专利名称：易维修无磨损型发动机油耗测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种易维修无磨损型发动机油耗测量仪，属测量；测试类。
在现有技术中，发动机油耗测量仪大多为天平式，其由支承刀口，平衡杠杆，砝玛，取样油杯和收、发讯器等组成，砝码和取样油杯各置于平衡杠杆两侧，待平衡杠杆平衡时发出信号，称出消耗燃油的重量并测出所需的时间，算出发动机的油耗和比油耗值。它的不足之处是支承刀口易磨损，安装、调整麻烦，精度难以保证，不易维修保养。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中不足之处，而提供一种零部件不易磨损，测量精度稳定，无须调整零点，维修保养方便的发动机油耗测量仪。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到发动机油耗测量仪具有有进出油口的杯体，发讯器，收讯器，砝码，其特殊之处是杯体上有盖，盖的上方有放置和卸除砝码机构，盖的下方有倒置的柱，空心内筒；发讯器固定在空心内筒上，收讯器固定在与发讯器位置相对应的柱上，砝码位于空心内筒的上端。
空心内筒与柱组成平面移动副，平面移动副由柱上的凸缘和空心内筒上的凹槽组成，也可由柱上的凹槽和空心内筒上的凸缘所组成。
空心内筒通过螺栓固定在柱上的两弹性元件之间；弹性元件是片状弹性片或螺旋状弹簧。
放置和卸除砝码机构由电磁衔铁，衔杆所组成，衔杆端部呈倒喇叭状，砝码内腔与其形状相吻。
放置和卸除砝码机构亦可由可逆电机，齿轮，齿条杆所组成，齿条杆端部呈倒喇叭状，砝码内腔与其形状相吻。
以下结合附图作进一步详细说明
图1是本实用新型提出的最佳实施例结构原理剖面示意图。
图2是柱的凹槽与空心内筒凸缘组成平面移动副的示意图。
图3是内筒通过螺栓固于柱上弹性元件之间的示意图。
图4是弹性元件形状示意图，(a)为片状弹性元件，(b)为螺旋状弹簧。
图5是另一种(可逆电机式)放置和卸除砝码机构示意图。
在图1所示的结构原理图中，发讯器(2A)、收讯器(2B)采用挡光片和由红外线发射接收管构成的红外收讯传感器，亦可采用永久磁铁和霍尔元件式收讯传感器，藉两者之间的纵向相对运动输出油耗仪逻辑动作控制信号，发讯器(2A)固定在空心内筒(7)的上端(13)上，收讯器(2B)固定在柱(6)的与发讯器(2A)相对应的位置上，柱(6)上的凸缘(6A)与空心内筒(7)上的凹槽(7A)组成平面移动副(8)，空心内筒(7)可沿柱凸缘(6A)作上下浮动。平面移动副也可如图2所示，由柱(6)上的凹槽(6B)与空心内筒上的凸缘(7B)所组成。亦可采取图3所示结构，空心内筒(7)通过螺栓固定在柱(6)的两弹性元件(9)之间，弹性元件(9)可做成图4(a)所示的片状弹性片(10)或图4(b)所示螺旋形弹簧(11)。放置和卸除砝码机构由电磁衔铁(14)、衔杆(15)所组成，亦可如图5所示，由可逆电机(17)，齿轮(18)，齿条杆(19)所组成。衔杆(15)或齿条杆(19)的端部呈倒喇叭状(16)或(20)，砝码(3)的内腔与其形状相吻，以提高搁放砝码的准确度。
当油耗仪作油耗计量运行工作时，燃油经杯体(1)的进出油口(12)进入杯体内，空心内筒(7)连同搁于其上的砝码(3)及发讯器(2A)，在油液浮力的作用下，克服砝码、空心内筒、发讯器的重量而上浮(此时和电磁衔铁(14)相连的衔杆(15)与砝码(3)脱开)，直至固定在空心内筒(7)上端(13)的发讯器(2A)的档光片，随内筒向上运动使固定在柱(6)上的红外收讯器(2B)因光路被挡发出控制信号，此信号一方面关断进入杯体(1)的进出油口(12)的燃油，另一方面控制和电磁衔铁(14)相连的衔杆(15)向上动作，提升砝码(3)，使其脱离内筒(7)的上端(13)，空心内筒(7)由于卸除砝码(3)的重量而进一步上浮，其排开的燃油减少，根据阿基米德原理，其“减少排开”的液体的重量，恰等于砝码(3)的重量。