使用导航系统用于自动预测的方法和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]技术领域总体上涉及用于车辆的导航系统的方法和系统，并且更具体地涉及用于从导航系统向车辆的用户传送导航信息的方法和系统。
【背景技术】
[0002]诸如导航系统的移动车载信息系统已经在诸如汽车、卡车、运动用途车辆等等的车辆中变得平凡普通。导航系统通常使用GPS导航装置以定位该车辆并且在显示屏上显示车辆位置的地图。一些系统基于预期目的地为用户额外地提供方向或路线信息。取决于系统，用户也可以与导航系统互动以更新车辆位置和/或预期目的地，通常通过在触摸屏或者与显示屏相关联的键盘上输入数据。
[0003]对于车辆的用户普通的是在一天的特定时间从一个位置旅行至另一位置。例如，用户每天可以从家驾驶至工作地点以及从工作地点至家。因此，期望的是提供用于向用户传送关于该旅程的导航信息的方法和系统。此外，期望的是提供用于在用户驾驶开始该旅程之前向用户传送关于该旅程的导航信息的方法和系统。另外，结合附图以及前述技术领域和背景部分，从后续详细描述和所附权利要求将使得本发明的其他期望的特征和特性变得明显。
【发明内容】
[0004]提供方法和系统用于向用户传送导航信息。在一个实施例中，方法包括:确定由车辆执行的旅程；确定与该旅程相关联的时间和路线；以及从该车辆发送与该旅程相关联的时间和路线至无线电子装置。
[0005]在另一实施例中，方法包括:由无线电子装置接收与已经由车辆执行的旅程相关联的时间和路线；以及由该无线电子装置基于与该旅程相关联的时间和路线产生给用户的通知。
[0006]方案1.一种将导航信息传送至用户的方法，包括:
确定由车辆执行的旅程；
确定与所述旅程相关联的时间和路线；以及
将与所述旅程相关联的时间和路线从所述车辆发送至无线电子装置。
[0007]方案2.根据方案I所述的方法，进一步包括:
确定所述车辆的用户；以及
将所述旅程的时间和路线与所述车辆的用户相关联。
[0008]方案3.根据方案2所述的方法，其中，确定所述车辆的用户是基于所述无线电子装置的标识符。
[0009]方案4.根据方案2所述的方法，其中，确定所述车辆的用户是基于靠近所述车辆的所述无线电子装置。
[0010]方案5.根据方案I所述的方法，其中，确定所述旅程是基于日历事件。
[0011]方案6.根据方案I所述的方法，其中，确定所述旅程是基于被搜索的目的地。
[0012]方案7.根据方案I所述的方法，其中，确定所述旅程是基于所述旅程的频率。
[0013]方案8.根据方案I所述的方法，进一步包括，基于所述与旅程相关联的时间和路线由所述无线电子装置向用户提供通知。
[0014]方案9.根据方案8所述的方法，其中，所述通知包括与所述旅程相关联的时间延迟。
[0015]方案10.根据方案8所述的方法，其中，所述通知包括与所述旅程相关联的交通活动。
[0016]方案11.根据方案8所述的方法，其中，所述通知包括与所述旅程相关联的替代路线。
[0017]方案12.—种将导航信息传送至用户的方法，包括:
由无线电子装置接收与已经由车辆执行的旅程相关联的时间和路线；以及由所述无线电子装置基于与所述旅程相关联的时间和路线产生至用户的通知。
[0018]方案13.根据方案12所述的方法，进一步包括，确定与所述旅程相关联的当前交通活动，其中，所述通知包括与所述旅程相关联的当前交通活动。
[0019]方案14.根据方案13所述的方法，其中，确定所述当前交通活动是基于与所述旅程相关联的时间。
[0020]方案15.根据方案14所述的方法，其中，确定与所述旅程相关联的当前交通活动包括在与所述旅程相关联的时间之前的预定时间处确定所述当前交通活动。
[0021]方案16.根据方案13所述的方法，其中，确定所述当前交通活动是基于与所述旅程相关联的路线。
[0022]方案17.根据方案12所述的方法，进一步包括，确定与所述旅程相关联的当前时间延迟，以及其中，所述通知包括与所述旅程相关联的当前时间延迟。
[0023]方案18.根据方案17所述的方法，其中，确定所述当前时间延迟是基于所述与旅程相关联的时间。
[0024]方案19.根据方案18所述的方法，其中，确定与所述旅程相关联的当前时间延迟包括在与所述旅程相关联的时间之前的预定时间处确定所述当前时间延迟。
[0025]方案20.根据方案13所述的方法，其中，确定所述当前时间延迟是基于与所述旅程相关联的路线。
[0026]方案21.根据方案20所述的方法，进一步包括，沿着与所述旅程相关联的路线确定当前交通活动，以及其中，确定所述当前时间延迟是基于沿着与所述旅程相关联的路线的当前交通活动。
[0027]方案22.根据方案12所述的方法，进一步包括，确定与所述旅程相关联的替代路线，以及其中，所述通知包括与所述旅程相关联的替代路线。
【附图说明】
[0028]下文中将结合以下附图描述示例性实施例，其中相同附图标记表示相同元件，以及其中:
图1是根据各种实施例的包括无线终端装置的导航信息系统与车辆的功能框图； 图2和图3是根据各种实施例的示出导航信息系统的功能模块的功能框图；
图4是根据各种实施例的导航信息系统的旅程数据存储的示意图；以及图5至图11是根据各种实施例的示出可以由图1的导航信息系统执行的导航信息方法的流程图。
【具体实施方式】
[0029]以下详细描述本质上仅是示例的并且无意限制应用和用途。此外，没有意图受到之前技术领域、【背景技术】、
【发明内容】
或以下详细描述中展示的任何明示或暗示的理论束缚。
[0030]应该理解的是在全部附图中，对应的附图标记表示类似或者对应的部件和特征。如在此使用的，术语模块是指任何硬件、软件、固件、电子控制部件、处理逻辑、和/或处理器装置，单独地或者组合的，包括但不限于:专用集成电路(ASIC)，电子电路，执行一个或多个软件或固件程序的处理器(共用、专用或群组)和存储器，组合逻辑电路，和/或提供所描述的功能的其他合适的部件。
[0031]图1是根据各种实施例的导航信息系统10的功能框图。尽管在此所示的附图描绘了具有特定元件设置的示例，但是额外插入的元件、装置、特征或部件可以存在于实际的实施例中。也应该理解的是图1仅是示意性的并且可以不按照比例绘制。
[0032]如图所示，导航信息系统10包括配置成与车辆14通信的无线终端装置(WED) 12。车辆14可以是汽车、飞机、航空器、船只、运动用途车辆或任何其他类型的车辆14。车辆14包括通过交互导航界面18向系统用户显示导航信息的导航系统16 (除了没有示出的其它元件以外)。例如，导航信息可以包括与特定的位置或目的地相关联的地图和路线信息。
[0033]大体上，导航系统16包括一个或多个用户界面装置20，全球定位系统(GPS)装置22，以及导航控制模块24。用户界面装置20包括显示器和至少一个输入装置。显示器可以是能够显示导航界