一种齿轮单元测定装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术，尤其涉及一种齿轮单元测定装置。

背景技术：

一种齿轮或齿轮单元测定装置其结构如图1所示，包括自上而下设置的齿轮单元1、检测单元3和制动单元2，上述齿轮或齿轮单元测定装置的检查机顺序为马达齿轮编码器连轴器负荷导致来自马达和/或齿轮的润滑油易进入编码器，而引起不良。

另外，专利公报特開昭59-164938(三菱電機株式会社)公开了一种通过检出频率·音的音压·齿轮组的旋转速度的参数，测定齿轮组的异音的装置。通常，从容易测定的观点考虑，作为测定对象的齿轮组(齿或马达)配置在测定装置的重力方向的上侧，检出上述各参数的检出装置(例如编码器)配置在测定装置的重力方向下侧。另外，齿轮组合检出装置同轴配置。但是，这样情况下，充填齿轮组内部的润滑油向齿轮组外部泄露，向重力方向下侧滴，有侵入到配置在比齿轮组靠重力方向下侧的检出装置这样的担心。这样的情况下，对检出装置有不良影响导致不能高精度测定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对目前检出装置易被润滑油污染，导致精度不高的问题，提出一种齿轮单元测定装置，该测定装置寿命长，精度高，能测定齿轮单元的所需参数。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种齿轮单元测定装置，包括齿轮单元、制动齿轮单元驱动的制动单元和检出齿轮单元状态的检测单元，所述齿轮单元、制动单元和检测单元自上而下依次设置。

本实用新型齿轮单元测定装置将检测单元配置齿轮单元下部，齿轮单元与检测单元之间设置有制动单元，从齿轮单元流出的润滑油被制动单元拦截，不容易进入检测单元内。即本实用新型改善检查机顺序马达齿轮负荷连轴器检测单元，有效避免润滑油浸入检测单元内。能够延长齿轮单元测定装置的寿命。

进一步地，所述制动单元的水平投影面积大于所述齿轮单元和所述检测单元的水平投影面积。能进一步避免来自马达和/或齿轮的润滑油进入检测单元，提高齿轮单元检测装置的精度。

进一步地，所述检测单元为编码器，所述编码器包括检测音频和/或音压的第一检出部，及检测齿轮单元旋转的第二检出部，所述第一检出部、第二检出部集成为一体或分别设置。第一检出部和第二检出部的同时设置，使该检出装置不仅能检出由齿轮单元产生的音频和/或音压，还能检出齿轮单元的旋转速度的，能把握更高精度齿轮单元的状态。

进一步地，所述检测单元为多普勒激光感应器。直接测试马达咬合部的实机齿轮，来判断回转精度(gearwow)。在此过程中来自马达和/或齿轮的润滑油不易进入检测单元。

进一步地，所述多普勒激光感应器具有光源，所述光源发出的光朝向所述齿轮单元，该光源配置位置与齿轮单元的驱动轴不同轴。从齿轮单元漏出的润滑油不易侵入到第二检出部，这样可提供长寿命，高精度的检出装置。

进一步地，所述制动单元设置有负荷。

进一步地，所述制动单元设置有联轴器。

进一步地，所述齿轮单元测定装置包括壳体、齿轮单元、制动单元和检测单元，所述齿轮单元、制动单元和检测单元自上而下依次设置在壳体内。

本实用新型齿轮单元测定装置，与现有技术相比较具有以下优点：

1)本实用新型齿轮单元测定装置将检测单元设置在制动单元下部，若充填齿轮单元内部的润滑油向齿轮单元外部泄露，向重力方向滴落，将被制动单元拦截，不会对检测单元有不良影响，在保证高精度检测的同时，延长了齿轮单元测定装置的使用寿命。

2)本实用新型同时设置第一检出部和第二检出部，使该检出单元不仅能检出由齿轮单元产生的音频和音压，还能检出齿轮单元的旋转速度的，能把握更高精度齿轮单元的状态。

3)本实用新型的检测单元还可设有具有光源的多普勒激光感应器，所述光源发出的光朝向齿轮单元照射，该光源配置在与齿轮单元的驱动轴不同轴的位置，以减少相互干涉。

综上，本实用新型齿轮单元、制动单元和检测单元自上而下依次设置在壳体内，能延长检测单元的使用寿命并能正确的判断马达的齿轮回转精度(gearwow)是ok还是ng，提高整体生产性。利用非接触式可减少专用治具的设计。并且可以帮助客户解决实机侧的回转精度(gearwow)技术课题。

附图说明

图1为现有齿轮或齿轮单元测定装置透视图；

图2为实施例1齿轮单元测定装置透视图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1

本实施例公开了一种齿轮单元测定装置，其结构如图2所示包括齿轮单元1、制动齿轮单元驱动的制动单元2和检出齿轮单元状态的检测单元3，所述齿轮单元1、制动单元2和检测单元3自上而下依次设置在框架上。所述制动单元2的水平投影面积大于所述齿轮单元1和所述检测单元3的水平投影面积。所述制动单元2设置有负荷和联轴器。

所述检测单元3为多普勒激光感应器，多普勒激光感应器能直接测试马达咬合部的实机齿轮，来判断回转精度(gearwow)。

本实施例齿轮单元测定装置将检测单元配置齿轮单元下部，齿轮单元与检测单元之间设置有制动单元，从齿轮流出的润滑油被制动单元拦截，不容易进入检测单元3内。即本实用新型改善检查机顺序马达齿轮负荷连轴器多普勒激光感应器，有效避免润滑油浸入多普勒激光感应器内。

实施例2

本实施例公开了一种齿轮单元测定装置，包括壳体、齿轮单元、制动单元和检测单元，所述齿轮单元、制动单元和检测单元自上而下依次设置在壳体内。所述制动单元水平投影面积大于齿轮单元和检测单元。

所述检测单元包括检测音频和/或音压的第一检出部，及检测齿轮单元旋转的第二检出部，所述第一检出部、第二检出部集成为一体。第一检出部和第二检出部的同时设置，使该检出装置不仅能检出由齿轮单元产生的音频和/或音压，还能检出齿轮单元的旋转速度的，能把握更高精度齿轮单元的状态。

所述第二检出部具有光源，所述光源发出的光朝向齿轮单元，该光源配置位置与齿轮单元的驱动轴不同轴，以减少相互干涉。从齿轮单元漏出的润滑油不会侵入到第二检出部，这样可提供长寿命，高精度的检出装置。

本实用新型齿轮单元测定装置将检测单元配置齿轮单元下部，齿轮单元与检测单元之间设置有制动单元，从齿轮流出的润滑油被制动单元拦截，不容易进入检测单元内。即本实用新型改善检查机顺序马达齿轮负荷连轴器编码器，有效避免润滑油浸入编码器内。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。