一种建筑工程用施工检测设备的制作方法

1.本技术涉及建筑施工监测的技术领域，特别是涉及一种建筑工程用施工检测设备。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，其桥梁也是建筑工程中的一种。
3.桥梁在施工完成后，一些小型桥梁使用寿命一般在五十年左右，而一些大型的桥梁其使用寿命在八十年到一百年左右，因此，当桥梁在施工完成后需要定期对桥梁进行维护和保养，避免桥梁在长期运营过程中产生的各种结构性损伤，日积月累导致其不断扩大，继而引发整个桥梁受到不可逆的损坏。
4.针对桥梁的维护，主要是对桥梁不间断的技术检查、维修和保养；为提高桥梁承载和通行能力，而采取局部加强的技术措施；对被破坏的桥梁实施快速修复。
5.在现有的技术中，如专利号为cn112224116a的中国专利公开了一种桥梁检测机，包括电动车主体，电动车主体的内部设置有驾驶室和观察室，电动车主体的前侧固定连接有安装块，安装块的左右两侧均安装有检测杆，检测杆包括有第一固定杆、中心杆和第二固定杆，中心杆的外壁活动套接有套环，套环外圈的下侧固定安装有摄像头，两个第一固定杆相对的一侧均固定连接有螺杆，两个第二固定杆相背的一侧均开设有螺孔；电动车主体停在桥梁路面的中间位置，当检测杆的长度不够时，再添加两个检测杆，并将其相对一侧的螺杆分别与已安装的两个螺孔螺纹连接，直到拼接后的检测杆长度与桥梁路面宽度保持一致，电动车主体向前移动，通过摄像头可对路面每一处进行摄像与检查。
6.上述现有技术中，主要是针对桥梁的桥面进行检测和维护，而针对桥梁的底部和两侧壁均未进行检测，继而导致桥梁的维护未到位，并且通过摄像头来对桥梁进行检测，需要人员全神贯注的进行观察，因此检测的效率低，检测的过程中出现遗漏的情况较大。
7.其次，现有的技术中，在对桥梁的缝隙进行检测时，无法对缝隙进行筛选和标记，一些正常的凹坑或者未达到需要修复要求的缝隙被误判，从而导致其进行标记，后续修复人员进行修复时，会增加修复人员的工作量。


技术实现要素：

8.为了实现对桥梁侧壁和桥梁底部的缝隙进行快速的检测和标记，本技术提供一种建筑工程用施工检测设备。
9.一种建筑工程用施工检测设备，包括移动小车和移动小车侧端连接的具有伸缩功能的水平支撑板，所述水平支撑板上开设有活动限位槽，活动限位槽内滑动连接有竖直作业板，竖直作业板的下端通过螺栓固定连接有水平作业板，竖直作业板和水平作业板上均设有用以对桥梁的侧壁和底部进行缝隙检测的检测器，水平支撑板上设有驱使竖直作业板进行上下滑移的调节部件。
10.所述检测器包括水平作业板和竖直作业板上开设的伸缩凹槽，伸缩凹槽内等间距固定安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧上通过快速可拆卸部件设有检测框，用以对桥梁的侧壁和底部进行挤压检测，检测器上设有用于对桥梁检测出的缝隙进行标记的喷墨器。
11.优选的，所述检测框的内部等间距固定有检测弹簧，检测弹簧上固定连接有滑动贯穿检测框的检测柱，用以抵靠在桥梁的侧壁和底部对桥梁的表面进行检测，检测柱远离检测框的一端设有用于抵靠在桥梁的外侧壁并且进行移动的抵触件，用以驱使检测柱能够在桥梁的表面进行滑动，检测柱的侧壁上设有缝隙深度检测部件。
12.优选的，所述快速可拆卸部件包括伸缩弹簧上共同固定的一号板，一号板上设有工字型凹槽，检测框的后侧通过螺栓固定有工字型对接块，工字型对接块滑动设置在工字型凹槽内，检测框左右两侧的下端安装有快拆柱，检测框左右两侧的上端铰接有两个对称分布的弧形固定杆，弧形固定杆为问号形结构，两个弧形固定杆远离竖直作业板上的检测框的一端均固定有匚形架，一侧的匚形架中间铰接有螺纹锁紧杆，螺纹锁紧杆上通过螺纹连接的方式安装尺寸大于匚形架中间空隙的锁紧螺母。
