一种车载无线充电带载老化数据收集设备的制作方法

本实用新型涉及一种试验设备，更具体地说，它涉及一种车载无线充电带载老化数据收集设备。

背景技术：

无线充电技术（wirelesschargingtechnology）源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的qi方式；大功率无线充电常采用谐振式（大部分电动汽车充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

车载手机无线充电器就是一种运用无线充电技术进行充电使用的充电器。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。突破了传统充电器的桎梏，更安全、也更方便。

无线充电产业日趋火爆，市面上的无线充电器百花齐放，产品质量也是参差不齐。而产品的故障一般多出现在使用前几个小时内，老化测试则可以有效筛选出产品的潜在故障，是产品出货前的最后一道防线，对降低客诉、降低产品售后率有着重要的意义。无线充电器的老化测试是指在在特定温度环境下测定无线充电器带载状态下的老化情况的实验，一般需要借助无线充电老化试验工装和无线充电老化试验设备进行。

无线充电老化试验工装通过包括载荷电源、卡装机构和模拟接收器三大部分构成。将待试验的无线充电器通过卡装机构卡装固定，并与载荷电源连接，然后通过模拟接收器模拟实际充电时的用电设备。试验设备通常是能够提供特定温度环境的试验箱或试验柜，用于实时收集分析老化试验数据的数据收集处理单元通常也集成于试验设备。

如现有技术中授权公告号为cn207964970u的中国专利一种无线充电器老化测试装置，无线充电器老化测试装置包括工控模块和老化柜；老化柜上设有若干测试模块；每个测试模块包括供电电源、无线接收器以及检测单元；供电电源用于为被测的无线充电器提供电能；无线接收器用于与被测的无线充电器实现通讯，并接收其发射的无线传输的能量；检测单元分别与无线接收器和工控模块连接，用于接收无线接收器传送过来的电能，并检测其电压和电流，将检测结果传递给工控模块；工控模块，用于实时监控老化柜对被测的无线充电器进行检测的检测结果并对检测结果进行分析保存。

但是，上述老化测试装置的老化柜是由三竖壁、底板和顶板围成的柜体、以及架设于所述三竖壁上的若干层架板构成；所述架板用于搁置所述被测的无线充电器。实际测试过程中，无线充电器直接暴露，因而测试环境的温度会随室温变化、无线充电器发热等而变化，影响实验结果的准确性。因而，有必要进行一步改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载无线充电带载老化数据收集设备，其具有可提供相对恒定的测试环境、减少干扰因素、提升测试结果准确性的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车载无线充电带载老化数据收集设备，包括柜体，所述柜体上呈矩形阵列分布有若干开口位于柜体同一侧的安装位，每一安装位处均设置有一用于承载试验工装的试验箱；所述试验箱包括一侧有开口的中空箱体和设置于箱体开口一侧的可开启的箱盖，所述箱盖均位于柜体上安装位的开口侧；所述箱体的背面开有电源线孔，内部配置有电加热装置。

通过采用上述技术方案，实验时将老化试验测试工装设置于箱体内，将无线充电器卡装于测试工装并连接加载电源，然后关闭箱盖。使得无线充电器处于相对封闭、独立的测试环境。电加热装置的设置，可以为每个独立的箱体提供恒定温度的测试环境，最大程度减少了外界因素对老化试验的干扰，提升了试验结果的准确性。

进一步地，所述箱体内设置有平行于箱体顶壁的隔板，所述隔板的周缘与箱体的侧壁固接使得隔板和箱体顶壁之间形成隔层；所述电加热装置为设置于隔层内的电加热管。

通过采用上述技术方案，保证对箱体内部空间加热的同时，避免了电加热装置暴露，热量需要经由隔板传递后才能对箱体内部空间进行加热，提升了试验安全性的同时使得箱体内部温度相对均匀。

