一种氢压力传感器的制作方法

1.本实用新型涉及氢气检测技术领域，尤其涉及一种氢压力传感器。


背景技术：

2.现有的新能源汽车一般都会采用氢气作为能源，但是氢气在汽车内使用时会出现泄漏的情况，因此在汽车内部需要安装氢压力传感器来监测氢气是否泄漏，检测的方式就是通过压力传感器检测是否有压力产生，一旦有压力，则说明有氢气泄漏。
3.但是现有的氢压力传感器一般为圆柱形状，其安装会受空间限制，一旦安装空间高度不够，氢压力传感器的安装会比较麻烦，导致适用范围不够广，并且目前市面上大多数的传感器导线直接插设在传感器上，在使用的过程中导线与传感器之间的连接易发生松动，从而导致传感器无法正常工作，增加了设备的安全隐患，因此本实用新型提出一种氢压力传感器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种氢压力传感器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种氢压力传感器，包括壳体，所述壳体为扁平状，且壳体一侧开设有空腔，所述空腔为敞口设计，且空腔内侧壁固定有两个压力传感器，所述空腔内部靠近敞口设有压力板，所述壳体远离空腔一侧的中部设有凸壳，所述凸壳内部设有微型控制器，所述壳体外侧壁一侧设有有接线筒，所述接线筒内连接有连接线，所述接线筒内部且位于连接线两侧设有夹持稳定结构。
6.进一步的，所述壳体两侧设有两个对称的安装通孔，通过安装通孔可以将该传感器安装在汽车内部用于检测氢气是否泄漏。
7.进一步的，所述压力板侧边与空腔内侧壁之间设有密封条，密封条可以增加压力板侧边与空腔内侧壁之间的密封性，使得氢气作用在压力板表面后，不会从压力板和空腔之间的缝隙穿过，氢气就会会推动压力板产生轻微的位移，进而利用压力板挤压压力传感器，当压力传感器有数值后，则说明该装置检测到了氢气，同时说明有氢气泄漏。
8.进一步的，两个所述压力传感器靠近压力板的一侧均开设有螺纹槽，所述压力板靠近螺纹槽处均开设有连接孔，所述螺纹槽与连接孔内共同设有螺栓，使得压力板可以通过螺栓与压力传感器固定连接，同时使得压力板可以与压力传感器拆卸，便于将空腔暴露出来，有利于对压力传感器或微型控制器维修。
9.进一步的，所述连接孔内且位于螺栓的螺帽表面设有密封垫，密封垫可以增加螺栓与连接孔连接后的密封性，防止氢气穿过螺栓与连接孔连接的缝隙。
10.进一步的，两个所述压力传感器均与微型控制器连接，压力传感器检测到压力后就会将信号传递给微型控制器，由微型控制器发出氢气泄漏的警报信号。
11.进一步的，所述凸壳远离空腔的一侧开设有多个散热口，便于通过散热口对微型
控制器进行散热。
12.进一步的，所述夹持稳定结构包括两个夹板和两个与接线筒侧壁转动连接的螺杆，两个所述螺杆表面转动连接有内螺纹管，所述内螺纹管另一端与夹板固定连接，两个所述夹板与接线筒内侧壁之间均连接有伸缩杆，所述螺杆远离内螺纹管的一端固定有旋钮，由于有伸缩杆的限位，夹板只能沿着伸缩杆的轴向方向上移动，所以当通过旋钮转动螺杆时，螺杆表面的内螺纹管会带动夹板沿着伸缩杆轴向方向移动，进而使得两个夹板能相互靠近并对连接线进行挤压固定。
13.进一步的，两个所述夹板相邻侧设有弧形槽，且弧形槽内侧壁设有橡胶垫，橡胶垫可以增加夹板与连接线之间的摩擦力，其次在橡胶垫的缓冲下，夹板不会夹坏连接线，从而保证良好夹持力的同时，能很好的保护连接线，且能防止连接线与接线筒脱离。
14.本实用新型的有益效果：
15.1、本实用新型在使用时，通过设置壳体，壳体一侧的空腔内设有两个压力传感器和压力板，压力板为平面板，压力传感器与壳体另一侧的微型控制器连接，该压力传感器为扁平的板状，在安装使用时，占用空间更小，提高适用范围，并且通过增加压力板的面积，使得氢气与压力板接触面积更大，提高该氢压力传感器的灵敏度。
16.2、本实用新型在使用时，压力传感器与压力板是通过螺栓固定连接，从而使得压力板可以从压力传感器一侧拆卸掉，当微型控制器或压力传感器出现故障时，将压力板拆卸后，就能让微型控制器和压力传感器暴露出来，便于维修。
17.3、本实用新型在使用时，通过在接线筒内部设置连接线的夹持稳定结构，其包括两个夹板、内螺纹管、螺杆、旋钮和伸缩杆，螺杆与接线筒侧壁转动连接，内螺纹管螺纹套接于螺杆表面，且内螺纹管另一端与夹板固定，夹板与接线筒内侧壁又连接有伸缩杆，所以当转动螺杆一端的旋钮时，就会带动夹板在接线筒内移动，当两个夹板相向移动时，就可以将连接线进行夹持固定，防止该传感器在使用过程中连接线出现松动的问题，从而保证该传感器的稳定连接。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体立体图；