13.优选的，所述抵触件包括检测柱远离检测框的一端开设的固定弧形块，固定弧形块远离检测柱的一侧开设有弧形凹槽，弧形凹槽内转动连接有滚珠，用于抵触在桥梁的外侧壁上进行移动，滚珠上开设有环形槽，环形槽为t字形结构，环形槽内滑动安装有t形杆，t形杆通过轴承安装在固定弧形块的弧形凹槽内。
14.优选的，所述缝隙深度检测部件包括检测柱外侧壁上套设的圆柱形套筒，圆柱形套筒固定在检测框上，圆柱形套筒的内侧上端等间距固定有复位弹簧，复位弹簧远离圆柱形套筒的一端固定有直角梯形块，直角梯形块的斜面朝下且靠近检测弹簧的一侧，检测柱的表面开设有导向凹槽，直角梯形块抵触在导向凹槽的内部，检测柱的中部固定连接有圆环状的阶梯块，用以检测桥梁缝隙的深度。
15.优选的，所述喷墨器包括圆柱形套筒的外侧壁上固定安装的喷墨作业框，喷墨作业框内侧的左端设有用于储存墨汁的墨囊，墨囊的左侧固定连接有贯穿喷墨作业框的墨汁喷嘴，墨囊的上端通过导管连接有墨汁填充器，墨汁填充器固定在检测框的左侧壁上，墨汁喷嘴的内侧设有开合部件，喷墨作业框内侧的右端设有用于储存气体的储存气囊，储存气囊上设有回弹部件，储存气囊的上端通过管道连接有气泵，气泵固定在检测框的侧壁上。
16.优选的，所述开合部件包括墨汁喷嘴内侧固定的一号挡板，一号挡板的下端部分等间距开设有透过孔，一号挡板的侧端滑动连接有二号挡板，二号挡板的高度小于一号挡板，二号挡板的上端与墨汁喷嘴的内侧固定连接有密封弹簧，二号挡板的下端抵触有支撑柱，支撑柱滑动贯穿墨汁喷嘴和圆柱形套筒，支撑柱的下端穿设在复位弹簧的内侧且与直角梯形块的上端固定连接。
17.优选的，所述回弹部件包括储存气囊前后两侧对称连接的回弹气管，回弹气管贯穿喷墨作业框，回弹气管远离喷墨作业框的一端共同连接有u形导气块，u形导气块的前侧端对称安装有若干个回弹套筒，回弹套筒内设有与u形导气块固定连接的充气气囊，充气气囊上抵触有回弹柱，回弹柱与回弹套筒滑动连接，回弹柱检通过回弹板固定在圆柱形套筒的内壁。
18.优选的，所述调节部件包括竖直作业板上端安装的固定板，固定板的下端与水平支撑板之间固定连接有缓冲弹簧杆，用以对竖直作业板移动的距离进行限位，竖直作业板
的前侧固定连接有齿条，齿条上啮合有转动在竖直作业板前侧壁上的齿轮，齿轮上固定连接有棘轮，水平支撑板上通过支架设有输出端朝下的电动推杆，电动推杆的输出端连接有回形块，回形块上滑动有限位板，限位板的右侧抵触有弹性金属片，弹性金属片通过弹性块固定在支架上。
19.优选的，所述水平作业板内部的后侧拐角处固定有转动电机，转动电机的输出端朝下且连接有一号齿轮，一号齿轮固定在水平作业板的下端，一号齿轮上啮合有二号齿轮，二号齿轮固定在延伸作业板的上端，延伸作业板上的结构与水平作业板的结构均相同。
20.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
21.1.本发明能够通过检测柱抵触在桥梁的侧壁和底部，当检测柱在移动的过程中遇到缝隙时，检测柱会向缝隙内插入，通过插入的深度来检测缝隙的大小，若缝隙较大则对缝隙边缘进行喷墨来标记，便于后续对其进行修复。
22.2.本发明通过调节部件来改变检测柱的位置，从而进一步的实现检测柱对不同厚度的桥梁进行检测，提高检测的效率，同时进一步的提高设备的适用性。
23.3.本发明通过缝隙深度检测部件来检测每次检测柱检测出的缝隙的深度，若缝隙较浅不符合修复的标准，则不对其进行标记；若缝隙较深符合修复的标准，则对其进行喷墨标记。
