一种汽车防击穿膜生产用质检设备的制作方法

本实用新型涉及汽车贴膜技术领域，尤其涉及一种汽车防击穿膜生产用质检设备。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车底垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多；汽车底垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。在现有的汽车底垫的生产工艺中，会通过防击穿膜将一层毡子和一层毯子热压粘合成一体。

汽车防击穿膜生产完成后，需要进行质检，检验其是否可以防击穿及防击穿效果，现有技术中，通过质检设备进行质检。

但是，现有技术中，质检设备结构复杂，制造成本高，导致质检成本高，为此，提出一种汽车防击穿膜生产用质检设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车防击穿膜生产用质检设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车防击穿膜生产用质检设备，包括四个支撑杆，四个支撑杆的顶端固定安装有同一个安装板，所述安装板的顶部固定安装有安装架，所述安装架上转动安装有螺纹套管，所述螺纹套管上固定套设有第一锥形齿轮，所述安装架上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述螺纹套管内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端和底端均延伸至螺纹套管外，所述安装架的底部固定安装有安装管，所述安装管内滑动安装有滑块，所述螺纹杆的底端延伸至安装管内并与滑块固定连接，所述滑块的底部固定安装有弹簧，所述安装管的内壁上对称开设有四个转动孔，所述转动孔内转动安装有转动杆，所述转动杆的一端延伸至安装管内并固定安装有卡块，所述安装管外转动套设有第一圆形齿轮，所述第一圆形齿轮上对称固定安装有四个连接轴，所述连接轴与对应的转动杆活动连接，所述安装管内滑动安装有锥体，所述锥体与卡块卡合，所述安装架上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮与第一圆形齿轮啮合。

优选的，所述安装架的顶部开设有安装孔，所述螺纹套管上固定套设有轴承，所述轴承的外圈与安装孔的内壁固定连接。

优选的，所述安装管的内壁上对称开设有两个限位槽，所述滑块上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述安装板的顶部开设有通孔。

优选的，所述转动孔内固定安装有转轴，所述转轴与转动杆转动连接。

优选的，所述转动杆上开设有连接孔，所述连接孔的内壁与连接轴活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过安装板、螺纹套管、第一电机、第二锥形齿轮、螺纹杆、安装管、滑块、弹簧、转动孔、转动杆、卡块、第一圆形齿轮、连接轴、锥体、第二电机、第二圆形齿轮和连接孔相配合，使用时，将汽车玻璃覆膜后置于安装板上，启动第一电机，第一电机带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺纹套管转动，螺纹套管带动螺纹杆向下运动，螺纹杆带动滑块在安装管内向下运动，滑块带动弹簧接触锥体并压缩，使弹簧积蓄弹力，启动第二电机，第二电机带动第二圆形齿轮转动，第二圆形齿轮带动第一圆形齿轮转动，第一圆形齿轮带动连接轴运动，连接轴通过与连接孔配合，使转动杆转动，转动杆带动卡块转动，使卡块进入转动孔内，此时，在弹簧的弹力作用下，使锥体被弹出安装管外并与撞击覆膜的玻璃，可以对贴膜是否可以防击穿及防击穿效果进行检验；

本实用新型结构简单，制造成本低，实用性强，使用方便可以有效的对汽车防击穿膜进行质检。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型中安装管的俯视剖视结构示意图；