在开始进行油耗计量动作时，杯体(1)的进出油口(12)油路开通，杯体内燃油经进出油口(12)输送给发动机燃烧，并同时控制“开始计时”，随时间的推移，杯体内油面因燃油被发动机消耗而逐渐下降，空心内筒亦随之下降直至与其同步下降的挡光片重又到达原初使红外收讯器(2B)发讯的位置时，红外收讯器(2B)再度发出控制信号，此信号一方面关断杯体(1)的进出油口(12)停止向发动机输送燃油，另一方面还使电磁衔铁(14)、衔杆(15)向下动作，重又将砝码(3)搁至内筒(7)的上端(13)上，此信号还去控制“中止计时”，上述“开始计时”和“中止计时”这段时间间隔，是油耗仪向发动机提供燃油的“燃油时间”，而这段时间油耗仪向发动机提供的燃油的重量，即为空心内筒(7)卸去砝码(3)后，“减少排开”的液体的重量，也就是等于砝码(3)的重量，而与其它因素无关，这样，便测得发了发动机的“油耗”值和“比油耗”值，这就保证了本油耗仪成为“重量法测油耗”为实质的油耗计量装置。停止计时后，一次油耗测量周期便告完成。之后，便进入下一次测量周期。
本实用新型与现有技术相比，由于主要零部件不采用支承刀口，平衡杠杆等易损零件，利用液体浮力使空心内筒上下浮动、藉发讯器和收讯器无接触式相对运动发出控制信号而工作，因而无须调整零点，工作可靠，精度稳定，而且本实用新型清洗、调试、重新安装简易，一般工人均可进行，更具备了易于现场维修，用户可以自行维修的突出优点。
权利要求1.一种易维修无磨损形发动机油耗测量仪，具有有进出油口的杯体(1)，发讯器(2A)，收讯器(2B)，砝码(3)，其特征是杯体(1)上有盖(4)，盖(4)的上方有放置和卸除砝码机构(5)，盖(4)的下方有倒置的柱(6)和空心内筒(7)；发讯器(2A)固定在空心内筒(7)上，收讯器(2B)固定在与发讯器(2A)位置相对应的柱(6)上，砝码(3)位于空心内筒(7)的上端。
2.根据权利要求1所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的空心内筒(7)与柱(6)组成平面移动副(8)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的平面移动副(8)由柱(6)上的凸缘(6A)和空心内筒(7)上的凹槽(7A)所组成。
4.根据权利要求1或2所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的平面移动副(8)由柱(6)上的凹槽(6B)和空心内筒(7)上的凸缘(7B)所组成。
5.根据权利要求1所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的空心内筒(7)通过螺栓固定在柱(6)的两弹性元件(9)之间。
6.根据权利要求1或5所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的弹性元件(9)是片状弹性片(10)。
7.根据权利要求1或5所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的弹性元件(9)是螺旋状弹簧(11)。
8.根据权利要求1或2所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的放置和卸除砝码机构(5)由电磁衔铁(14)、衔杆(15)所组成，衔杆端部呈倒喇叭状(16)，砝码(3)内腔与其形状相吻。
9.根据权利要求1或5所述的发动机油耗测量仪，其特征是所述的放置和卸除砝码机构(5)由电磁衔铁(14)，衔杆(15)所组成，衔杆端部呈倒喇叭状(16)，砝码(3)内腔与其形状相吻。
10.根据权利要求1或5所述的发动机油耗量测量仪，其特征是所述的放置和卸除砝码机构(5)由可逆电机(17)、齿轮(18)、齿条杆(19)所组成。齿条杆(19)端部呈倒喇叭状(20)，砝码(3)内腔与其形状相吻。
专利摘要本实用新型涉及一种易维修无磨损型发动机油耗测量仪，其特征是在油杯体上有盖，盖上有放置和卸除砝码的机构，盖的下方有倒置的柱和空心内筒，利用液体浮力空心内筒上下浮动，使固定在空心内筒上的发讯器和固定在柱上的收讯器相对位置改变，发讯控制放置和卸除砝码机构，藉此计量发动机的油耗量，成为实质为“重量法测油耗”的油耗计量装置。该装置不采用刀口、平衡杠杆等易磨损零件，故寿命长，无须调整零点，且结构简单，易拆卸清洗、调试，用户可自行维修。
文档编号G01F9/00GK2217789SQ94239949
公开日1996年1月17日 申请日期1994年12月30日 优先权日1994年12月30日
发明者叶秦生 申请人:叶秦生