一种离合器寿命检测装置的制作方法

本技术属于离合器检测设备，尤其是涉及一种离合器寿命检测装置。

背景技术：

1、离合器是一种常见用于传递或切断发动机向变速器输入的动力的汽车配件，如附图1所示，现有的离合器一般包括飞轮、摩擦片、压盘和膜片弹簧等构件，飞轮上安装有输入轴，摩擦片上安装有输出轴；汽车正常行驶时，飞轮贴合摩擦片，使得输入轴和输出轴同步转动；汽车变速时，通过操纵机构推动膜片弹簧，驱使摩擦片脱离飞轮，使得输入轴单独转动。

2、作为离合器的主要构件，摩擦片和膜片弹簧的使用寿命决定了离合器的使用寿命，因此在出厂前，一般会单独抽检摩擦片和膜片弹簧，检测合格后再进行批量组装，这种检测方式存在以下缺点：

3、其一，单独检测的方式操作繁琐，且需要耗费大量的时间，效率较低；

4、其二，在驾驶过程中，驾驶员存在操作不当的可能，例如在换挡过程中忘记踩离合，导致飞轮和摩擦片发生严重摩损，而单独检测的方式无法模拟离合器实际的使用情况，导致得到的检测数据与实际使用数据存在较大的偏差，准确度低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型提供了一种离合器寿命检测装置，可对摩擦片和膜片弹簧进行统一检测，提高检测效率；以及模拟离合器的实际使用情况，提高准确度。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

5、一种离合器寿命检测装置，包括机体、夹持件、压件、限位件和驱动机构：离合器包括飞轮、摩擦片、压盘和膜片弹簧，所述飞轮上设有输入轴，所述摩擦片上设有输出轴，所述机体内部有操作腔；所述夹持件设置于所述操作腔内，并可夹持所述输入轴；所述压件可活动地设置于所述操作腔内；所述限位件设置于所述操作腔内，并可限制所述输出轴转动；所述驱动机构安装于所述机体上，并包括用于驱使所述夹持件转动的第一驱动件，以及用于驱使所述压件远离或靠拢挤压所述膜片弹簧的第二驱动件。

6、优选地，所述夹持件包括支杆和紧固螺母，所述操作腔内设有承载板；所述支杆可转动地安装于所述承载板上，且所述支杆一端圆周阵列地设有多个围合形成夹槽的夹块，所述输入轴可卡入所述夹槽内；所述紧固螺母套设于所述支杆上并与多个所述夹块螺纹连接，以驱使多个所述夹块同步夹紧所述输入轴；所述第一驱动件安装于所述承载板上并与所述支杆驱动连接。

7、优选地，所述第一驱动件为电机。

8、优选地，所述压件包括一体成型的压杆和压头，所述压头内部设有通腔，所述压杆内部设有接通所述通腔的转腔；所述第二驱动件与所述压杆驱动连接，以驱使所述压头远离或靠拢挤压所述膜片弹簧；所述压头靠拢所述膜片弹簧的过程中，所述膜片弹簧上的输出轴可转动地穿过所述通腔至所述转腔内；所述限位件安装于所述压头上，并可限制所述输出轴转动。

9、优选地，所述第二驱动件为电动气缸。

10、优选地，所述限位件为限位螺栓，所述压头上设有接通所述通腔的螺孔，所述限位螺栓与所述螺孔螺纹连接，且所述限位螺栓一端可贯穿所述螺孔至所述通腔内，并抵接位于所述通腔内的所述输出轴，以限制所述输出轴转动；所述螺孔圆周阵列地设有多个，所述限位螺栓也设有多个，以一一对应多个所述螺孔。

11、优选地，还包括感应件，所述感应件设置于所述压杆上并用于监测所述输出轴的转动状态。

12、优选地，所述感应件为红外传感器，所述输出轴端部上设有感应套，且所述感应套上圆周阵列地设有多个感应块；所述红外传感器安装于所述压杆上，且所述红外传感器的感应端头贯穿所述压杆至所述转腔内；所述输出轴伸入所述转腔时，所述红外传感器的感应端头对应所述感应套。

13、优选地，所述机体上还设有与所述红外传感器电性连接的蜂鸣器。

14、优选地，还包括盖门，所述机体上设有接通所述操作腔的置物口，所述盖门安装于所述机体上并用于盖合或打开所述置物口。

15、优选地，所述机体在所述置物口处设有卡槽，所述盖门可滑动地安装于所述卡槽内，以盖合或打开所述置物口。

16、优选地，所述操作腔的侧壁上设有观察窗。

17、优选地，还包括发热器，所述发热器安装于所述操作腔内。

18、优选地，还包括振动电机，所述振动电机安装于所述承载板上。

19、(三)有益效果

20、本实用新型提供的一种离合器寿命检测装置，通过设计夹持件用于安装输入轴，通过设计第一驱动件用于驱使夹持件转动，进而带动飞轮；通过设计第二驱动件用于驱使压件远离或靠拢挤压弹簧膜片，以模拟汽车的操纵机构按压膜片弹簧的情况，反复挤压后即可测出弹簧膜片的使用寿命；通过设计限位件用于限制输出轴转动，以模拟飞轮异常接触摩擦片的情况，限位件配合夹持件和第一驱动件使用，即可测出摩擦片在异常情况下的使用寿命。