进一步地，所述箱盖的下缘与箱体的开口下缘铰接，且箱盖与箱体之间设置有用于锁固箱盖的锁紧装置。

通过采用上述技术方案，解除锁紧装置的锁固作用后，转动即可开启箱盖，增加了试验操作的便利性。

进一步地，所述锁紧装置为机柜锁，所述机柜锁包括设置于箱盖背离箱体内腔一侧的锁头和设置于箱体开口上缘的锁扣。

通过采用上述技术方案，盖合箱盖后旋转锁头至与锁扣扣合即可将箱盖固定，反向旋转锁头即可开启箱盖。锁头还可以作为转动箱盖的受力点，方便了箱盖的开启或关闭操作。

进一步地，所述箱盖包括矩形边框和与矩形边框可拆卸连接的透明挡板。

通过采用上述技术方案，透过透明挡板可以直接观察箱体内无线充电器老化试验情况。

进一步地，所述柜体底面设置有若干滚轮。

通过采用上述技术方案，可以方便地移动柜体，调整柜体的位置，增加了使用便利性。

进一步地，所述柜体顶面设置有三色警示灯。

通过采用上述技术方案，根据三色警示灯的颜色状态可以快速判断老化试验的进行状态，进一步方便了老化试验的进行。

进一步地，所述柜体长度方向一端侧板上设置有显示面板。

通过采用上述技术方案，可以直观地显示试验参数等信息，增加了老化试验便利性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在柜体上设置若干安装位，每一安装位设置一独立的箱体。实验时将老化试验测试工装设置于箱体内，将无线充电器卡装于测试工装并连接加载电源，然后关闭箱盖。使得无线充电器处于相对封闭、独立的测试环境。电加热装置的设置，可以为每个独立的箱体提供恒定温度的测试环境，最大程度减少了外界因素对老化试验的干扰，提升了试验结果的准确性。同时，优选方案中在柜体底面设置滚轮使得可以方便移动柜体位置、顶面设置三色警示灯可以实时显示试验状态、设置显示面板实时显示试验参数，极大增加了试验便利性。

附图说明

图1为实施例中车载无线充电带载老化数据收集设备的结构示意图；

图2为图1中a部分的放大图；

图3为实施例中车载无线充电带载老化数据收集设备的柜体的结构示意图；

图4为实施例中车载无线充电带载老化数据收集设备的试验箱的结构示意图；

图5为实施例中车载无线充电带载老化数据收集设备的试验箱的剖视图。

图中：1、柜体；11、安装位；2、箱体；21、电源线孔；3、箱盖；31、矩形边框；32、透明挡板；4、隔板；5、电加热管；6、机柜锁；61、锁头；62、锁扣；7、滚轮；8、三色警示灯；9、显示面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种车载无线充电带载老化数据收集设备，参照图1和图2，其包括柜体1。

参照图2和图3，柜体1的主体框架由若干根铝合金横梁和铝合金竖梁构成，整体呈矩形框状，且内部形成若干矩形空格。柜体1的主体的顶部、底部、两侧及背部均设置有可拆卸的金属板。柜体1的主体的顶层和底层空格用于布线及安装辅助设备，靠近背板的区域用于布设数据收集处理装置、控制系统和空气流通装置等。中间区域形成若干开口位于柜体1正面的安装位11，每一安装位11处安装有一独立的实验箱。在独立的实验箱内设置一组或者多组老化试验用工装（图中未示出），已进行老化试验。试验用工装主要包括用于夹装无线充电器的夹持构件、载荷电源和模拟接收器三部分。试验时将无线充电器卡装于试验工装，加载载荷，利用试验箱形成恒定温度的实验环境，即可进行老化试验。

参照图2和图3，由于本实施例的柜体1的较大，为了增加了老化试验的便利性，还配备有辅助装置。在柜体1顶板的一角设置有三色警示灯8，以用于实时显示试验状态；柜体1长度方向一端的侧板上设置有显示面板9或操控电脑，用于实时显示/输入试验参数；柜体1的底面四角以及沿底面长边均分布有滚轮7，借助滚轮7可以方便地调整柜体1的位置。

参照图4和图5，实验箱的尺寸与安装位11（参照图3）的尺寸相匹配，包括中空的箱体2和箱盖3。箱体2长度方向一侧的侧板上开有矩形的开口，以用于放置待检测的无线充电器。箱盖3的下缘铰接于箱体2开口的下缘，上缘和箱体2之间设置有机柜锁6。转动箱盖3至于箱体2开口扣合后，利用机柜锁6可以将箱盖3锁固。机柜锁6包括设置于矩形边框远离铰接位置一侧长边中部的锁头61和设置于箱体2的锁扣3，转动锁头61至于锁扣62扣合，即可对箱盖3进行锁固。

参照图4和图5，箱盖3由矩形边框31和透明挡板32构成，透明挡板32设置于矩形边框31朝向箱体2内腔的一侧，且和矩形边框31之间采用螺栓连接。借助透明挡板32可以直接观察试验箱内无线充电器的实验状况。

参照图5，为了提供合适温度的实验环境，试验箱还配备有电加热装置。箱体2内设置有平行于箱体2内顶壁的隔板4，隔板4的周缘与箱体2的内侧壁固定连接，使得隔板4和箱体2内顶壁之间形成有隔层。电加热装置为设置于隔层内的电加热管5。箱体2背离盖板一侧的侧板上开有电源线孔21，用于穿设无线充电器老化试样用加载电源的电源线和电加热管5的工作电源线。

工作原理如下：

本实施例利用独立的试验箱，可以为每个独立的箱体2提供恒定温度的测试环境，最大程度减少了外界因素对老化试验的干扰，提升了试验结果的准确性。同时，优选方案中在柜体1底面设置滚轮7使得可以方便移动柜体1位置、顶面设置三色警示灯8可以实时显示试验状态、设置显示面板9实时显示试验参数，极大增加了试验便利性。

上述具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。