一种自行车GPS碎步测量装置的制作方法

本实用新型涉及地形测量技术领域，具体为一种自行车gps碎步测量装置。

背景技术：

碎步测量是指基于控制下直接进行的散点测量，如地形测绘，为地形测图和工程测量建立控制网所进行的测量工作叫控制测量，而将仪器架设在控制点上进行的各地形点采集则叫碎步测量，碎步点:决定地物地貌平面轮廓的特征点的统称，在进行碎步测量的过程中都是通过gps进行精确测量。由于现有的gps都是通过螺栓直接固定在支撑件上，在长时间使用后螺栓会发生锈蚀和滑丝现象，不易简单快速的进行拆卸和安装gps，给后期维修和更换带来了不便，同时gps难以始终保持垂直状态，因此需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车gps碎步测量装置，具备能够灵活方便的进行移动gps，且gps能够始终保持垂直状态，便于适应不同的测量环境，同时能够简单快速的进行拆卸和安装gps，给后期维修和更换提供了便利的优点，解决了现有的gps都是通过螺栓直接固定在支撑件上，在长时间使用后螺栓会发生锈蚀和滑丝现象，不易简单快速的进行拆卸和安装gps，给后期维修和更换带来了不便，同时gps难以始终保持垂直状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车gps碎步测量装置，包括自行车本体，所述自行车本体的后座上固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有空腔，且空腔内壁的左侧通过轴承转动连接有两个对称的转轴，且两个转轴的左端均固定连接有蜗轮，所述安装板的前后两侧均通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮上靠近其边缘的左侧固定连接有固定柱，所述空腔内壁的底部固定连接有两个对称的支撑杆，所述支撑杆的表面滑动连接有升降板，所述升降板的表面开设有与供固定柱移动的移动槽，两个升降板上靠近其相对端的左侧均固定连接有固定杆，所述空腔内壁的底部滑动安装有夹持件，所述固定杆与夹持件滑动连接，两个夹持件之间设有倒t型固定板，所述倒t型固定板上靠近其顶端的前侧铰接有gps。

优选的，所述夹持件包括移动板，所述移动板的底部与空腔内壁的底部滑动连接，所述移动板的表面开设有供固定杆移动的通槽，所述移动板的顶部固定连接有夹持杆，所述安装板的上表面开设有供夹持杆移动的条形通槽，且倒t型固定板上靠近其底部的前后两侧均开设有与夹持杆相适配的卡槽。

优选的，所述夹持杆的形状为l型，且两个夹持杆的相对端分别与其相对的卡槽卡接。

优选的，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述空腔内壁的底部开设有与滑块相适配的滑槽，且滑块的表面与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述安装板上靠近其中部的表面开设有定位槽，所述倒t型固定板的底部固定连接有定位块，所述定位块与定位槽的内壁卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过自行车本体的设置，使得能够灵活方便的进行移动gps，通过倒t型固定板与gps铰接的设置，使得gps能够始终保持垂直状态，便于适应不同的测量环境，而通过安装板、蜗轮、蜗杆、升降板、固定柱、固定杆、移动板和夹板的配合，能够简单快速的进行拆卸和安装gps，给后期维修和更换提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型gps的侧剖视图；

图3为本实用新型a处结构的放大图。

图中：1-自行车本体、2-安装板、3-蜗轮、4-蜗杆、5-固定柱、6-支撑杆、7-升降板、8-移动槽、9-固定杆、10-夹持件、11-gps、12-移动板、13-通槽、14-夹持杆、15-卡槽、16-滑块、17-定位块、18-倒t型固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车gps碎步测量装置，包括自行车本体1，自行车本体1的后座上固定连接有安装板2，安装板2的内部开设有空腔，且空腔内壁的左侧通过轴承转动连接有两个对称的转轴，且两个转轴的左端均固定连接有蜗轮3，安装板2的前后两侧均通过轴承转动连接有蜗杆4，蜗杆4与蜗轮3啮合连接，蜗轮3上靠近其边缘的左侧固定连接有固定柱5，空腔内壁的底部固定连接有两个对称的支撑杆6，支撑杆6的表面滑动连接有升降板7，蜗杆4带动蜗轮3转动，蜗轮3转动在固定柱5和移动槽8的配合下，会使得升降板7下降，升降板7的表面开设有与供固定柱5移动的移动槽8，升降板7的下降会带动固定杆9下降，在通槽13的配合下，会使得移动板12向远离gps11的一侧运动，两个升降板7上靠近其相对端的左侧均固定连接有固定杆9，空腔内壁的底部滑动安装有夹持件10。

具体地，夹持件10包括移动板12，移动板12的底部与空腔内壁的底部滑动连接，移动板12的表面开设有供固定杆9移动的通槽13，两个移动板12的相互背离运动会带动两个夹持杆14相互脱离卡槽15，从而解除对倒t型固定板18的固定，从而能够简单快速的进行拆卸和安装gps，给后期维修和更换提供了便利，移动板12的顶部固定连接有夹持杆14，安装板2的上表面开设有供夹持杆14移动的条形通槽，且倒t型固定板18上靠近其底部的前后两侧均开设有与夹持杆14相适配的卡槽15。

进一步地，夹持杆14的形状为l型，且两个夹持杆14的相对端分别与其相对的卡槽15卡接，需要对gps11进行安装时，先把倒t型固定板18放在两个夹持杆14之间，随后反向转动蜗杆4，使得两个移动板12带动两个夹持杆14相互靠近，使得夹持杆14与卡槽15卡接，从而完成对gps11的夹紧固定。

进一步地，移动板12的底部固定连接有滑块16，空腔内壁的底部开设有与滑块16相适配的滑槽，且滑块16的表面与滑槽的内壁滑动连接，滑槽和滑块16使得移动板12的运动更加的平稳顺畅。

固定杆9与夹持件10滑动连接，两个夹持件10之间设有倒t型固定板18，倒t型固定板18上靠近其顶端的前侧铰接有gps11，通过倒t型固定板18与gps11铰接的设置，使得gps能够始终保持垂直状态，便于适应不同的测量环境。

进一步地，安装板2上靠近其中部的表面开设有定位槽，倒t型固定板18的底部固定连接有定位块17，定位块17与定位槽的内壁卡接，通过定位槽和定位块17的设置，能够对gps11进行初步固定。

工作原理：该自行车gps碎步测量装置在使用时，当需要对gps11进行拆卸时，手动转动两个蜗杆4，蜗杆4带动蜗轮3转动，蜗轮3转动在固定柱5和移动槽8的配合下，会使得升降板7下降，升降板7的下降会带动固定杆9下降，在通槽13的配合下，会使得移动板12向远离gps11的一侧运动，滑槽和滑块16使得移动板12的运动更加的平稳顺畅，两个移动板12的相互背离运动会带动两个夹持杆14相互脱离卡槽15，从而解除对倒t型固定板18的固定，随后取下倒t型固定板18，即可完成对gps11的拆卸，需要对gps11进行安装时，先把倒t型固定板18放在两个夹持杆14之间，随后反向转动蜗杆4，使得两个移动板12带动两个夹持杆14相互靠近，使得夹持杆14与卡槽15卡接，对倒t型固定板18进行夹紧，从而完成对gps11的夹紧固定，且由于蜗轮3、蜗杆4本身的特性可知，夹紧完成后能够及时的进行锁定，且夹紧固定效果更加牢固，综上所述，能够简单快速的进行拆卸和安装gps11，给后期维修和更换提供了便利。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。