24.4.本发明通过喷墨器对缝隙进行标记，避免现有技术中通过摄像头配合人工进行检测，并且通过喷墨标记能够提高检测的效率，保证修复人员能够快速对其进行确定和修复。
附图说明
25.图1是本发明的第一视角主体结构示意图。
26.图2是本发明的第二视角主体结构示意图。
27.图3是本发明中调节部件的结构示意图。
28.图4是图3中的b处局部放大图。
29.图5是本发明中快速可拆卸部件以及检测框的结构示意图。
30.图6是本发明中缝隙深度检测部件的部分结构示意图。
31.图7是图6中的c处局部放大图。
32.图8是抵触件的部分结构示意图。
33.图9是检测柱以及缝隙深度检测部件的部分结构示意图。
34.图10是喷墨器的部分结构示意图。
35.图11是本发明中图10的局部放大图。
36.图12是回弹部件的部分结构示意图。
37.图13是本发明中图12中的e处局部放大图。
38.图14是本发明中延伸作业板的部分结构示意图。
39.附图标记说明：1、移动小车；2、水平支撑板；3、活动限位槽；4、竖直作业板；5、水平作业板；6、检测器；7、调节部件；60、伸缩弹簧；61、快速可拆卸部件；62、检测框；63、喷墨器；621、检测弹簧；622、检测柱；623、抵触件；64、缝隙深度检测部件；611、一号板；612、工字型对接块；613、快拆柱；614、弧形固定杆；615、匚形架；616、螺纹锁紧杆；617、锁紧螺母；625、
固定弧形块；627、滚珠；628、t形杆；641、圆柱形套筒；642、复位弹簧；643、直角梯形块；644、导向凹槽；645、阶梯块；631、喷墨作业框；632、墨囊；633、墨汁喷嘴；66、开合部件；67、回弹部件；634、墨汁填充器；635、储存气囊；637、气泵；661、一号挡板；662、二号挡板；663、密封弹簧；664、支撑柱；671、回弹气管；674、u形导气块；675、回弹套筒；676、充气气囊；677、回弹板；672、回弹柱；70、固定板；71、缓冲弹簧杆；72、齿条；73、齿轮；74、棘轮；75、电动推杆；76、回形块；77、限位板；79、弹性金属片；78、弹性块；50、转动电机；51、一号齿轮；52、二号齿轮；53、延伸作业板。
具体实施方式
40.以下结合附图1-14对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种建筑工程用施工检测设备，本技术实施例通过检测柱622抵触在桥梁a的侧壁和底部，当检测柱622在移动的过程中遇到缝隙时，检测柱622会向缝隙内插入，通过插入的深度来检测缝隙的大小，若缝隙较大则对缝隙边缘进行喷墨来标记，便于后续对其进行修复。
42.实施例一：
43.参阅图1和图2所示，一种建筑工程用施工检测设备，包括移动小车1和移动小车1侧端连接的具有伸缩功能的水平支撑板2；移动小车1能够带动水平支撑板2进行移动，移动小车1在桥面上进行移动，并且移动小车1能够对水平支撑板2的左端施加向下的压力，避免水平支撑板2失去平衡出现偏移，因为水平支撑板2的右端有大量的检测结构，并且悬空设置，其主要通过水平支撑板2进行支撑。
44.水平支撑板2上开设有活动限位槽3，活动限位槽3内滑动连接有竖直作业板4，竖直作业板4的下端通过螺栓固定连接有水平作业板5，竖直作业板4和水平作业板5上均设有用以对桥梁a的侧壁和底部进行缝隙检测的检测器6，水平支撑板2上设有驱使竖直作业板4进行上下滑移的调节部件7；竖直作业板4和水平作业板5上均设置有检测器6，竖直作业板4上的检测器6对桥梁a左右两侧的侧壁进行缝隙检测；水平作业板5上的检测器6对桥梁a的底部进行缝隙检测。
