一种发烟车故障检测设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种发烟车故障检测设备。
【背景技术】
[0002]目前，发烟车已经应用在很多技术领域，但是由于其应用环境的特殊性，其在使用过程中，由于车内电器部件的老化，或者其它原因，导致其很容易出现故障。而目前由于发烟车设备精密复杂，专业性强，目前也缺乏相关的专业检测维修设备，如通过人工去一一检测，这种检测方式不仅效率低下，而且对维修人员的技术水平也提出了较高的要求。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种发烟车故障检测设备。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种发烟车故障检测设备，包括安装在发烟车燃油泵入口的压力传感器、出口的压力传感器，安装在发烟车雾油泵进口的压力传感器、用于检测发动机转速的转速传感器和发动机内部滑油压力的压力开关、用于检测启动机启动电压的电压传感器和启动电流的互感传感器以及一个检测柜，所述的各个传感器将采集完的信号发送给检测柜，所述的检测柜对各个传感器的信号进行转换后进行处理和显示。
[0006]所述的检测燃油泵入口压力传感器和燃油泵出口压力传感器，分别用于检测燃油泵的入口压力和出口压力；
[0007]所述的雾油泵进口压力传感器用于检测雾油泵进口的压力；
[0008]所述的发动机转速传感器采用涡轮叶片切割被动式转速传感器，其包括一组穿过线圈的电磁铁，所述的线圈的两端与信号处理电路相连，所述的信号处理电路与检测柜相连。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]本实用新型实现了发烟车的故障自动检测，可以在不拆除设备的情况下，对发烟车进行检测，这种检测装置相对于目前的人工检测效率高。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1本实用新型的结构图；
[0013]图中:I燃油泵入口的压力传感器、2燃油泵出口的压力传感器、3雾油泵进口的压力传感器、4转速传感器、5.压力开关、6.用于检测启动机启动电压的电压传感器、7.用于检测启动电流的互感传感器、8.检测柜。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0015]正如【背景技术】部分所述，目前，发烟车已经应用在很多技术领域，但是由于其应用环境的特殊性，其在使用过程中，由于车内电器部件的老化，或者其它原因，导致其很容易出现故障。而目前由于发烟车设备精密复杂，专业性强，目前也缺乏相关的专业检测维修设
备，如通过人工去--检测，这种检测方式不仅效率低下，而且对维修人员的技术水平也提出了较高的要求。
[0016]基于上述研宄的基础上，本实用新型实施例提供了一种发烟车故障检测设备，包括安装在发烟车燃油泵入口的压力传感器、出口的压力传感器，安装在发烟车雾油泵进口的压力传感器、用于检测发动机转速的转速传感器和发动机内部滑油压力的压力开关、用于检测启动机启动电压的电压传感器和启动电流的互感传感器以及一个检测柜，所述的各个传感器将采集完的信号发送给检测柜，所述的检测柜对各个传感器的信号进行转换后进行处理和显示。
[0017]本实用新型实现了发烟车的故障自动检测，可以在不拆除设备的情况下，对发烟车进行检测，这种检测装置相对于目前的人工检测效率高。
[0018]为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0019]在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的【具体实施方式】的限制。
[0020]如图1所示，发烟车故障检测设备，包括安装在发烟车燃油泵入口的压力传感器1、出口的压力传感器2，安装在发烟车雾油泵进口的压力传感器3、用于检测发动机转速的转速传感器4和发动机内部滑油压力的压力开关5、用于检测启动机启动电压的电压传感器6和启动电流的互感传感器7及一个检测柜8，各个传感器将采集完的信号发送给检测柜8，所述的检测柜8对各个传感器的信号进行转换后进行处理和显示。
