。
[0035]在步骤110中，对行李进行扫描以获得物品扫描图像，并对所述物品扫描图像进行识别分析，根据分析结果确定行李是否为疑似目标行李。这一步骤通常可以在行李处于行李带的过程中进行。对行李执行扫描的扫描系统可以是固定的。例如，位于行李带上的行李可以通过滚轴、电动或其它方式，自动通过所述扫描系统。扫描系统可以通过专人值守，以保障所述系统的正常运行。作为示例，扫描系统可以为X射线检查设备。此外可选地，可同时设置多个扫描系统，并行地对行李扫描以提高处理的效率。
[0036]在对行李获取图像之后，可以由X射线检查设备的值守人员现场查看，当值守人员发现疑似目标物品时，通过行李扫描系统向中央协调控制系统发出所述信号A。替代地，可以通过有线或无线的方式，将图像传送至中央协调控制系统，由值守的工作人员实时远程查看。
[0037]在步骤120中，当发现疑似目标行李时，通过标签来区分疑似目标行李。标签的添加可以通过智能标签处理系统以自动的方式进行。当中央协调控制系统接收到扫描系统发现疑似目标行李而发出的信号A时，或者当中央协调控制系统接收到值守的工作人员因为通过远程接收的图像发现疑似目标行李而发出的信号时，向智能标签处理系统发出信号B。在接收到信号B后，智能标签处理系统可通过自动臂、电子标签打印机、喷射器等方式将标签附着于行李上;在添加标签的过程中，行李带的运行可以继续。
[0038]在步骤130中，当旅客携带疑似目标物品通过标签查找区域时，通过标签查找到疑似目标行李。在特定检测区域(例如出口处)，针对各种标签，可以设置相应的读取设备。作为示例，如果之前通过电子标签打印机将RFID标签附着于行李上，可以在出口处设置RFID读卡器。当过关的旅客所携带的行李上附着有RFID标签时，RFID读卡器将会发出提示音，出口处的值守人员将通知旅客，对其所携带的行李进行进一步的查验。若标签为其它类型，所处理的方式类似。
[0039]在步骤140中，对疑似目标物品进行查验。疑似目标行李的图像可以从扫描系统(例如经过中央协调控制系统)被远程发送至查验地点。
[0040]作为另一示例，对疑似目标行李的查验可以通过远程图像查验系统进行。在查验系统的数据库中，可以存储违禁物品的一些模板，包括违禁物品常见的伪装、变形等用人眼难以辨识的形式。当查验系统通过传感器或远程图像获取装置获取行李内物品的图像之后，与数据库内的模板进行比对。可以设置表示与模板的匹配程度的一个阈值，当物品与模板的匹配程度超过阈值，对旅客和其物品进行进一步处理。
[0041 ]替代地，在对疑似目标行李查验时，在通过传感器或远程图像获取装置获取行李内物品的图像之后，查验系统通过图像增强技术，标记图像中的嫌疑区域。在查验系统对嫌疑区域进一步确认之后，通知工作人员是否对旅客和其行李进行进一步处理。
[0042]在步骤120中所添加的标签可以为射频识别(RFID)标签、磁性标签、气味标记或荧光标记等中的一个或多个。人自身无法识别所述气味标记或荧光标记，但是可通过仪器识另IJ。如果标签为气味标记或荧光标记，可通过喷射的方式将气味标记或荧光标记附着于疑似目标行李之上。
[0043]当发现疑似目标行李时，可将标签附着于疑似目标行李上。值得注意的是，如果标签为RFID标签或磁性标签，为避免旅客在发现其行李被添加标签后破坏RFID标签或磁性标签，还可在附着标签时，将气味标记或荧光标记附着于行李上。替代地，可以将标签附着于非疑似目标行李之上。
[0044]图2示出了对疑似目标行李追踪的另一方法的流程图。该图仅是示例，其不应不适当地限制权利要求的范围。本领域的技术人员可以在该图的基础上进行适应性地变化、替代和修改。
[0045]在图2所示的方法中，步骤210、230和240与图1所示的方法类似。其区别在于，在步骤220中，通过一种手动的方式将标签施加于疑似目标行李之上。当扫描系统发现疑似目标行李时，可以发出报警信号。作为示例，报警信号可以为提示音或闪烁的指示灯等。工作人员在发现报警信号之后，通过控制按钮暂停行李带的运行，同时将当前正在扫描的行李取下，然后使行李带继续运行。工作人员将被收集的疑似目标行李手动添加标签后，重新放于行李带上，以使旅客能够获取各自的行李。
[0046]图3示出了对疑似目标行李追踪的另一方法的流程图。该图仅是示例，其不应不适当地限制权利要求的范围。本领域的技术人员可以在该图的基础上进行适应性地变化、替代和修改。
[0047]在图3所示的方法中，步骤310、330和340与图1所示的方法类似。其区别在于，在步骤320中，通过另一种手动的方式将标签施加于疑似目标行李之上。当工作人员通过扫描系统发现疑似目标行李时，或者在向中央协调控制系统远程传送图像之后，当实时远程查看的工作人员发现疑似目标行李时，向中央协调控制系统发出信号A，中央协调控制系统接收到信号A后，向行李带控制系统发出暂停信号。行李带控制系统接收到暂停信号之后，停止行李带的移动。扫描系统的值守人员将当前被扫描的行李取下，并例如通过扫描系统向中央协调控制系统发出反馈信号。工作人员将被分离的疑似目标行李收集，例如存放在特定区域中，以供后续查验。中央协调控制系统接收到反馈信号后，通知行李带控制系统继续运行，扫描系统继续执行对行李的扫描过程。工作人员将被收集的疑似目标行李手动添加标签后，重新放于行李带上，以使旅客能够获取各自的行李。
[0048]图4示出了对疑似目标行李追踪的另一方法的流程图。该图仅是示例，其不应不适当地限制权利要求的范围。本领域的技术人员可以在该图的基础上进行适应性地变化、替代和修改。
[0049]在图4所示的方法中，步骤410、430和440与图1所示的方法类似。其区别在于，在步骤420中，通过另一种手动的方式将标签施加于疑似目标行李之上。为了提高行李扫描的效率，也可以不停止行李带的运行，而是通过自动分拣系统将疑似目标行李分离。例如，当中央协调控制系统接收到扫描系统发现疑似目标行李时所发出的信号A时，或者接收到实时查看图像的工作人员所发送的信号时，向自动分拣系统发出控制信号。自动分拣系统接收控制信号后，将疑似目标行李分离。工作人员将被分离的疑似目标行李收集。作为示例，自动分拣系统可以为翻盘式分拣机、挡板式分拣机、胶带浮出式分拣机等。工作人员将被收集的疑似目标行李手动添加标签后，重新放于行李带上，以使旅客能够获取各自的行李。
[0050]图5示出了对疑似目标行李追踪的另一方法的流程图。该图仅是示例，其不应不适当地限制权利要求的范围。本领域的技术人员可以在该图的基础上进行适应性地变化、替代和修改。
[0051 ] 在图5所示的方法中，步骤510、520、530和540与图1所示的方法相同。区别在于，在步骤510和步骤520之间，增加利用传送带传输行李的步骤515。为了避免由于在行李传输的过程中发生倾覆、翻滚等行为而导致错误地识别行李，可以对传输行李的