一种用于汽车的传感器密封装置的制作方法

本实用新型涉及密封装置技术领域，具体领域为一种用于汽车的传感器密封装置。

背景技术：

车用汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在已经扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。车用传感器主要由传感器元件、金属外壳、电缆线组成,传感器元件位于金属外壳内，电缆线穿过金属外壳与传感器元件连接，为了延长传感器元件使用寿命,防止传感器元件损坏,往往需要将传感器元件密封在金属外壳内。常用的办法就是在金属外壳与电缆线之间设置密封塞进行密封，但密封塞的密封效果往往不尽如人意，不能达到良好的密封效果，最后导致传感器元件损坏，为使用者带来极大不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的传感器密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的传感器密封装置，包括外壳，所述外壳的左侧壁开设有开口，所述外壳的前后两侧内壁均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近的一端均与固定环固定连接，所述固定环对内部滑动插接有套筒，所述套筒的左侧壁为无盖状态，所述套筒的外壁上下两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽内腔底部左侧开设有限位孔，所述外壳内腔的底部和顶部对称安装有固定块，两个所述固定块相互靠近的一端均滑动插接有限位杆，两个所述限位杆相互靠近的一端均固定连接有滑块，两个所述滑块分别滑动卡接在同侧所述滑槽的内部，两个所述限位杆的外壁均固定连接有限位板，两个所述限位板与同侧所述固定块之间均固定连接有第一弹簧，所述滑块的横截面积小于所述限位孔的横截面积，所述开口的内壁滑动插接有传感器，所述传感器位于外壳内部的一端插接于套筒的内部，所述开口的内壁开设有盲孔，所述盲孔的数量为多个，每个所述盲孔的内部均固定连接有第二弹簧，所述传感器的外壁与开口的内壁之间装配有密封圈，所述密封圈的周侧壁固定连接有橡胶凸块，所述橡胶凸块的数量与盲孔的数量相同，所述橡胶凸块滑动插接在所述盲孔的内部，所述第二弹簧的一端与橡胶凸块的一端紧密贴合。

优选的，所述密封圈的左侧壁固定连接有密封环，所述密封环的右侧壁与外壳的左侧壁紧密贴合，所述外壳的左侧壁固定连接有转接座，所述转接座的数量为多个且均匀分布在开口的周侧上，所述转接座的内侧壁转动连接有转杆，每个所述转接座上所述转杆的数量为两个，靠近所述开口一侧的所述转杆的外壁上固定连接有第一齿轮，远离所述开口一侧的所述转杆的外壁上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，每个所述第一齿轮的侧壁均固定连接有压板，每个所述第二齿轮的侧壁均固定连接有转板，所述外壳的左侧壁铰接有卡接环，所述卡接环的数量为多个且均与转板对应设置。

优选的，所述转板的表面设有卡槽，所述卡接环的外壁固定套接有防滑套。

优选的，每个所述压板靠近密封环一侧的侧壁均固定连接有压块，所述压块与密封环紧密贴合。

优选的，所述套筒的内壁设有防滑凸粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于汽车的传感器密封装置，此装置通过滑槽、滑块和限位杆的配合，使得套筒能够在外壳中左右滑动，通过限位孔位滑块的运动提供空间，通过固定块、限位杆、限位板和第一弹簧的配合，使得滑块一直有向下运动的趋势，当滑块与限位孔运动到同一位置时，滑块向下运动与限位块卡接连接，从而使得套筒的位置的固定，从而使得传感器固定安装，安装方式简单，安装速率快，并且非常牢固，通过盲孔、第二弹簧与橡胶凸块的配合，第二弹簧对橡胶凸块施加推力，将密封圈压在传感器的外壁上，从而增加防水效果，使得密封效果更佳良好，防止传感器元件损坏，为使用者带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为图1的a处结构放大示意图；