45.参阅图3所示，检测器6包括水平作业板5和竖直作业板4上开设的伸缩凹槽，伸缩凹槽内等间距固定安装有伸缩弹簧60，伸缩弹簧60上通过快速可拆卸部件61设有检测框62，用以对桥梁a的侧壁和底部进行挤压检测，检测器6上设有用于对桥梁a检测出的缝隙进行标记的喷墨器63。
46.具体实施例中，通过伸缩弹簧60将检测框62向桥梁a的侧壁和底部进行挤压接触，提高检测的准确度，同时喷墨器63是对检测出的符合要求的缝隙进行标记。
47.参阅图3和图4所示，调节部件7包括竖直作业板4上端安装的固定板70，固定板70的下端与水平支撑板2之间固定连接有缓冲弹簧杆71，用以对竖直作业板4移动的距离进行限位；当对桥梁a的侧壁和底部进行检测时，桥梁a形状有拱形结构，因此其桥两端和桥中间的厚度不同，此时通过缓冲弹簧杆71的支撑，能够使得水平作业板5的位置根据桥梁a的厚度随时进行改变，使得水平作业板5紧密的贴合在桥梁a的底部，提高检测的效率。
48.竖直作业板4的前侧固定连接有齿条72，齿条72上啮合有转动在竖直作业板4前侧壁上的齿轮73，齿轮73上固定连接有棘轮74，水平支撑板2上通过支架设有输出端朝下的电
动推杆75，电动推杆75的输出端连接有回形块76，回形块76上滑动有限位板77，限位板77的右侧抵触有弹性金属片79，弹性金属片79通过弹性块78固定在支架上；上述的结构主要的作用是对竖直作业板4进行限位，电动推杆75初始状态下处于棘轮74的最下端，此时回形块76上的限位板77远离棘轮74，当竖直作业板4通过缓冲弹簧杆71的作用进行自适应的上下移动后，需要对缓冲弹簧杆71进行保护，避免缓冲弹簧杆71拉伸过长导致其出现形变后无法复原。
49.具体实施例中，首先操作人员将水平支撑板2放置到桥面上，并且与移动小车1进行连接，随后将竖直作业板4和水平作业板5依次进行连接固定，并且将竖直作业板4从水平支撑板2上的活动限位槽3内穿过，此时完成安装，并且此时电动推杆75向上移动块，使得电动推杆75下端连接的回形块76上滑动的限位板77向上移动，其在移动的过程中通过倾斜设置的弹性金属片79的压力，使得限位板77卡接在棘轮74上的棘爪上，此时棘轮74无法转动，从而间接使得竖直作业板4的位置被固定无法上下移动，其作用是对竖直作业板4进行限位，避免其发生掉落，同时在对设备进行取放的时候对缓冲弹簧杆71起到保护作用。
50.参阅图5、图6和图7所示，快速可拆卸部件61包括伸缩弹簧60上共同固定的一号板611，一号板611上设有工字型凹槽，检测框62的后侧通过螺栓固定有工字型对接块612；检测框62通过工字型对接块612于一号板611进行固定，检测框62为标准化的结构，在一号板611上可以根据桥梁a的厚度和宽度，进行放置不同数量的检测框62，同时每个检测框62之间进行固定，避免在检测的过程中检测框62出现掉落或晃动。
51.工字型对接块612滑动设置在工字型凹槽内，检测框62左右两侧的下端安装有快拆柱613，检测框62左右两侧的上端铰接有两个对称分布的弧形固定杆614，弧形固定杆614为问号形结构；两个弧形固定杆614能够合在一起，将快拆柱613包裹在两个弧形固定杆614上的圆弧位置处。
52.两个弧形固定杆614远离竖直作业板4上的检测框62的一端均固定有匚形架615，一侧的匚形架615中间铰接有螺纹锁紧杆616，螺纹锁紧杆616上通过螺纹连接的方式安装尺寸大于匚形架615中间空隙的锁紧螺母617；通过改变锁紧螺母617的位置来固定两个检测框62。