21、与现有技术相比，该离合器寿命检测装置既可以对摩擦片和膜片弹簧进行统一检测，操作简单方便，有效地提高检测效率；还能模拟离合器的实际使用情况，提高检测结果的准确率。

技术特征：

1.一种离合器寿命检测装置，离合器(1)包括飞轮(11)、摩擦片(12)、压盘(13)和膜片弹簧(14)，所述飞轮(11)上设有输入轴(110)，所述摩擦片(12)上设有输出轴(120)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述夹持件(3)包括支杆(31)和紧固螺母(32)，所述操作腔(20)内设有承载板(21)；所述支杆(31)可转动地安装于所述承载板(21)上，且所述支杆(31)一端圆周阵列地设有多个围合形成夹槽(310)的夹块(311)，所述输入轴(110)可卡入所述夹槽(310)内；所述紧固螺母(32)套设于所述支杆(31)上并与多个所述夹块(311)螺纹连接，以驱使多个所述夹块(311)同步夹紧所述输入轴(110)；所述第一驱动件(61)安装于所述承载板(21)上并与所述支杆(31)驱动连接。

3.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述压件(4)包括一体成型的压杆(41)和压头(42)，所述压头(42)内部设有通腔(420)，所述压杆(41)内部设有接通所述通腔(420)的转腔(410)；所述第二驱动件(62)与所述压杆(41)驱动连接，以驱使所述压头(42)远离或靠拢挤压所述膜片弹簧(14)；所述压头(42)靠拢所述膜片弹簧(14)的过程中，所述膜片弹簧(14)上的输出轴(120)可转动地穿过所述通腔(420)至所述转腔(410)内；所述限位件(5)安装于所述压头(42)上，并可限制所述输出轴(120)转动。

4.根据权利要求3所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述限位件(5)为限位螺栓(5s)，所述压头(42)上设有接通所述通腔(420)的螺孔(42s)，所述限位螺栓(5s)与所述螺孔(42s)螺纹连接，且所述限位螺栓(5s)一端可贯穿所述螺孔(42s)至所述通腔(420)内，并抵接位于所述通腔(420)内的所述输出轴(120)，以限制所述输出轴(120)转动；所述螺孔(42s)圆周阵列地设有多个，所述限位螺栓(5s)也设有多个，以一一对应多个所述螺孔(42s)。

5.根据权利要求3所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，还包括感应件(7)，所述感应件(7)设置于所述压杆(41)上并用于监测所述输出轴(120)的转动状态。

6.根据权利要求5所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述感应件(7)为红外传感器(70)，所述输出轴(120)端部上设有感应套(1200)，且所述感应套(1200)上圆周阵列地设有多个感应块(1201)；所述红外传感器(70)安装于所述压杆(41)上，且所述红外传感器(70)的感应端头贯穿所述压杆(41)至所述转腔(410)内；所述输出轴(120)伸入所述转腔(410)时，所述红外传感器(70)的感应端头对应所述感应套(1200)。

7.根据权利要求6所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，所述机体(2)上还设有与所述红外传感器(70)电性连接的蜂鸣器(22)。

8.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，还包括盖门(23)，所述机体(2)上设有接通所述操作腔(20)的置物口(200)，所述盖门(23)安装于所述机体(2)上并用于盖合或打开所述置物口(200)。

9.根据权利要求1所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，还包括发热器(8)，所述发热器(8)安装于所述操作腔(20)内。

10.根据权利要求2所述的一种离合器寿命检测装置，其特征在于，还包括振动电机(9)，所述振动电机(9)安装于所述承载板(21)上。

技术总结
一种离合器寿命检测装置，包括机体、夹持件、压件、限位件和驱动机构：离合器包括带输入轴的飞轮、带输出轴的摩擦片、压盘和膜片弹簧；机体内部有操作腔；夹持件置于操作腔内并用于夹持输入轴；压件可活动地设于操作腔内；限位件设于操作腔内并可限制输出轴转动；驱动机构包括安装于机体上的第一驱动件和第二驱动件；检测膜片弹簧的使用寿命时，通过第二驱动件驱使压件反复挤压膜片弹簧，然后启动第一驱动件驱使飞轮转动，并观察输出轴的转动状态即可；检测摩擦片的使用寿命时，通过限位件限制输出轴转动，启动第一驱动件驱使飞轮转动并不断地与摩擦片产生摩擦，此过程中，间歇性解除限位件对输出轴的限制，并观察输出轴的转动状态即可。

技术研发人员：杨敏,费薇,张立超,李和缘
受保护的技术使用者：深圳市美利登汽车零件有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12