技术特征：
1.一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括监测器机柜（1），其特征在于：所述监测器机柜（1）的底部固定连接有支撑机构（2），所述监测器机柜（1）的内壁固定连接有隔板（3），所述隔板（3）顶部的左侧固定连接有空心固定块（4），所述隔板（3）的顶部活动连接有空心活动块（5），所述空心固定块（4）和空心活动块（5）内壁的底部均固定连接有拉簧（6），所述拉簧（6）的顶部固定连接有连接块（7），左侧所述连接块（7）的表面与空心固定块（4）活动连接，右侧所述连接块（7）的表面与空心活动块（5）活动连接，所述连接块（7）的顶部固定连接有卡板（8），所述隔板（3）的顶部活动连接有监测器主机（9），所述监测器主机（9）的顶部与卡板（8）活动连接，所述空心固定块（4）的右侧转动连接有夹紧螺杆（10），所述夹紧螺杆（10）的表面与空心活动块（5）的内壁螺纹连接，所述监测器机柜（1）的前侧活动连接有开门（11）；所述支撑机构（2）包括底腿（201）、空心包围管（202）、转轴（203）、安装板（204）、顶板（205）、底板（206）和调高螺杆（207），所述底腿（201）固定连接在所述监测器机柜（1）的底部，所述空心包围管（202）活动连接在所述底腿（201）表面的底部，所述转轴（203）活动连接在所述空心包围管（202）底部的内壁，所述安装板（204）固定连接在所述转轴（203）的底部，所述顶板（205）固定连接在所述底腿（201）的表面，所述底板（206）固定连接在所述空心包围管（202）的表面，所述调高螺杆（207）与底板（206）的顶部转动连接，所述顶板（205）的内壁与调高螺杆（207）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述监测器机柜（1）的表面开设有散热槽（12）。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述夹紧螺杆（10）的右侧和调高螺杆（207）的顶部均固定连接有转柄（13），所述转柄（13）的表面开设有防滑纹路。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述卡板（8）的底部固定连接有夹持垫（14），所述夹持垫（14）的底部与监测器主机（9）活动连接。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述监测器机柜（1）的顶部固定连接有顶棚（15）。6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通牵引供电监测装置，其特征在于：所述空心固定块（4）靠近空心活动块（5）的一侧固定连接有限位杆（16），所述限位杆（16）贯穿空心活动块（5）并与空心活动块（5）活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种城市轨道交通牵引供电监测装置，属于供电监测设备技术领域，其技术方案要点包括监测器机柜，所述监测器机柜的底部固定连接有支撑机构，所述监测器机柜的内壁固定连接有隔板，所述隔板顶部的左侧固定连接有空心固定块，所述隔板的顶部活动连接有空心活动块，通过设置支撑机构，便于对监测器机柜进行支撑，设置的底腿可以便于从空心包围管中进行伸缩，以起到让监测器机柜在保持水平的时候空心包围管和地面贴合的效果，安装板沿着转轴转动，可以便于将安装板和地面进行安装，设置的调高螺杆可以便于通过顶板和底板对底腿从空心包围管内部的长度进行调整，设置的隔板可以便于对多个监测器主机进行安装。隔板可以便于对多个监测器主机进行安装。隔板可以便于对多个监测器主机进行安装。
技术研发人员：侯越亚
受保护的技术使用者：侯越亚
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/29