53.具体实施例中，当竖直作业板4和水平作业板5安装完成后，操作人员将检测框62通过工字型凹槽和工字型对接块612进行配合，使得多个检测框62均与一个一号板611进行连接，此时多个检测框62能够形成一个较长的检测距离，接着操作人员将第二个检测框62下端的两个弧形固定杆614与第一个检测框62上的快拆柱613进行抵触，随后将螺纹锁紧杆616横至在两个弧形固定杆614上的匚形架615之间，接着转动锁紧螺母617，使得锁紧螺母617对两个匚形架615进行挤压，直至两个弧形固定杆614被固定。
54.此时第一个检测框62与第二个检测框62之间被固定，随后重复上述的操作将竖直状态的多个检测框62一一连接，即可完成安装。
55.回看图5和图6所示，为检测框62内部的结构示意图，检测框62的内部等间距固定有检测弹簧621，检测弹簧621上固定连接有滑动贯穿检测框62的检测柱622，用以抵靠在桥梁a的侧壁和底部对桥梁a的表面进行检测，检测柱622远离检测框62的一端设有用于抵靠在桥梁a的外侧壁并且进行移动的抵触件623，用以驱使检测柱622能够在桥梁a的表面进行滑动，检测柱622的侧壁上设有缝隙深度检测部件64。
56.具体实施例中，检测框62内部的检测柱622通过检测弹簧621的弹力，使得检测柱622通过抵触件623抵靠在桥梁a的底部和侧壁上，随着移动小车1的移动，检测柱622通过抵触件623在桥梁a的侧壁和底部进行移动，移动的过程中检测柱622对桥梁a进行检测，若出现缝隙，检测柱622则会插入到缝隙中，并且移动小车1停止移动，接着通过喷墨器63对其进行标记后，继续移动，直至整个桥梁a的底部和侧壁均检测完毕；若没有缝隙，则不需要进行标记。
57.参阅图8所示，抵触件623包括检测柱622远离检测框62的一端开设的固定弧形块625，固定弧形块625远离检测柱622的一侧开设有弧形凹槽，弧形凹槽内转动连接有滚珠627，用于抵触在桥梁a的外侧壁上进行移动，滚珠627上开设有环形槽，环形槽为t字形结构，环形槽内滑动安装有t形杆628，t形杆628通过轴承安装在固定弧形块625的弧形凹槽内。
58.具体实施例中，当检测柱622在桥梁a的底部和侧壁上进行滑动时，若没有抵触件623，会导致检测柱622直接与桥梁a进行接触，随着设备的使用会导致检测柱622出现严重的磨损，因此通过抵触件623能够有效的提高设备的使用寿命。
59.首先滚珠627会与桥梁a进行接触，且滚珠627在桥梁a上进行滚动，在滚动的同时为了避免固定弧形块625出现变形而导致镶嵌在其内部弧形凹槽内的滚珠627出现掉落，通过t形杆628对其进行限位，保证滚珠627在转动的同时无法出现脱落，通过滚珠627能够减少其与桥梁a之间的摩擦力，提高设备的使用寿命，并且滚珠627与桥梁a之间通过点进行接触，能够提高检测的准确性，保证缝隙检测的效率。
60.检测框62上的检测柱622每一排的位置均不同，通过错位的方式进行排列，其作用是为了避免检测的过程中出现遗漏的情况。
61.参阅图9和图10所示，喷墨器63包括圆柱形套筒641的外侧壁上固定安装的喷墨作业框631，喷墨作业框631内侧的左端设有用于储存墨汁的墨囊632，墨囊632的左侧固定连接有贯穿喷墨作业框631的墨汁喷嘴633，墨囊632的上端通过导管连接有墨汁填充器634；墨汁填充器634固定在检测框62的外侧，通过多个导管对一个检测框62上的多个检测柱622进行墨汁填充，墨汁填充至喷墨作业框631内的墨囊632内，避免墨囊632内出现墨汁缺失的情况。
