部仰视视角结构示意图。

图6是本发明的c部放大结构示意图。

图7、图8以及图9分别是本发明的主、俯、左三方位平面结构示意图。

图10和图11是本发明放置被测保险杠t时的应用原理示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、左立柱；201、左滑套；202、左顶杆；3、右立柱；301、右滑套；302、右顶杆；4、电动缸；5、加高座；6、载板；601、滑腔；602、限位板；603、手轮；7、滑座；8、接近开关；9、第一伺服电机；10、控制器；11、长螺杆；12、小滑移板；1201、第一卡座；13、表面缺陷测量仪；14、大滑移板；1401、推动板；1402、推槽；1403、第二卡座；15、第二伺服电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图11所示：

本发明提供一种基于汽车保险杠表面缺陷的检验装置，包括底座1和接近开关8；其特征在于：所述底座1为腰圆形座板，用于稳定性的底部支撑，其顶面左右两侧呈左右对称的方式均还垂直安装有一根左立柱2和右立柱3，左立柱2和右立柱3的顶部均带有盘形安装头，用于将待检测的保险杠产品件t底面支撑，且还在底座1的顶面中间位置通过一处加高式的加高座5垂直安装有电动缸4；所述左立柱2和右立柱3的柱杆壁上分别还套装有左滑套201和右滑套301，且左滑套201和右滑套301的正前侧分别还安装有左顶杆202和右顶杆302，又通过左顶杆202和右顶杆302的顶端共同支撑焊接安装有一处长板状结构的滑座7，形成一个滑动式高度调节的机构；所述接近开关8为左右两处，它们呈左右对称的方式安装于滑座7的前端面的中段位置处；所述滑座7的左端焊板上安装有第一伺服电机9，且在第一伺服电机9的前侧同一安装面上安装有与之电性连接的控制器10和操作面板，并且上述两处接近开关8也与控制器10进行电性控制连接。

其中：载板6的顶面上包括安装有滑腔601，以及在滑腔601中滑动配合的限位板602，且限位板602是通过螺杆传动的方式配合于滑腔601中的，并且在螺杆前侧安装有手轮603，通过手轮603的旋转动作，可使限位板602完成前后方向的移动动作，以完成对放在装置顶侧如图10所示保险杠产品件t的后部水平面结构的卡压，使保险杠产品件t找平放置。

其中：限位板602为l形弯板结构，其后侧设有向上弯曲的长板段，且限位板602正位于左立柱2和右立柱3的中间位置处，限位板602的高度范围较长，以适应于多种同等结构，但不同高度尺寸的保险杠产品件t的后部水平限位，并找平。

其中：滑座7的顶面开设有一道长长的滑道，长螺杆11转动配合于在此滑腔中，并且左侧伸出段与第一伺服电机9的转轴配合连接；所述小滑移板12滑动配合于长螺杆11上，并且小滑移板12的前后端面滑动限位于滑腔中，由此可以看出，在滑座7上自左向右滑动配合，并通过第一伺服电机9所传动方式的长螺杆11配合了一处小滑移板12，此小滑移板12左右滑动时，可非常平稳的走向于其后侧所放置的保险杠产品件t的前表面。

其中：小滑移板12的顶面上还焊接有第一卡座1201，且此第一卡座1201内卡放有表面缺陷测量仪13，并且表面缺陷测量仪13的电子探测杆正伸于后侧，由此可以看出，小滑移板12上面通过第一卡座1201所沉放的电子产品测量仪器“表面缺陷测量仪13”的左右移动会随小滑移板12一样左右平稳移动于后侧所放置保险杠产品件t的前表面，因此表面缺陷测量仪13的这一平稳测试方式，可代替现有的手持表面缺陷测量仪13的测试方式，较手持表面缺陷测量仪13的测试方式更加平稳，提高被测保险杠产品件t前表面缺陷程度的准确性。

其中：大滑移板14还包括有：推动板1401，推槽1402以及第二卡座1403，在大滑移板14的顶面上开设有用于使推动板1401滑动配合的左右两道推槽1402，且在两道推槽1402的中间位置通过开槽的方式也贯穿有一根用于使推动板1401前后移动的螺杆，这根螺杆的前端配合有第二伺服电机15，并且此第二伺服电机15也与两处接近开关8以及控制器10电性控制连接，并且这处第二伺服电机15的转速速度远大于第一伺服电机9的转速，大滑移板14的左右滑动动作也是通过底部滑轨配合于长螺杆11上的，因此其也随长螺杆11的旋转动作而左右移动，同样的其也随小滑移板12同步移动，而所不同的是，大滑移板14接近左侧的接近开关8时，接近开关8会将距离信号送给控制器10中，促使推槽1402内滑动配合的推动板1401向后移动。

