一种滤清器测试夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具，特别涉及一种滤清器测试夹具。

背景技术：

目前公知的滤清器试验夹具采用具有进油口和出油口的滤清器座，在中心配有连接螺柱，将旋装式滤清器通过连接螺柱与滤清器座连接。该滤清器试验夹具的不足之处是只能安装旋装式滤清器，对于特殊的滤清器，特别是没有外壳的滤清器（也叫滤芯），无法安装。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种滤清器测试夹具。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种滤清器测试夹具，包括滤清器座、中心管、待测滤芯、第一密封垫、第二密封垫、调节垫块、定位螺栓、外壳、锁紧螺栓、放油螺栓；所述滤清器座上开设有进油孔道和出油孔道，所述进油孔道从滤清器座的侧面通至底面，所述出油孔道从滤清器座的定贯通设置；所述中心管立于滤清器座的底面且其顶端与出油孔道的底端连接，中心管的中部沿轴向设有2组以上的出油孔组，每组出油孔组包括多个出油孔，多个出油孔沿中心管的周向均布设置；所述待测滤芯套于中心管上，所述第一密封垫和第二密封垫套于中心管上且分别设置于待测滤芯内腔的顶端和底端，所述调节垫块套于中心管上且顶住第二密封垫的底面，所述定位螺栓与中心管的底端连接，定位螺栓从底端将调节垫块、第二密封垫、待测滤芯、第一密封垫锁紧在中心管上，所述外壳罩住待测滤芯、中心管及中心管上的其他部件，并通过锁紧螺栓与滤清器座的底面连接，外壳罩的底部设有放油孔，所述放油螺栓与放油孔连接。

进一步地，所述滤清器座的进油孔道的对应滤清器座侧面的一端设有内螺纹。

进一步地，所述滤清器座的出油孔道设有内螺纹；所述中心管的顶端设有外螺纹。

进一步地，所述中心管的底端设有内螺纹，所述外壳罩的放油孔设有内螺纹。

进一步地，所述中心管的靠近顶端处设有轴肩，所述轴肩处设有与第一密封垫相对应的第一环形凹槽，中心管外壁的靠近底端处设有与第二密封垫相对应的第二环形凹槽。

进一步地，所述调节垫块和定位螺栓之间设有垫片。

进一步地，所述外壳罩和滤清器座上相对应地沿周向均布有多个锁紧螺栓孔。

进一步地，所述外壳罩的顶面和滤清器座的底面之间设有o型圈，外壳罩的顶面上开设有与o型圈相对应的o型圈槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：可装夹滤芯，整个夹具结构简单，易于组装、拆卸，缩短了试验样品的准备时间，主要的滤清器座、中心管和外壳可反复使用，节省了试验费用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1中a-a向的剖视图。

图中部件标号如下：

1滤清器座

101进油孔道

102出油孔道

2中心管

201出油孔

3待测滤芯

301过滤材料

4第一密封垫

5第二密封垫

6调节垫块

7垫片

8定位螺栓

9外壳

10锁紧螺栓

11放油螺栓

12o型圈。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，一种滤清器测试夹具，主要包括滤清器座1、中心管2、待测滤芯3、第一密封垫4、第二密封垫5、调节垫块6、定位螺栓8、外壳9、锁紧螺栓10、放油螺栓11。

所述滤清器座1呈圆台体状，滤清器座1上开设有进油孔道101和出油孔道102，所述进油孔道101从滤清器座1的侧面通至底面，进油孔道101的对应滤清器座1侧面的一端为进油口且该进油口处设有内螺纹，进油口用于外接进油管，所述出油孔道102沿滤清器座1的中心轴线顶底贯通设置，出油孔道102设有内螺纹，出油孔道102的顶端为出油口，出油口用于外接出油管，出油孔道102的底端用于连接中心管2。

所述中心管2沿滤清器座1的中心轴线设置且其顶端与出油孔道102的底端连接，中心管2的顶端设有外螺纹，中心管2的中部沿轴向设有2组以上的出油孔201组，每组出油孔201组包括多个出油孔201，多个出油孔201沿中心管2的周向均布设置，中心管2的底端设有内螺纹。

所述待测滤芯3套于中心管2上，待测滤芯3为没有外壳9的滤清器，待测滤芯3内具有过滤材料301。所述第一密封垫4和第二密封垫5套于中心管2上且分别设置于待测滤芯3内腔的顶端和底端，第一密封垫4和第二密封垫5将待测滤芯3的内腔与外部空间隔开。其中，所述中心管2的靠近顶端处设有轴肩，所述轴肩处设有与第一密封垫4相对应的第一环形凹槽，中心管2外壁的靠近底端处还设有与第二密封垫5相对应的第二环形凹槽。