62.墨汁填充器634固定在检测框62的左侧壁上，墨汁喷嘴633的内侧设有开合部件66，喷墨作业框631内侧的右端设有用于储存气体的储存气囊635(于图12中示出)，储存气囊635上设有回弹部件67，储存气囊635的上端通过管道连接有气泵637，气泵637固定在检测框62的侧壁上；气泵637的作用是对储存气囊635内进行充气的装置。
63.具体实施例中，在安装好检测框62之后，墨汁填充器634开始工作将墨汁分别填充至每个墨囊632内，随后墨汁填充器634关闭与墨囊632之间的通道，使得墨囊632处于一个密闭的状态，接着检测柱622开始移动检测，若检测柱622遇到缝隙并且插入到缝隙中，开合部件66打开，墨囊632通过墨汁填充器634的压力开始向外喷射墨汁，接着气泵637启动，储存气囊635开始充气，储存气囊635充气之后通过回弹部件67促使插入到缝隙中的检测柱622回弹至初始状态，接着重复上述的操作对整个桥梁a进行检测。
64.参阅图11所示，开合部件66包括墨汁喷嘴633内侧固定的一号挡板661，一号挡板661的下端部分等间距开设有透过孔，一号挡板661的侧端滑动连接有二号挡板662，二号挡
板662的高度小于一号挡板661；初始状态下，二号挡板662位于一号挡板661左侧的下端，并且二号挡板662将一号挡板661下端的透过孔遮盖，使得墨囊632处于密闭状态。
65.二号挡板662的上端与墨汁喷嘴633的内侧固定连接有密封弹簧663；密封弹簧663在初始状态下，就具有一定的下压力，使得二号挡板662抵靠在墨汁喷嘴633的内壁下端。
66.二号挡板662的下端抵触有支撑柱664，支撑柱664滑动贯穿墨汁喷嘴633和圆柱形套筒641，支撑柱664的下端穿设在复位弹簧642的内侧且与直角梯形块643的上端固定连接。
67.具体实施例中，当检测柱622检测到缝隙后，检测柱622向缝隙内移动，此时支撑柱664向上移动，支撑柱664将二号挡板662顶起，此时一号挡板661上的透过孔打开，接着墨囊632向外开始喷射墨汁对检测的缝隙进行标记。
68.参阅图12和图13所示，回弹部件67包括储存气囊635前后两侧对称连接的回弹气管671，回弹气管671贯穿喷墨作业框631，回弹气管671远离喷墨作业框631的一端共同连接有u形导气块674，u形导气块674的前侧端对称安装有若干个回弹套筒675，回弹套筒675内设有与u形导气块674固定连接的充气气囊676，充气气囊676上抵触有回弹柱672，回弹柱672与回弹套筒675滑动连接，回弹柱672检通过回弹板677固定在圆柱形套筒641的内壁。
69.具体实施例中，当墨囊632对缝隙进行喷墨标记后，此时检测柱622还是处于缝隙中，因此需要将检测柱622从缝隙中取出，此时气泵637开始向储存气囊635内开始充气，储存气囊635内的气体同通过回弹气管671填充至充气气囊676内，充气气囊676被回弹套筒675进行限位，使得其无法向侧端填充，因此充气气囊676只能向回弹套筒675的开口方向伸出，在伸出的同时充气气囊676对回弹套筒675内的回弹柱672进行挤压，回弹柱672开始通过回弹板677带动整个检测柱622向圆柱形套筒641内收缩，直至整个检测柱622从缝隙中脱离，接着移动小车1继续移动，进行检测。
70.参阅图14所示，水平作业板5内部的后侧拐角处固定有转动电机50，转动电机50的输出端朝下且连接有一号齿轮51，一号齿轮51固定在水平作业板5的下端，一号齿轮51上啮合有二号齿轮52，二号齿轮52固定在延伸作业板53的上端，延伸作业板53上的结构与水平作业板5的结构均相同。
