输入轴组件装配检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件装配检测领域，特别涉及输入轴组件装配检具。
【背景技术】
[0002]目前，输入轴组件装配前需要测量输入轴轴承端面到输入轴内孔端面轴向尺寸，然后根据测量结果计算垫片厚度，现场检测采用将装配后输入轴组件垂直放到检测平台上，花键向下输入轴轴承下端面与检测平台靠紧，用带表高度尺测量，由于输入轴内孔长度长百分表需采用加长测头，并且每一次测量需要测量检测平台到输入轴内孔端面相对尺寸，由于测量方式为移动式测量，测量同一零件测量数据离散度较大，重复精度不稳定，需测量3次计算平均，导致检测过程复杂，并且检测周期长，检测精度低。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供提供一种能够提高检测精度，同时检测操作简单，检测周期短，检测效率高的输入轴组件装配检具。
[0004]为实现以上目的，采用以下技术方案:输入轴组件装配检具，由百分表、测量表座、定位轴以及测量底板组成，测量底板设置定位孔及输入轴组件测量定位槽，定位轴的下端通过间隙配合安装在测量底板的定位孔内，推力球轴承内圈与定位轴外圆通过间隙配合安装，推力球轴承端面与测量底板靠紧，测量表座设有定位孔I和定位孔II，定位孔I在测量表座的轴心处，定位孔II在测量表座上沿前端处，测量表座的定位孔I与定位轴外圆通过间隙配合安装，测量表座底面与推力球轴承端面靠紧，百分表下端插入测量表座的定位孔II;所述的测量底板上配有标准量块和辅助测量轴。
[0005]检测时，首先旋转测量表座，至标准量块位置将百分表调零，将装配后输入轴组件垂直放入测量底板输入轴组件测量定位槽内，花键向下输入轴轴承下端面与测量底板靠紧，在输入轴孔内放入辅助测量轴，旋转测量表座，百分表表头放置到辅助测量轴上端面，读出百分表变动数值，并记录下来，测量完成后测量表座旋转回到标准量块位置。
[0006]本实用新型有益效果:检测精度高，结构简单实用，降低检测成本，检测方便，保证了测量的准确性提高了装配节拍。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]如图所示:1、内六角圆柱头螺栓II ;2、百分表；3、测量表座；4、定位轴；5、推力球轴承；6、测量底板；7、垫片；8、内六角圆柱头螺栓I。
【具体实施方式】
实施例
[0009]测量底板(6)设置定位孔及输入轴组件测量定位槽，定位轴(4)的下端通过间隙配合安装在测量底板(6 )的定位孔内，定位轴(4 )通过内六角圆柱头螺栓I (8 )及垫片(7 )与定位轴(4)内螺纹进行紧固连接，推力球轴承(5)内圈与定位轴(4)外圆通过间隙配合安装，推力球轴承(5)端面与测量底板(6)靠紧，测量表座(3)的设有定位孔I和定位孔II，定位孔I在测量表座(3)的轴心处，定位孔II在测量表座(3)上沿前端处，测量表座(3)的定位孔I与定位轴外圆通过间隙配合安装，测量表座(3)底面与推力球轴承(5)端面靠紧，百分表(2)下端插入件测量表座(3)的定位孔II用内六角圆柱头螺栓II (I)通过测量表座(3)内螺纹进行紧固，测量底板(6)上配有标准量块和辅助测量轴。
【主权项】
1.输入轴组件装配检具，其特征在于，由百分表、测量表座、定位轴以及测量底板组成，测量底板(6)设置定位孔及输入轴组件测量定位槽，定位轴(4)的下端通过间隙配合安装在测量底板(6)的定位孔内，推力球轴承(5)内圈与定位轴(4)外圆通过间隙配合安装，推力球轴承(5)端面与测量底板(6)靠紧，测量表座(3)设有定位孔I和定位孔II，定位孔I在测量表座(3)的轴心处，定位孔II在测量表座(3)上沿前端处，测量表座(3)的定位孔I与定位轴(4)外圆通过间隙配合安装，测量表座(3)底面与推力球轴承(5)端面靠紧，百分表(2)下端插入测量表座(3)的定位孔II ;所述的测量底板(6)上配有标准量块和辅助测量轴。
【专利摘要】本实用新型涉及到输入轴组件装配检具，测量底板设置定位孔及输入轴组件测量定位槽，定位轴的下端通过间隙配合安装在测量底板的定位孔内，推力球轴承内圈与定位轴外圆通过间隙配合安装，推力球轴承端面与测量底板靠紧，测量表座的定位孔I与定位轴外圆通过间隙配合安装，测量表座底面与推力球轴承端面靠紧，百分表下端插入测量表座的定位孔II；所述的测量底板上配有标准量块和辅助测量轴。该实用新型结构简单实用，降低检测成本，检测过程简单，检测精度高，保证了测量的准确性提高了装配节拍。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN204788130
【申请号】CN201520386973
【发明人】张翊, 陶茂科, 赵海霞, 付饶, 黎力
【申请人】沈阳上汽汽车变速器有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月8日