车载可燃气体检测收集集气罩的制作方法

本实用新型涉及一种车载可燃气体检测收集集气罩。

背景技术：

目前用于小车上的可燃气体集气罩通常是一端直接与管道连接，管道卡装在小车的卡扣内，可燃气体通过集气罩收集进入管道，小车行驶过程中，由于集气罩未进行固定且外部没有设计相应保护装置，容易发生碰撞损坏甚至脱落，影响气体的收集，并且集气罩的方向不能根据实际需要进行调整，使用不便，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载可燃气体检测收集集气罩，旨在解决现有技术中传统集气罩容易发生碰撞损坏甚至脱落，集气罩方向不能根据实际需要进行调整，使用不便，实用性差的技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种车载可燃气体检测收集集气罩，包括集气罩本体和设于所述集气罩本体外部的横截面呈“匚”型的外支架，所述集气罩本体的一端通过连接机构可转动地安装在所述外支架内并能够通过所述连接机构调节集气罩本体的倾斜角度，靠近集气罩本体转动端的所述外支架上开有通孔以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体连接，所述外支架的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管，所述卡管的顶端设有限位块。

进一步的，本实用新型中所述外支架包括基板、分别与所述基板两端连接的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和/或第二侧板与所述基板可拆卸连接。

进一步的，本实用新型中所述连接机构包括安装在所述集气罩本体一端外部的固定套，所述固定套上设有用于分别连接所述第一侧板和第二侧板的第一连接螺杆、第二连接螺杆，所述第一连接螺杆、第二连接螺杆对应穿设第一侧板和第二侧板并分别通过螺母固定。

进一步的，本实用新型中所述第一侧板、第二侧板上分别开有供第一连接螺杆、第二连接螺杆穿设的定位孔。

进一步的，本实用新型中所述外支架由钢板制作而成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1)本实用新型的车载可燃气体检测收集集气罩在集气罩本体外部特定设计一“匚”型外支架，集气罩本体能够安装在外支架内部后通过外支架上的卡管与小车卡扣连接，不仅能够对集气罩本体起到保护作用，还能起到固定作用，可有效避免小车行驶过程中的碰撞损坏，降低维护成本。

2)本实用新型中，集气罩本体的倾斜方向能够根据实际需要进行调整，只需通过旋拧螺母即可进行角度的调整，操作简单，使用方便，实用性强。

3)本实用新型中，外支架设计为可拆卸形式，集气罩本体的拆装更加方便。

4)本实用新型中，外支架安装时只需将卡管卡入小车卡扣内，通过限位块能够进一步起到限位和固定作用，安装简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

其中：1、集气罩本体；2、外支架；21、基板；22、第一侧板；23、第二侧板；3、通孔；4、卡管；5、限位块；6、固定套；7、第一连接螺杆；8、第二连接螺杆；9、螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做具体说明。

实施例：

结合附图所示为本实用新型一种车载可燃气体检测收集集气罩的具体实施方式，包括集气罩本体1和设于集气罩本体1外部的横截面呈“匚”型的外支架2，外支架2包括基板21、分别与基板21两端连接的第一侧板22和第二侧板23，本实施例中，第一侧板22与基板21可拆卸连接。

集气罩本体1的一端通过连接机构可转动地安装在外支架2内并能够通过连接机构调节集气罩本体1的倾斜角度，连接机构包括安装在集气罩本体1一端外部的固定套6，固定套6上设有用于分别连接第一侧板22和第二侧板23的第一连接螺杆7、第二连接螺杆8，第一连接螺杆7、第二连接螺杆8对应穿设第一侧板22和第二侧板23并分别通过螺母9固定。

本实施例中，第一侧板22、第二侧板23上还分别开有供第一连接螺杆7、第二连接螺杆8穿设的定位孔。

进一步的，靠近集气罩本体1转动端的外支架2上即基板21上开有通孔3以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体1连接。

外支架2的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管4，卡管4的顶端设有限位块5。本实施例中，卡管4安装在第一侧板22的外侧。

本实施例中，外支架2由钢板制作而成。

本实施例具体工作时，集气罩本体1安装时，首先将第二连接螺杆8穿过第二侧板23的定位孔，接着将第一侧板22的定位孔对准第一连接螺杆7穿过，通过螺钉将第一侧板22与基板21固定连接，转动集气罩本体1至合适倾斜角度后，使用螺母9将两侧连接螺杆固定，集气罩本体1安装完成后，将外支架2外侧的卡管4卡装在小车卡扣内，限位块5与卡扣相抵，从而完成集气罩的固定安装，集气罩与气管连接时，只需将气管穿过基板21上的通孔3与集气罩1一端连接即可。这种集气罩能够对集气罩本体1起到保护和固定作用，可有效避免小车行驶过程中的碰撞损坏，降低维护成本，集气罩本体1的倾斜方向能够根据实际需要进行调整，操作简单，使用方便，实用性强。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车载可燃气体检测收集集气罩，其特征在于：包括集气罩本体(1)和设于所述集气罩本体(1)外部的横截面呈“匚”型的外支架(2)，所述集气罩本体(1)的一端通过连接机构可转动地安装在所述外支架(2)内并能够通过所述连接机构调节集气罩本体(1)的倾斜角度，靠近集气罩本体(1)转动端的所述外支架(2)上开有通孔(3)以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体(1)连接，所述外支架(2)的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管(4)，所述卡管(4)的顶端设有限位块(5)。

2.根据权利要求1所述的车载可燃气体检测收集集气罩，其特征在于：所述外支架(2)包括基板(21)、分别与所述基板(21)两端连接的第一侧板(22)和第二侧板(23)，所述第一侧板(22)和/或第二侧板(23)与所述基板(21)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的车载可燃气体检测收集集气罩，其特征在于：所述连接机构包括安装在所述集气罩本体(1)一端外部的固定套(6)，所述固定套(6)上设有用于分别连接所述第一侧板(22)和第二侧板(23)的第一连接螺杆(7)、第二连接螺杆(8)，所述第一连接螺杆(7)、第二连接螺杆(8)对应穿设第一侧板(22)和第二侧板(23)并分别通过螺母(9)固定。

4.根据权利要求3所述的车载可燃气体检测收集集气罩，其特征在于：所述第一侧板(22)、第二侧板(23)上分别开有供第一连接螺杆(7)、第二连接螺杆(8)穿设的定位孔。

5.根据权利要求1所述的车载可燃气体检测收集集气罩，其特征在于：所述外支架(2)由钢板制作而成。

技术总结
本实用新型公开了一种车载可燃气体检测收集集气罩，包括集气罩本体和设于所述集气罩本体外部的横截面呈“匚”型的外支架，所述集气罩本体的一端通过连接机构可转动地安装在所述外支架内并能够通过所述连接机构调节集气罩本体的倾斜角度，靠近集气罩本体转动端的所述外支架上开有通孔以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体连接，所述外支架的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管，所述卡管的顶端设有限位块。本实用新型能够有效避免小车行驶过程中集气罩的碰撞损坏，降低维护成本，同时还具有操作简单、使用方便、实用性强的优点。

技术研发人员：赵志平;周永强;高涛;王鹤;胡勇珍;赵宏伟
受保护的技术使用者：赵志平
技术研发日：2020.06.11
技术公布日：2021.04.02