[0021]检测燃油泵入口的压力传感器I和燃油泵出口的压力传感器2，分别用于检测燃油泵的入口压力和出口压力；
[0022]雾油泵进口的压力传感器3用于检测雾油泵进口的压力。
[0023]用于检测发动机内部滑油压力的压力开关5，其工作方式是:当发动机内部滑油压力达到一定的设定值时，其发送一个脉冲信号给检测柜8，检测柜8对该信号进行显示，当发动机内部滑油压力没有达到一定的设定值时，其不发送信号。
[0024]发动机转速传感器采用涡轮叶片切割被动式转速传感器4，其包括一组穿过线圈的电磁铁，所述的线圈的两端与信号处理电路相连，所述的信号处理电路与检测柜相连，具体的工作原理如下:
[0025]被动式涡轮叶片切割转速传感器通常用来测量涡轮叶片旋转速度，其由一组穿过线圈的电磁铁组成，当涡轮轮齿的凸出部分接近传感器导磁体时，磁通量增加，涡轮轮齿的凸出部分离开导磁体时，磁通量减少。涡轮轮齿的运动结果引起磁通量随时间变化，在线圈中感应出成比例的交流电压，此电压输送给转速传感器内部信号处理电路将输入信号变为数字脉冲信号，检测柜根据脉冲信号的频率变化测量涡轮叶片的转速度。
[0026]检测柜8对各个传感器信号处理的方法如下:
[0027]本实用新型通过各个传感器得来的实测值与标准值进行比较，系统自动判断出哪些参数测试合格，哪些不合格，对于哪些不合格的参数，系统从数据存储中心的故障专家库系统中，检索出相应的故障原因出来，逐个显示给检修人员，由检修人员来排除具体的故障原因。
[0028]检测柜8还能用于检测发烟车的控制电路板；具体的检测方法如下:
[0029]步骤1.将连接在检测柜里的各个传感器分别都连接到发烟车的相应的位置，打开检测柜上的检测系统，在检测系统里开启发烟功能；
[0030]步骤2在开启发烟功能后，检测系统根据正常发烟的流程，模拟这样一个流程，在系统中的各个工作节点上发送对应的模拟信号给发烟车上的控制板，检测控制板在有正常发烟工作信号输入的情况下，执行每个控制节点上的工作情况，检验控制板能否按照标准进行工作，并在检测柜上进行显示；
[0031]步骤3如果有控制板的某个控制节点出现故障，则在检测系统提前录入好的故障信息库里比对查找出对应的故障原因，并显示给修理人员，由修理人员进行下一步的具体诊断。
[0032]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种发烟车故障检测设备，其特征在于:包括安装在发烟车燃油泵入口的压力传感器、出口的压力传感器、安装在发烟车雾油泵进口的压力传感器、用于检测发动机转速的转速传感器和发动机内部滑油压力的压力开关、用于检测启动机启动电压的电压传感器和启动电流的互感传感器以及一个检测柜，所述的各个传感器将采集完的信号发送给检测柜，所述的检测柜对各个传感器的信号进行转换后进行处理和显示。2.如权利要求1所述的发烟车故障检测设备，其特征在于:所述的检测燃油泵入口压力传感器和燃油泵出口压力传感器，分别用于检测燃油泵的入口压力和出口压力。3.如权利要求1所述的发烟车故障检测设备，其特征在于:所述的雾油泵进口压力传感器用于检测雾油泵进口的压力。4.如权利要求1所述的发烟车故障检测设备，其特征在于:所述的发动机转速传感器采用涡轮叶片切割被动式转速传感器，其包括一组穿过线圈的电磁铁，所述的线圈的两端与信号处理电路相连，所述的信号处理电路与检测柜相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发烟车故障检测设备，包括安装在发烟车燃油泵入口的压力传感器、出口的压力传感器、安装在发烟车雾油泵进口的压力传感器、用于检测发动机转速的转速传感器和发动机内部滑油压力的压力开关、用于检测启动机启动电压的电压传感器和启动电流的互感传感器以及一个检测柜，各个传感器将采集完的信号发送给检测柜，所述的检测柜对各个传感器的信号进行转换后进行处理和显示。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204705490
【申请号】CN201520372453
【发明人】方成生, 吴继强, 徐鹏, 王成龙, 郗翀
【申请人】中国人民解放军72875部队
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月2日