图4为本实用新型的左视剖视结构示意图。

图中：1-外壳、2-开口、3-盲孔、4-传感器、5-支撑杆、6-固定环、7-套筒、8-滑槽、9-限位孔、10-固定块、11-限位杆、12-滑块、13-第一弹簧、14-第二弹簧、15-密封圈、16-橡胶凸块、17-密封环、18-转接座、19-转杆、20-第一齿轮、21-第二齿轮、22-压板、23-转板、24-卡接环、25-卡槽、26-防滑套、27-压块、28-限位板、29-防滑凸粒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车的传感器密封装置，包括外壳1，所述外壳1的左侧壁开设有开口2，所述外壳1的前后两侧内壁均固定连接有支撑杆5，两个所述支撑杆5相互靠近的一端均与固定环6固定连接，所述固定环6对内部滑动插接有套筒7，套筒7与外壳1的右侧壁均设有供导线通过的小孔，所述套筒7的左侧壁为无盖状态，所述套筒7的外壁上下两侧对称开设有滑槽8，两个所述滑槽8内腔底部左侧开设有限位孔9，所述外壳1内腔的底部和顶部对称安装有固定块10，两个所述固定块10相互靠近的一端均滑动插接有限位杆11，两个所述限位杆11相互靠近的一端均固定连接有滑块12，两个所述滑块12分别滑动卡接在同侧所述滑槽8的内部，两个所述限位杆11的外壁均固定连接有限位板28，两个所述限位板28与同侧所述固定块10之间均固定连接有第一弹簧13，所述滑块12的横截面积小于所述限位孔9的横截面积，所述开口2的内壁滑动插接有传感器4，所述传感器4位于外壳1内部的一端插接于套筒7的内部，所述开口2的内壁开设有盲孔3，所述盲孔3的数量为多个，每个所述盲孔3的内部均固定连接有第二弹簧14，所述传感器4的外壁与开口2的内壁之间装配有密封圈15，所述密封圈15的周侧壁固定连接有橡胶凸块16，所述橡胶凸块16的数量与盲孔3的数量相同，所述橡胶凸块16滑动插接在所述盲孔3的内部，所述第二弹簧14的一端与橡胶凸块16的一端紧密贴合。

通过滑槽8、滑块12和限位杆11的配合，使得套筒7能够在外壳1中左右滑动，通过限位孔9为滑块12的运动提供空间，通过固定块10和第一弹簧13的配合，使得滑块12一直有向下运动的趋势，当滑块12与限位孔9运动到同一位置时，滑块12向下运动与限位块9卡接连接，从而使得套筒7的位置的固定，从而使得传感器4固定安装，通过盲孔3、第二弹簧14与橡胶凸块16的配合，第二弹簧14对橡胶凸块16施加推力，将密封圈15压在传感器4的外壁上，从而增加防水效果。

具体而言，所述密封圈15的左侧壁固定连接有密封环17，所述密封环17的右侧壁与外壳1的左侧壁紧密贴合，所述外壳1的左侧壁固定连接有转接座18，所述转接座18的数量为多个且均匀分布在开口2的周侧上，所述转接座18的内侧壁转动连接有转杆19，每个所述转接座18上所述转杆19的数量为两个，靠近所述开口2一侧的所述转杆19的外壁上固定连接有第一齿轮20，远离所述开口2一侧的所述转杆19的外壁上固定连接有第二齿轮21，所述第一齿轮20和第二齿轮21相互啮合，每个所述第一齿轮20的侧壁均固定连接有压板22，每个所述第二齿轮21的侧壁均固定连接有转板23，所述外壳1的左侧壁铰接有卡接环24，所述卡接环24的数量为多个且均与转板23对应设置。

由于第二弹簧14将密封圈15压在传感器4的外壁上，密封圈15的外壁与开口2内壁之间产生缝隙，通过密封环17与外壳1左侧壁的贴合，能够有效的防止水从缝隙中流入外壳1中，通过转接座18提供转杆19的转动基础，通过第一齿轮20和第二齿轮21的啮合，使得压板22和转板23的转动方向相反，通过卡接环24固定转板23的角度，从而固定压板22的角度，通过压板22对密封环17进行挤压，使得密封环17能够更加贴近外壳1的外壁，从而增加密封环17的密封效果，使用时，转动转板23至与外壳1左侧壁平行的状态，此刻压板22也与外壳1左侧壁平行，压板22对密封环17进行挤压，转动卡接环24，将转板23的角度进行固定从而固定压板22角度。

具体而言，所述转板23的表面设有卡槽25，所述卡接环24的外壁固定套接有防滑套26。

通过卡槽25使得卡接环24能够陷入其中，使得卡接环24固定转板23的效果更佳良好，通过防滑套26增加卡接环24与卡槽25之间的摩擦力。

具体而言，每个所述压板22靠近密封环17一侧的侧壁均固定连接有压块27，所述压块27与密封环17紧密贴合，通过压块27增加压板22对密封环17的挤压效果，从而增加密封环17的密封效果。

具体而言，所述套筒7的内壁设有防滑凸粒29，通过防滑凸粒29增加套筒7与传感器4之间的摩擦力，使得传感器4插入套筒7后不会受到汽车震动而从套筒7中脱离，使得传感器4能够稳定的安装在套筒7中。

工作原理：使用时，将传感器4插入到开口2中，控制传感器4插入到套筒7中，随后继续推动传感器4，带动套筒7向右运动，当套筒7转动到最右端时，滑块12插入到限位孔9中，固定住套筒7的位置，从而固定传感器4从而完成传感器4的安装，此时将密封圈15套在传感器4的外部，手动将密封圈15塞入到开口2中，并将橡胶凸块16塞入到盲孔3中，通过第二弹簧14与橡胶凸块16的配合，将密封圈15压在传感器4的外壁上，从而增加防水效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。