一种用于机车空调机组的试验装置的制作方法

本实用新型涉及机车修理技术领域，具体涉及一种用于机车空调机组的试验装置。

背景技术：

已知的，随着科技的进步和时代的发展，机车空调被大量运用于铁路领域，比如和谐系列电力机车的空调安装率达到了100%，其中TTK7-6.0GD型司机室空调机组具有通风、制冷、制暖等功能，通过环境温度和回风温度传感器实现自动控制，并设置手动功能，能够为客车提供舒适的室内环境。其主要安装在HXD1型电力机车司机室内的操纵台下，机组的回风口在靠近室内的端面，新风口在机组底面，新风和回风在风腔内混合后，经空调冷却（或加热），再通过送风机，向上送入司机室内，使得室内的温度缓缓下降（或上升），并使其维持在较舒适的范围内。

随着和谐系列电力机车使用年限及运行里程的增加，最早投入使用的HXD1型电力机车累计运行里程已经超过180万公里，使用时间超过了10年，目前正逐步进行C6级修程阶段（相当于既有机车的大修修程）。而这些机车上的空调机组按照和谐机车的C6修规程需进行下车检修，进行相应的检修与试验，从而进行相应的修复，以保证装车后的性能。由于该型空调机组每种工作模式需要长时间工作（超过30min)才能改善周围环境，试验时间较长，消耗大量的人力资源，并且在试验过程中，对环境要求极高，需要密闭、隔热环境以杜绝环境温度、湿度的变化给试验结果带来的影响等，那么如何提供一种用于机车空调机组的试验装置就显得尤为重要。

技术实现要素：

为克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于机车空调机组的试验装置，本实用新型能够实现空调机组在车下的性能试验，有效的降低了劳动强度，设计科学、合理，安全、可靠、操作简便，省时省力等特点。

为实现如上所述的发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种用于机车空调机组的试验装置，包括交流变频电源、直流稳压电源、三相自动开关A、三相自动开关B、三相自动开关C、双联自动开关、允许工作状态指示灯、制冷模式状态指示灯、制热模式状态指示灯、空调故障状态指示灯、快速插头A、快速插头B、快速插头C和壳体，在所述壳体的左右两侧分别设有交流变频电源和直流稳压电源，在壳体的面板上分别设置三相自动开关A、三相自动开关B、三相自动开关C、双联自动开关、允许工作状态指示灯、制冷模式状态指示灯、制热模式状态指示灯和空调故障状态指示灯，在壳体的下面分别设有快速插头A、快速插头B和快速插头C，所述交流变频电源的输出端依次并联三相自动开关A、三相自动开关B和三相自动开关C的输入端，所述三相自动开关A、三相自动开关B和三相自动开关C的输出端分别连接快速插头A的输入端，快速插头A的输出端分别连接空调机组中的冷凝风机、压缩机和电加热器，所述直流稳压电源的输出端连接双联自动开关的输入端，所述双联自动开关的输出端连接快速插头C的输入端，快速插头C的输出端连接空调机组的控制电路，所述控制电路连接快速插头B的输入端，快速插头B的输出端依次并联空调故障状态指示灯、制热模式状态指示灯、制冷模式状态指示灯和允许工作状态指示灯形成所述的用于机车空调机组的试验装置。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述壳体的下部设有接地机构。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述接地机构为接地线。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述三相自动开关A、三相自动开关B和三相自动开关C为热动作断路器。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述交流变频电源输入3AC，输入电压为380V，输入频率为50HZ，输出3AC，输出电压为440V，输出频率为60HZ。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述直流稳压电源输入AC，输入电压为220V，输出DC，输出电压为110V。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述壳体的内部设有绝缘层。

所述的用于机车空调机组的试验装置，所述壳体下面的四角分别设有万向轮，在壳体的左侧或右侧或左右两侧的上部设有推手。

采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下所述的优越性：

本实用新型通过在壳体上分别设置交流变频电源、直流稳压电源、三相自动开关、双联自动开关、状态指示灯和快速插头，能够实现空调机组在车下的性能试验，有效的降低了劳动强度，当发现质量问题后，便于及时进行故障的判断处理和修复等，本实用新型具有结构简单，设计新颖、合理，实用性强等特点，有效的提高了检修的质量，减少人力资源的浪费，且稳定可靠，使用效果好等，具有较强的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的电器原理图；