其中：第二卡座1403位于大滑移板14的顶面靠后位置处，同样的，此第二卡座1403中也卡放有表面缺陷测量仪13，受接近开关8的影响，以及由于控制推动板1401前后移动的第二伺服电机15的转速速度远大于第一伺服电机9的转速，所以推动板1401向后移动后，使其顶部所安装的这一处表面缺陷测量仪13会快速接近于如图11所示，保险杠产品件t的前表面中段处的内凹部位处，对这一部位呈拉近距离式，同样可以左右移动式测出表面缺陷情况的数值。

其中：电动缸4的伸出杆顶面支撑于载板6的底面上，并且左顶杆202和右顶杆302均为l形的拐杆件，它们的底面共同贴合于载板6的顶面上，由此可以看出，电动缸4与装置配有的电源来源是性控制连接，因此电动缸4受装置上电控箱按钮开动作用下，就会向上或向下完成升降动作，最终使滑座7带着上述描述的两个表面缺陷测量仪13向上移动或向下移动，以适应于如图10或图11所示，被测试不同高度但同等形状的保险杠产品件t的高度应用调节。

本实施例的具体使用方式与作用：

电动缸4受装置上电控箱按钮开动作用下，使载板6上升或下降动作，这一动作同步使左顶杆202和右顶杆302向上或向下完成升降动作，最终使滑座7带着上述描述的两个表面缺陷测量仪13向上移动或向下移动，以适应于如图10或图11所示，被测试不同高度但同等形状的保险杠产品件t的高度应用调节，调节后将保险杠产品件t按如图10，图11的样子中间位置放在左立柱2和右立柱3的顶端，并通过转动手轮603，使限位板602完成前后方向的移动动作，以完成对放在装置顶侧如图10所示保险杠产品件t的后部水平面结构的卡压，使保险杠产品件t找平放置，第一伺服电机9动作时，使长螺杆11旋转动作，使配合在它上面的大滑移板14和小滑移板12同步自左向右平滑移动，与此同时，它们分别带着表面缺陷测量仪13向右同步移动，现有测表面缺陷技术的表面缺陷测量仪13就会按左右平稳移动的方式将放在装置上的保险杠产品件t表面上的缺陷进行测试，大滑移板14向右移动过程中，会使其右端面与左侧第一处接近开关8达到距离位置时，就会使接近开关8感应，并将指令信号传送到控制器10中，促使推槽1402内滑动配合的推动板1401向后移动，由于控制推动板1401前后移动的第二伺服电机15的转速速度远大于第一伺服电机9的转速，使其顶部所安装的这一处表面缺陷测量仪13会快速接近于如图11所示，保险杠产品件t的前表面中段处的内凹部位处，对这一部位呈拉近距离式检测表面缺陷，同样可以左右移动式测出表面缺陷情况的数值上的表面缺陷测量仪13，同时大滑移板14还是会带着其上面的表面缺陷测量仪13受底部长螺杆11旋转动作的影响，继续向右移动，当与右一侧的第二处接近开关8接近距离时，右一侧的接近开关8以同样的方式将指令信号传送到控制器10中，使控制器10中现有技术的编码器控制第二伺服电机15反转动作，从而使推动板1401向前滑动，并同步向右移动，保险杠产品件t的弧形区域表面检测完毕，由此可以看出，两表面缺陷测量仪13的检测移动方式比现有的手握式左右移动检测的方式更加稳定，并且可实现自动化对保险杠产品件t中间区域的检测。

本实施例中提到的接近开关通过控制器控制电机旋转动作的使用原理为现有技术，以及应用的表面缺陷测量仪为常规产品件表面缺陷的检测仪器，本设计所要指出的是整体装置结构，使表面缺陷测量仪实现更好的应用而已，至于两者的再细化及绘图描述，以及电路图的具体描述，为本设计结构性部位之外的应用现有技术，因此在此并没必要啰嗦性公开。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。