71.具体实施例中，上述所述均已竖直作业板4上的检测框62为例进行叙述，介绍桥梁a的侧端，而桥梁a的底部与桥梁a的侧壁检测的方式相同，水平作业板5可以进行伸长，因为桥梁a的宽度一般较宽，因此转动电机50启动，转动电机50带动一号齿轮51转动，一号齿轮51通过二号齿轮52带动延伸作业板53进行转动，使得延伸作业板53从水平作业板5的前后两端，转动至水平作业板5的左侧，此时水平作业板5和延伸作业板53组成一个整体，通过水平作业板5和延伸作业板53上的检测框62配合检测柱622对桥梁a的底部进行检测，当桥梁a一侧的侧壁检测完成后，将移动小车1和检测设备进行位置调整，使得移动小车1和检测设备对桥梁a的另外一侧进行缝隙检测。
72.实施例二：在实施例一的基础上为了提高缝隙检测的效率，本发明还提出了缝隙深度检测部件64，以此来对桥梁a的表面进行筛选，桥梁a上一些相对较小的凹陷，属于正常的现象，不需要进行填充和修复，通过缝隙深度检测部件64能够对其进行过滤。
73.回看图9和图10所示，缝隙深度检测部件64包括检测柱622外侧壁上套设的圆柱形套筒641，圆柱形套筒641固定在检测框62上，圆柱形套筒641的内侧上端等间距固定有复位
弹簧642，复位弹簧642远离圆柱形套筒641的一端固定有直角梯形块643，直角梯形块643的斜面朝下且靠近检测弹簧621的一侧，检测柱622的表面开设有导向凹槽644，直角梯形块643抵触在导向凹槽644的内部，检测柱622的中部固定连接有圆环状的阶梯块645，用以检测桥梁a缝隙的深度。
74.具体实施例中，上述的技术中，检测柱622在遇到缝隙或者凹坑后，检测柱622均会发生移动，此时墨囊632都会喷墨标记，因此需要对检测柱622移动的距离进行限位，当检测柱622在移动的过程中，检测柱622上端的直角梯形块643未与阶梯块645进行接触时，直角梯形块643水平移动，从而未向上带动支撑柱664和开合部件66打开墨汁喷嘴633中一号挡板661的透过孔，当检测柱622移动的距离较长，致使直角梯形块643抵触在阶梯块645的上端，直角梯形块643向上移动一段距离，此时直角梯形块643挤压支撑柱664，支撑柱664挤压二号挡板662，使得一号挡板661上的透过孔打开，此时墨汁可以喷出进行标记。
75.本实施例的实施原理为：
76.(1)：首先操作人员将水平支撑板2放置到桥面上，并且与移动小车1进行连接，随后将竖直作业板4和水平作业板5依次进行连接固定，并且将竖直作业板4从水平支撑板2上的活动限位槽3内穿过，并且将多个检测框62依次与竖直作业板4和水平作业板5进行固定。
77.(2)：移动小车1带动竖直作业板4和水平作业板5进行移动，移动的过程中，检测柱622通过滚珠627在桥梁a的侧壁和底部进行移动，若检测柱622遇到缝隙后，检测柱622插入到缝隙内，随后墨囊632喷墨对缝隙进行标记；检测柱622在插入到桥梁a的缝隙中需要进行筛选，若缝隙较浅，或者检测柱622插入到桥梁a上的小凹坑中，检测柱622移动的距离较小，此时则未触发墨囊632进行喷墨。
78.(3)：当墨囊632喷墨并对桥梁a上的缝隙进行标记之后，气泵637开始充气，气体通入到充气气囊676中，通过充气气囊676的压力对检测柱622进行支撑，使得检测柱622从桥梁a的缝隙中脱离，此时移动小车1继续移动，对桥梁a的侧壁进行检测，同时水平作业板5上的检测柱622重复上述的操作对桥梁a的底部进行检测。
79.(4)：桥梁a的一侧检测完成，随后将设备调整至桥梁a的另外一侧，重复上述的操作，对桥梁a进行检测。
80.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。