在图中：1、交流变频电源；2、直流稳压电源；3、三相自动开关A；4、三相自动开关B；5、三相自动开关C；6、双联自动开关；7、允许工作状态指示灯；8、制冷模式状态指示灯；9、制热模式状态指示灯；10、空调故障状态指示灯；11、快速插头A；12、快速插头B；13、快速插头C；14、壳体。

具体实施方式

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；

首先需要说明的是，本实用新型在描述结构时采用的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图1～2所述的一种用于机车空调机组的试验装置，包括交流变频电源1、直流稳压电源2、三相自动开关A3、三相自动开关B4、三相自动开关C5、双联自动开关6、允许工作状态指示灯7、制冷模式状态指示灯8、制热模式状态指示灯9、空调故障状态指示灯10、快速插头A11、快速插头B12、快速插头C13和壳体14，在所述壳体14的左右两侧分别设有交流变频电源1和直流稳压电源2，在壳体14的面板上分别设置三相自动开关A3、三相自动开关B4、三相自动开关C5、双联自动开关6、允许工作状态指示灯7、制冷模式状态指示灯8、制热模式状态指示灯9和空调故障状态指示灯10，在壳体14的下面分别设有快速插头A11、快速插头B12和快速插头C13，所述交流变频电源1的输出端依次并联三相自动开关A3、三相自动开关B4和三相自动开关C5的输入端，所述三相自动开关A3、三相自动开关B4和三相自动开关C5的输出端分别连接快速插头A11的输入端，快速插头A11的输出端分别连接空调机组中的冷凝风机、压缩机和电加热器，所述直流稳压电源2的输出端连接双联自动开关6的输入端，所述双联自动开关6的输出端连接快速插头C13的输入端，快速插头C13的输出端连接空调机组的控制电路，所述控制电路连接快速插头B12的输入端，快速插头B12的输出端依次并联空调故障状态指示灯10、制热模式状态指示灯9、制冷模式状态指示灯8和允许工作状态指示灯7形成所述的用于机车空调机组的试验装置。

进一步，为了提高设备的使用安全性，在所述壳体14的下部设有接地机构，所述接地机构优选为接地线，然后在所述壳体14的内部设有绝缘层。

进一步，所述三相自动开关A3、三相自动开关B4和三相自动开关C5为热动作断路器，当电路电流过大时，自动开关能够自动断开，以保护电器件安全，防止烧损。

进一步，所述交流变频电源1输入3AC，输入电压为380V，输入频率为50HZ，输出3AC，输出电压为440V，输出频率为60HZ；所述直流稳压电源2输入AC，输入电压为220V，输出DC，输出电压为110V。

进一步，为了便于移动，在所述壳体14下面的四角分别设有万向轮，在壳体14的左侧或右侧或左右两侧的上部设有推手。

本实用新型中交流变频电源1将工业交流电源通过变频转化为特定频率的交流电源，变频电源作为电源模块的一个输出，为整个装置提供交流电能；直流稳压电源2将交流电源转换为稳压直流电源的电源转化电路，稳压直流电源作为电源模块的另外一个输出，为整个装置及信号反馈模块提供直流电能；壳体14采用绝缘箱体结构，并在其内部装有可靠接地点，以确保试验设备及人员安全；快速插头A11、快速插头B12和快速插头C13具有防插错功能；允许工作状态指示灯7、制冷模式状态指示灯8、制热模式状态指示灯9、空调故障状态指示灯10能够将空调机组各种工作状态直接反映出来。

本实用新型的试验方法基于上述的机车空调机组试验装置实现，具体包含如下内容：预先设定几种空调机组的工作模式，根据工作模式不同控制相应的状态指示灯的亮、灭状态，通过测量电路中电流，测算出空调的工作效率。

本实用新型未详述部分为现有技术。

为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。