19.图2为本实用新型的主剖图；
20.图3为本实用新型的接线筒剖视图；
21.图4为本实用新型的夹板立体图。
22.图例说明：
23.1、壳体；2、安装通孔；3、空腔；4、压力传感器；5、压力板；6、螺纹槽；7、连接孔；8、螺栓；9、密封垫；10、凸壳；11、微型控制器；12、散热口；13、接线筒；14、连接线；15、夹板；16、内螺纹管；17、螺杆；18、旋钮；19、伸缩杆；20、弧形槽。
具体实施方式
24.如图1-图2所示，涉及一种氢压力传感器，包括壳体1，壳体1为扁平状，且壳体1一侧开设有空腔3，空腔3为敞口设计，且空腔3内侧壁固定有两个压力传感器4，空腔3内部靠近敞口设有压力板5，壳体1远离空腔3一侧的中部设有凸壳10，凸壳10内部设有微型控制器
11，壳体1外侧壁一侧设有有接线筒13，接线筒13内连接有连接线14，接线筒13内部且位于连接线14两侧设有夹持稳定结构，利用夹持稳定结构可以将接线筒13内的连接线14稳定夹持住，避免该传感器在使用过程中连接线14与接线筒13脱离。
25.壳体1两侧设有两个对称的安装通孔2，安装通孔2内设有金属的保护管，可以在安装该装置时，对安装通孔2进行保护。压力板5侧边与空腔3内侧壁之间设有密封条，密封条为橡胶材质，且压力板5可以带动密封条在空腔3内移动，增加了压力板5与空腔3内侧壁间的密封性，避免氢气从压力板5与空腔3之间的缝隙穿过，使得氢气只能作用在压力板5表面，推动压力板5移动。两个压力传感器4靠近压力板5的一侧均开设有螺纹槽6，压力板5靠近螺纹槽6处均开设有连接孔7，螺纹槽6与连接孔7内共同设有螺栓8，将压力板5与压力传感器4的连接方式设置为螺栓8连接，使得压力板5可以从压力传感器4上拆卸掉，当需要对压力传感器4或微型控制器11进行维修时，只需要将压力板5拆卸即可，使得维修更加简单方便。连接孔7内且位于螺栓8的螺帽表面设有密封垫9，密封垫9为橡胶材质，可以增加螺栓8与连接孔7连接后的密封性。两个压力传感器4均与微型控制器11连接，凸壳10远离空腔3的一侧开设有多个散热口12，散热口12可以对微型控制器11进行散热。
26.如图3和图4所示，夹持稳定结构包括两个夹板15和两个与接线筒13侧壁转动连接的螺杆17，两个螺杆17表面转动连接有内螺纹管16，内螺纹管16另一端与夹板15固定连接，两个夹板15与接线筒13内侧壁之间均连接有伸缩杆19，螺杆17远离内螺纹管16的一端固定有旋钮18，旋钮18表面设有防滑纹，因此在转动旋钮18时就不会出现打滑的现象，使得转动旋钮18更加方便，并且由于伸缩杆19对夹板15在方向上的限制，当转动旋钮18带动螺杆17转动后，内螺纹管16会在螺杆17表面移动，进而带动两个夹板15向连接线14靠近，实现对连接线14的夹持固定。两个夹板15相邻侧设有弧形槽20，且弧形槽20内侧壁设有橡胶垫，弧形槽20的形状与连接线14的形状相匹配，因此当两个夹板15靠近夹持住连接线14时，连接线14刚好能卡进弧形槽20中，并且夹持过程中，有橡胶垫作为保护，可以防止夹板15夹坏连接线14。
27.使用时：通过安装通孔2可以将该装置安装在汽车内部，然后在接线筒13内接入连接线14，并使得连接线14位于两个夹板15之间，随后转动两个旋钮18带动两个螺杆17转动，此时由于伸缩杆19对夹板15在方向上的限制，当转动旋钮18带动螺杆17转动后，内螺纹管16会在螺杆17表面移动，进而带动两个夹板15向连接线14靠近，实现对连接线14的夹持固定，这样就可以防止该传感器在使用过程中，连接线14与接线筒13脱离。该传感器在使用过程中，当有氢气泄漏时，氢气会作用在压力板5表面，使得压力板5产生轻微位移，此时压力板5就会挤压压力传感器4，压力传感器4的数值会传输到微型控制器11上，接着微型控制器11就会发出氢气泄漏信号并报警，当压力传感器4和微型控制器11出现故障需要维修时，可以拧掉压力板5上的螺栓8，将压力板5从空腔3内拆卸掉，使得压力传感器4和微型控制器11暴露出来便于维修。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。