技术特征：
1.一种引气渗漏探测环线的集成式修复仪，适用于设有n条引气渗漏探测环线的飞机，每一条引气渗漏探测环线用于输出探测结果的正极信号输出端口和负极信号输出端口均设置在引气渗漏探测环线端口集成模块上，其中，n≥1；其特征在于，所述集成式修复仪包括：修复仪壳体(1)和安装在修复仪壳体(1)内的修复仪电路；所述修复仪电路设有正极端子(3a)、负极端子(3b)、模式切换开关(4)、电容(c)、正极端口切换旋钮(5a)、负极端口切换旋钮(5b)和2n根接线插钉(6)，其中，所述正极端口切换旋钮(5a)和负极端口切换旋钮(5b)均为一进n+1出的切换旋钮，所述正极端子(3a)与模式切换开关(4)的输入端电性连接，所述模式切换开关(4)的第一输出端通过电容(c)与正极端口切换旋钮(5a)的输入端电性连接，所述模式切换开关(4)的第二输出端直接与正极端口切换旋钮(5a)的输入端电性连接，所述负极端子(3b)与负极端口切换旋钮(5b)的输入端电性连接，所述正极端口切换旋钮(5a)的前n个输出端和负极端口切换旋钮(5b)的前n个输出端分别通过导线与所述2n根接线插钉(6)电性连接，所述正极端口切换旋钮(5a)的第n+1个输出端和负极端口切换旋钮(5b)的第n+1个输出端均断路，所述接线插钉(6)的规格适配于插装在所述正极信号输出端口或负极信号输出端口中实现电性连接。2.根据权利要求1所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述正极端子(3a)、负极端子(3b)、模式切换开关(4)、正极端口切换旋钮(5a)和负极端口切换旋钮(5b)均在所述修复仪壳体(1)的前控制面板(1-1)向外露出，所述2n根接线插钉(6)固定于所述修复仪壳体(1)的后契合面板(1-2)并向外露出，且与正极端口切换旋钮(5a)连接的n根所述接线插钉(6)的固定位置对应于所述n条引气渗漏探测环线的正极信号输出端口在引气渗漏探测环线端口集成模块上的位置布局，与负极端口切换旋钮(5b)连接的n根所述接线插钉(6)的固定位置对应于所述n条引气渗漏探测环线的负极信号输出端口在引气渗漏探测环线端口集成模块上的位置布局。3.根据权利要求1所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述电容(c)采用10μf电容。4.根据权利要求1所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述正极端子(3a)采用红色接线端子，所述负极端子(3b)采用黑色接线端子。5.根据权利要求1至4任意一项所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述集成式修复仪还包括推拉手柄(2)，该推拉手柄(2)固定在所述修复仪壳体(1)的前控制面板(1-1)的中部位置；并且，所述修复仪壳体(1)的后契合面板(1-2)设有轮廓尺寸适于所述引气渗漏探测环线端口集成模块嵌入的集成模块契合凹槽(1-2a)，所述2n根接线插钉(6)固定于该集成模块契合凹槽(1-2a)的底面位置。6.根据权利要求5所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述集成模块契合凹槽(1-2a)的顶部边沿形成由第一倒角台阶(1-2a1)、第二倒角台阶(1-2a2)和第三倒角台阶(1-2a3)组成的三级台阶结构。7.根据权利要求5所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述飞机在引气渗漏探测环线端口集成模块的旁侧设有其他端口集成模块；所述修复仪壳体(1)的后契合面板(1-2)设有轮廓尺寸适于所述其他端口集成模块嵌入的其他集成模块契合凹槽(1-2b)，且所述其他集成模块契合凹槽(1-2b)和集成模块契合凹槽(1-2a)之间的相对位置对
应于所述其他端口集成模块和引气渗漏探测环线端口集成模块之间的相对位置。8.根据权利要求1至4任意一项所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪，其特征在于：所述修复仪壳体(1)的后契合面板(1-2)设有由m个安装孔(1-2c)组成的安装孔阵列；对应于所述n条引气渗漏探测环线的正极信号输出端口和负极信号输出端口在引气渗漏探测环线端口集成模块上的位置布局，所述2n根接线插钉(6)固定在所述安装孔阵列中对应的2n个安装孔(1-2c)中；其中，m>2n。9.一种引气渗漏探测环线的修复电路，其特征在于，包括：信号发生器和权利要求1至8任意一项所述引气渗漏探测环线的集成式修复仪；所述信号发生器用于产生频率为1khz、峰峰值电压为8v的正弦波信号，所述信号发生器的输出端正负极分别与所述集成式修复仪的正极端子(3a)和负极端子(3b)电性连接；所述模式切换开关(4)切换至使正极端子(3a)与电容(c)电性连接的开关状态；所述2n根接线插钉(6)插装到飞机的n条引气渗漏探测环线的正极信号输出端口和负极信号输出端口中。
技术总结
本实用新型公开了一种引气渗漏探测环线的集成式修复仪和修复电路，采用由修复仪壳体和修复仪电路组成的集成式修复仪，且修复仪电路设有正极端子、负极端子、模式切换开关、电容、正极端口切换旋钮、负极端口切换旋钮和2N根接线插钉，能够通过模式切换开关将集成式修复仪切换为测量模式或电击模式，以使得：万用表能够通过测量模式下的集成式修复仪测量引气渗漏探测环线的环线阻值，信号发生器能够通过电击模式下的集成式修复仪对引气渗漏探测环线进行电击修复。在使用时，仅需完成集成式修复仪与引气渗漏探测环线端口集成模块的连接，以及，万用表或信号发生器与集成式修复仪的连接，操作使用更为方便。操作使用更为方便。操作使用更为方便。
技术研发人员：陶立业 李灿
受保护的技术使用者：中国南方航空股份有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2023/2/16