图3为图2所示的解除结构示意图；

图中：1、支撑杆；2、安装板；3、安装架；4、螺纹套管；5、第一锥形齿轮；6、第一电机；7、第二锥形齿轮；8、螺纹杆；9、安装管；10、滑块；11、弹簧；12、转动孔；13、转动杆；14、卡块；15、第一圆形齿轮；16、连接轴；17、锥体；18、第二电机；19、第二圆形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防击穿膜生产用质检设备，包括四个支撑杆1，四个支撑杆1的顶端固定安装有同一个安装板2，安装板2的顶部固定安装有安装架3，安装架3上转动安装有螺纹套管4，螺纹套管4上固定套设有第一锥形齿轮5，安装架3上固定安装有第一电机6，第一电机6的输出轴上固定安装有第二锥形齿轮7，第二锥形齿轮7与第一锥形齿轮5啮合，螺纹套管4内螺纹安装有螺纹杆8，螺纹杆8的顶端和底端均延伸至螺纹套管4外，安装架3的底部固定安装有安装管9，安装管9内滑动安装有滑块10，螺纹杆8的底端延伸至安装管9内并与滑块10固定连接，滑块10的底部固定安装有弹簧11，安装管9的内壁上对称开设有四个转动孔12，转动孔12内转动安装有转动杆13，转动杆13的一端延伸至安装管9内并固定安装有卡块14，安装管9外转动套设有第一圆形齿轮15，第一圆形齿轮15上对称固定安装有四个连接轴16，连接轴16与对应的转动杆13活动连接，安装管9内滑动安装有锥体17，锥体17与卡块14卡合，安装架3上固定安装有第二电机18，第二电机18的输出轴上固定安装有第二圆形齿轮19，第二圆形齿轮19与第一圆形齿轮15啮合；

安装架3的顶部开设有安装孔，螺纹套管4上固定套设有轴承，轴承的外圈与安装孔的内壁固定连接，安装管9的内壁上对称开设有两个限位槽，滑块10上对称固定安装有两个限位块，限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接，安装板2的顶部开设有通孔，转动孔12内固定安装有转轴，转轴与转动杆13转动连接，转动杆13上开设有连接孔，连接孔的内壁与连接轴16活动连接，该装置通过安装板2、螺纹套管4、第一电机6、第二锥形齿轮7、螺纹杆8、安装管9、滑块10、弹簧11、转动孔12、转动杆13、卡块14、第一圆形齿轮15、连接轴16、锥体17、第二电机18、第二圆形齿轮19和连接孔相配合，使用时，将汽车玻璃覆膜后置于安装板2上，启动第一电机6，第一电机6带动第二锥形齿轮7转动，第二锥形齿轮7带动第一锥形齿轮5转动，第一锥形齿轮5带动螺纹套管4转动，螺纹套管4带动螺纹杆8向下运动，螺纹杆8带动滑块10在安装管9内向下运动，滑块10带动弹簧11接触锥体17并压缩，使弹簧11积蓄弹力，启动第二电机18，第二电机18带动第二圆形齿轮19转动，第二圆形齿轮19带动第一圆形齿轮15转动，第一圆形齿轮15带动连接轴16运动，连接轴16通过与连接孔配合，使转动杆13转动，转动杆13带动卡块14转动，使卡块14进入转动孔12内，此时，在弹簧11的弹力作用下，使锥体17被弹出安装管9外并与撞击覆膜的玻璃，可以对贴膜是否可以防击穿及防击穿效果进行检验；本实用新型结构简单，制造成本低，实用性强，使用方便可以有效的对汽车防击穿膜进行质检。

工作原理：使用时，将汽车玻璃覆膜后置于安装板2上，启动第一电机6，第一电机6带动第二锥形齿轮7转动，第二锥形齿轮7带动第一锥形齿轮5转动，第一锥形齿轮5带动螺纹套管4转动，螺纹套管4带动螺纹杆8向下运动，螺纹杆8带动滑块10在安装管9内向下运动，滑块10带动弹簧11接触锥体17并压缩，使弹簧11积蓄弹力，启动第二电机18，第二电机18带动第二圆形齿轮19转动，第二圆形齿轮19带动第一圆形齿轮15转动，第一圆形齿轮15带动连接轴16运动，连接轴16通过与连接孔配合，使转动杆13转动，转动杆13带动卡块14转动，使卡块14进入转动孔12内，如说明书附图2所示，此时，在弹簧11的弹力作用下，使锥体17被弹出安装管9外并与撞击覆膜的玻璃，可以对贴膜是否可以防击穿及防击穿效果进行检验。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。