所述调节垫块6套于中心管2上且顶住第二密封垫5的底面。所述定位螺栓8与中心管2的底端连接，定位螺栓8从底端将调节垫块6、第二密封垫5、待测滤芯3、第一密封垫4锁紧在中心管2上，所述调节垫块6和定位螺栓8之间还设有垫片7。

所述外壳9罩住待测滤芯3、中心管2及中心管2上的其他部件，并通过锁紧螺栓10与滤清器座1的底面连接，外壳9罩和滤清器座1上相对应地沿周向均布有多个锁紧螺栓10孔。外壳9罩的底部设有放油孔，所述放油孔设有内螺纹。所述放油螺栓11与放油孔连接。其中，所述外壳9罩的顶面和滤清器座1的底面之间设有o型圈12，外壳9罩的顶面上开设有与o型圈12相对应的o型圈槽。

测试时，试验介质(比如机油)从进油口进入滤清器座1，经过进油孔道101进入外壳9罩内部，再从待测滤芯3的周侧经过过滤材料301进入待测滤芯3的内腔，接着通过出油孔201进入中心管2，最后经过出油孔道102，从出油口流出。

整个夹具结构简单，易于组装、拆卸，缩短了试验样品的准备时间和试验费用。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。

技术特征：

1.一种滤清器测试夹具，其特征在于，包括滤清器座、中心管、待测滤芯、第一密封垫、第二密封垫、调节垫块、定位螺栓、外壳、锁紧螺栓、放油螺栓；

所述滤清器座上开设有进油孔道和出油孔道，所述进油孔道从滤清器座的侧面通至底面，所述出油孔道沿滤清器座的中心轴线顶底贯通设置；

所述中心管立于滤清器座的底面且其顶端与出油孔道的底端连接，中心管的中部沿轴向设有2组以上的出油孔组，每组出油孔组包括多个出油孔，多个出油孔沿中心管的周向均布设置；

所述待测滤芯套于中心管上，所述第一密封垫和第二密封垫套于中心管上且分别设置于待测滤芯内腔的顶端和底端，所述调节垫块套于中心管上且顶住第二密封垫的底面，所述定位螺栓与中心管的底端连接，定位螺栓从底端将调节垫块、第二密封垫、待测滤芯、第一密封垫锁紧在中心管上，所述外壳罩住待测滤芯、中心管及中心管上的部件，并通过锁紧螺栓与滤清器座的底面连接，外壳罩的底部设有放油孔，所述放油螺栓与放油孔连接。

2.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述滤清器座的进油孔道的对应滤清器座侧面的一端设有内螺纹。

3.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述滤清器座的出油孔道设有内螺纹；所述中心管的顶端设有外螺纹。

4.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述中心管的底端设有内螺纹，所述外壳罩的放油孔设有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述中心管的靠近顶端处设有轴肩，所述轴肩处设有与第一密封垫相对应的第一环形凹槽，中心管外壁的靠近底端处设有与第二密封垫相对应的第二环形凹槽。

6.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述调节垫块和定位螺栓之间设有垫片。

7.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述外壳罩和滤清器座上相对应地沿周向均布有多个锁紧螺栓孔。

8.根据权利要求1所述的滤清器测试夹具，其特征在于，所述外壳罩的顶面和滤清器座的底面之间设有o型圈，外壳罩的顶面上开设有与o型圈相对应的o型圈槽。

技术总结
一种滤清器测试夹具，包括滤清器座、中心管、待测滤芯、第一密封垫、第二密封垫、调节垫块、定位螺栓、外壳、锁紧螺栓、放油螺栓；滤清器座上开设有进油孔道和出油孔道；中心管的顶端与出油孔道连接，中心管上开设有出油孔；待测滤芯、第一密封垫、第二密封垫、调节垫块套于中心管上，第一密封垫和第二密封垫分别设置于待测滤芯内腔的顶端和底端，定位螺栓与中心管的底端连接并锁紧，外壳罩住待测滤芯、中心管，并通过锁紧螺栓与滤清器座的底面连接，外壳罩的底部设有放油孔，放油螺栓与放油孔连接。本实用新型可装夹滤芯，结构简单，易于组装、拆卸，缩短了试验样品的准备时间，主要的滤清器座、中心管和外壳可反复使用，节省了试验费用。

技术研发人员：陶士明
受保护的技术使用者：上海吉谊汽车配件有限公司
技术研发日：2019.09.04
技术公布日：2020.07.07